一條條通村公路上，一車車新鮮農產品從村寨山野運往全國各地、一輛輛旅游巴士帶來了遠方的客人……據省交通運輸廳獲悉，2020年全省完成新改建農村公路11623公里，提前超額完成年度目標任務。

龍山縣大安鄉翻身村公路。 曾祥輝 攝

我省連續17年將農村公路建設列為省重點民生實事考核項目。2020年，全省計劃新改建農村公路1萬公里。

在安仁縣，農村公路建設與鄉村振興緊密結合，因路制宜打造“十里銀杏路”“十里紫薇路”“十里桃花路”“十里香樟路”，通過修一條路、造一片景，惠一方百姓。

農村通組公路是公路運輸的“毛細血管”，是暢通群眾出行的“最后一公里”。2017年11月，在省委、省政府的統一部署下，省交通運輸廳啟動實施了25戶/100人以上自然村通水泥(瀝青)路(即“通組公路”)建設，3年來累計投入近153億元。

嘉禾縣晉屏鎮平田嶺，蜿蜒盤旋的鄉村公路宛如玉帶環繞山間。黃春濤 攝

在邵陽市新邵縣白水洞村，沿著建成不久的通組道路，配套建設了游園、停車場等休閑設施，白水洞村舊貌換新顏，成為踏青出游好去處。依托便利交通條件，白水洞村成立了新邵月亮湖生態農林專業合作社，集中流轉400多畝土地，種起黃桃等11種水果，暢銷湖南省內和廣州、深圳等地水果市場。

省交通運輸廳農村公路處負責人介紹，通組公路建設是一項普惠工程，既惠及貧困村群眾，也讓非貧困村群眾受益。

據統計，全省3.6萬個實施通組公路建設的自然村中，貧困縣所轄村及非貧困縣貧困村共2萬個，非貧困縣非貧困村共1.6萬個。

在“十三五”收官之年，全省累計完成自然村通水泥(瀝青)路建設4.37萬公里，實現通組公路全省全覆蓋，走在了全國前列。

如今，外通內聯、安全便捷的交通運輸網絡已在全省基本形成，為促進當地經濟發展、改善村民出行條件提供了重要支撐和保障，三湘四水更加通達順暢。

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