——北新路橋集團北新巖土公司8號公路項目施工小紀

在號稱“世界屋脊”的青藏高原西部的喀喇昆侖山山區，奮戰著北新路橋集團北新巖土公司承建202004-8項目部(以下簡稱“8號公路項目部”)的職工們，他們承建著迄今為止北新路橋史上施工難度最大的高原項目，這里平均海拔5000米，氧氣含量僅占平原上的47%。

滿眼的高山深谷，蜿蜒盤曲的公路，離得很近的陰天白云，充盈于心的是從未有過的新奇之感。與繁華的大都市相比，這里更多的是奢侈的寂靜和遼闊。翻過4個達板，最高海拔4969米，經過大約8個小時的車程，到達了處在昆侖山腹地的承建8號公路項目駐地，明顯癥狀呼吸困難，頭疼，雖然缺氧缺到全身不舒服，但深深感受到了8號公路項目部滿滿的溫暖與關愛，他們送來了開水、棉被、氧氣罐，并細心講解在缺氧的情況下怎么緩解身體不適等問題。從山重水復疑無路，頓時變得柳暗花明。

施工先行 從不停歇

板車終于駛入8號公路項目施工區域，此時已是下午5點，雪勢仍只增不減，到處白茫茫一片，厚厚的積雪，對工程建設及施工人員生活是極大的考驗。但現場工程施工并沒有因大雪、因寒冷而放慢腳步，一線工人們仍在風雪中加緊施工，現場熱火朝天。為確保完成年度生產目標，該項目領導班子在海拔3980-5400m的施工現場以身作則，靠前指揮，帶領項目全體技術人員浴“雪”奮戰。

天寒地凍，寒風瑟瑟，室外平均溫度達到零下20℃，呼出來的氣一陣兒就在睫毛上掛成冰珠了。呼嘯的寒風凍得人瑟瑟發抖，但工人們仍在堅守一線，經常在大雪中一干就是幾個小時。根據項目沿線現場實際情況，綜合考慮在項目工地現場建立了兩個保通點，并在三十里營房建立了后勤供給及輪換休養點基地。項目保通現場配備5人值班小組，三十里營房休養點確保15人以備輪換補給，以達到每十天輪換一次，每一個月保證整體輪換一次。項目現場每個保通點配備有2臺裝載機、1臺平地機、1臺輪式挖掘機、1臺履帶式挖掘機和2輛運輸車輛，確保冬季保通工作能夠嚴格按照業主要求保質保量完成目標任務。

8號公路項目黨支部自成立以來，始終不渝秉持著初心，以“時不我待，只爭朝夕”的精神勁頭、以“百舸爭流，奮楫者先”的建設氛圍穩步向前推進。堅持“圍繞中心、服務大局”的工作思路，緊緊圍繞項目生產經營開展黨建工作，認真落實《黨建目標責任書》工作要求，并結合項目特殊情況，以融入生產經營為有效手段，以服務生產經營為主要途徑，以促進生產經營為根本目的，結合黨支部“堡壘指數”和黨員“先鋒指數”考評工作，通過“三亮三比三評”活動，把黨員充實到建設工程各個重要環節，設立工程質量崗、施工安全崗細化每位黨員的崗位職責，讓每名黨員依據自身專長，主動亮明身份，主動認領崗位，切實發揮黨員在建筑施工一線的引領和示范作用。在積極抓好項目黨建工作的同時，極大的調動了黨員領導干部、發展對象和入黨積極分子的工作積極性，有效帶動了技術骨干和一般業務人員向黨組織靠攏的思想意識。

黨建工作的堅實步伐，凝聚起高質量發展的磅礴力量。盡管項目壓力重重，施工任務極具挑戰，在項目黨支部領導班子的噓寒問暖與鼓舞帶領下，在一系列保障措施下，面對極端的惡劣天氣及緊張的工期，項目參建人員沒有一個人喊累、沒有一個人退縮，大家連續奮戰、奮力拼搏，用頑強的毅力戰勝了一個個攔路虎，推動了一個個節點目標的實現，在較短的時間內，為該項目配備了高質量的高原方艙車、制氧機以及集裝箱板房，規劃建成了符合高原施工特點的項目部標準化駐地。并在2020年12月5日業主組織的冬季保通和項目駐地建設綜合檢查中，取得第一名的成績，并被列為項目沿線示范工程并組織其他標段觀摩學習。

