根據氣象預測，今冬偏冷概率較大，可能發生類似2008年初的低溫雨雪冰凍災害性天氣。12月20日，廣平高速項目根據沿線地方各級行業主管部門通知要求，立足發生大面積、長時間極端性災害天氣最大不利情況制訂“冬季安全七條措施”，督導全體參建單位提早準備、有效應對。

一是強化組織領導。層層成立應對極端災害天氣領導小組，結合實際研究部署具體應對措施，突出明確各級各類人員責任分工，著力解決應急情況下“找誰干、怎么干”的問題。

二是強化預警預判。項目公司與廣元、綿陽兩市，各參建單位就近與青川、平武兩縣氣象部門建立聯系渠道，強調第一時間掌握氣象信息，著力解決“信息來源、判斷依據”的問題。

三是強化隊伍建設。依托各施工合同段民兵組織，建立應急搶險隊伍，開展針對性訓練、演練;組建“黨員突擊隊”“青年突擊隊”，發揮黨員、團員在搶險救災一線的先鋒模范和主力軍作用，著力解決應急力量“拉得出、救得了”的問題。

四是強化物資儲備。在總結以往經驗的基礎上，適量儲備融雪劑、草墊草袋、防滑鏈等抗冰雪災害專用物資，超量儲備砂石、木料等施工和抗災兩用物資，處理好成本控制與有備無患的關系。

五是強化道路保通。梳理沿線易發雨雪冰凍災害的路段,以施工合同段為單位實行分段負責，定期維護保養，及時鏟冰除雪，重點部位設置警示標志牌，著力解決人員、物資“送得進、出得來”的問題。

六是強化責任擔當。在確保自身安全的基礎上，發揮兵團企業的組織和動員優勢，發揮建筑施工企業技術力量雄厚、機械設備充足的優勢，做好主動參與和支援地方政府、群眾搶險救災的準備，在項目沿線彰顯國企擔當、塑造北新形象。

七是強化檢查指導。采取“四不兩直”方式對各參建單位應對極端災害天氣準備工作情況進行專項檢查，發現問題現場指導、督促解決，著力解決“作風漂浮、工作不實不緊”的問題。

截至目前，廣平高速項目已組建16支應急搶險小分隊，各類搶險救災物資儲備量已達計劃的91%，127輛(臺)各類運輸車、工程機械設備編入應急搶險力量，初步具備“立足自身能自救、地方有難能支援”的能力。(馬軼鋒/文)

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