10月27日從浙江省交通集團獲悉，杭州繞城西復線杭紹(紹興)段和湖州段將于今年12月開通運營，屆時杭州都市經濟圈大通道將正式成形，原杭州繞城內約800平方公里的面積將擴大至近5000平方公里，有效緩解現有G25杭州繞城段西線的交通壓力。

除了杭州繞城西復線杭紹段和湖州段這2條高速，今年底前，浙江省還將開通運營文(文成)泰(泰順)高速和建(建德)金(金華)高速。這4條高速公路的開通，將使杭州都市圈、金義都市圈的高速公路網格局發生改變，杭州繞城、杭金衢等高速公路的擁堵狀況也將極大改善。

杭州繞城高速西復線全長148.9公里，總投資381.45億元，是浙江省單體投資最大的在建高速公路項目，全線采用雙向六車道高速公路標準，設計速度100公里/小時，共設置了16個互通，分布在杭紹段與湖州段;同時西復線還串聯起了練杭、杭寧、杭長、杭徽、杭新景、杭金衢、諸永等7條高速公路，形成了杭州都市經濟圈的大通道。

此外，作為杭州2022年第19屆亞運會重點配套工程，西復線還是亞運會主會場和德清(排球館)、富陽(射擊射箭館)等亞運會場館的快速通道，屆時從杭州亞運會主會場到德清只要60分鐘，到富陽只要40分鐘，極大縮短了交通出行時間。

據了解，2016年至2020年9月，浙江省交通集團已累計完成交通基礎設施投資2666.59億元，建成6條高速公路合計369公里，參與建成7條鐵路合計775公里。

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