青春溯流而上 綻放雪域高原

一張張發紫的嘴唇上分布著大小不一的“疤”，裂開的“疤”間露出干巴的白肉，臉上一道道被高原紫外線和雪風吹得的溝壑。一眼望去，這表象是這支年輕的北新隊伍最獨有的特色。

“剛要入睡,就被缺氧的窒息感憋醒,然后大口呼吸,再入睡,又被憋醒,一晚上要持續很多次才能勉強入睡。”年僅29歲的施工隊員薛寶說起初到高原上入睡情景苦不堪言。

幾個月以來，薛寶從當初的土方開挖，到獨立基礎建設，他學到了很多，掌握了施工工藝、技術質量，學會了現場管理，處事交流等工作方法。他覺得，在8號公路項目這幾個月以來，他的個人身心得到了鍛煉，變得成熟、穩重、吃苦耐勞、能忍受孤獨。專業能力也大幅度的提升，施工圖紙看得更仔細了，施工方案寫得更具體了，施工中的各種技、方式方法及重點難點也逐步掌握。因為熱愛，所以選擇;因為摯愛，所以蛻變。他認為這是豐收的幾個月，也是成長最快的幾個月。

這支“鐵軍”中有3位娘子軍，分別是徐蓓蓓、白如萌、孔沁璽，她們平均年齡 26歲。這支“娘子軍”時刻銘記“缺氧不缺精神”，以無私的工作態度、忘我的敬業精神在平凡的崗位上默默奉獻著，被大家親切地稱她們為昆侖山上的“三朵雪蓮花”。

三個可愛的姑娘們生活在高原，最怕的是高原反應，氣喘、干咳、乏力、頭暈、胸悶、頭重腳輕、心跳加速、食欲不振。特別是夜晚難以入睡，憋得人喘不上氣來，翻來覆去，躺下、起來，來回踱步，坐立不安盼天明。平常喝的水燒至75度就鼎沸，高壓鍋悶的米飯吃起來也有些夾生，嘔吐腹瀉，體質下降很正常。往來的過客，在這里待上一天都難以忍耐，可她們，在這里一干就是1年。用“不易”一詞來形容她們似乎顯得有些蒼白，倒不如用“搏命”一詞更加貼切。

“高原再高，也高不過我們的斗志!路再難修，也難不倒我們不怕吃苦的精神!讓昆侖山見證我們成長的腳印，見證我們為祖國邊防公路建設付出的綿薄之力，見證我們無悔的青春!”項目資料員徐蓓蓓說道。徐蓓蓓主要負責各類文件的收發、傳閱，施工資料收集、整理、分門別類存檔，看似簡單的工作，背后隱藏著一聲嘆息。徐蓓蓓想起第一次來到項目施工現場時的情景深深地嘆了一口氣，細聲細語地說道：“因為當時有一份緊急的文件要各部門人員傳閱，但當時大家都在施工現場，我必須要去施工現場，一路上氣候變幻莫測，時而雨雪，時而冰雹，空氣稀薄，到達第一個施工點，海拔大概5300多米，穿著厚厚的大棉襖，畏畏縮縮的下車，當時以為自己已經適應了高原生活，應該反應不是很大，但是越往前走，感覺頭越發的沉重，為了工作強忍著痛苦大步流星向前走，準時把文件送到各個部門人員手中。

“三朵雪蓮花”她們都自己平凡的崗位上奉獻著自己的青春和力量，為著自己的目標和事業，堅守著、奮斗著、拼搏著……

濃濃昆侖情，燦爛路橋人，悄然而至的情系著你、我、他。北新路橋人秉承著缺氧不缺精神，艱苦卻從不怕苦路橋精神，在施工現場相互鼓勵，發揚攻堅克難精神，以飽滿的激情和昂揚的斗志，投入到現場施工生產中，朝著“以匠心鑄就非凡，為打造品質昆侖”的目標風雨無阻，一路前行!(文/張麗紅)

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