——廣平高速項(xiàng)目“綠色公路”建設(shè)紀(jì)實(shí)

自開(kāi)建以來(lái)，廣平高速項(xiàng)目“綠色公路”建設(shè)備受沿線地方黨委、政府和群眾關(guān)注。4月6日，《廣元日?qǐng)?bào)》頭版刊發(fā)《青山綠水架飛虹——廣平高速青川段建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)聞》通訊，報(bào)道廣平高速項(xiàng)目堅(jiān)持“綠色公路”建設(shè)理念，為沿線群眾既建好金橋銀路、又護(hù)好青山綠水。

圍繞“四大”，滿(mǎn)足各方期待

2017年5月，北新路橋集團(tuán)中標(biāo)廣平高速項(xiàng)目。四川省、廣元和綿陽(yáng)兩市、青川和平武兩縣對(duì)項(xiàng)目的定位是一條旅游大環(huán)線、生態(tài)大走廊、經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、生命大通道。圍繞這一定位，作為業(yè)主的四川北新天曌投資發(fā)展有限公司先后組織10余次現(xiàn)場(chǎng)踏勘，不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，從源頭控制項(xiàng)目對(duì)沿線自然環(huán)境的影響;先后召開(kāi)20余次環(huán)保施工專(zhuān)題會(huì)，從建設(shè)理念到施工組織、從監(jiān)督檢查到兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲對(duì)總承包單位、施工單位、監(jiān)理單位和檢驗(yàn)檢測(cè)單位嚴(yán)部署、細(xì)要求;累計(jì)組織70余次環(huán)保專(zhuān)項(xiàng)檢查和質(zhì)量、安全、環(huán)水保綜合檢查，督導(dǎo)參建施工單位即知即改，把問(wèn)題解決在萌芽狀態(tài)。

當(dāng)前，正值春光爛漫時(shí)節(jié)，正在建設(shè)的廣平高速項(xiàng)目宛若一條玉帶飄落在群山環(huán)繞、漫江碧透的山水間。沿線而行，處處是景、步步入畫(huà)，讓人充分領(lǐng)略現(xiàn)代工程與自然山水的完美交融。“在家門(mén)口打工，我的干勁更足”，來(lái)自青川縣喬莊鎮(zhèn)瓦礫村的架橋組工人柴繼清說(shuō)：“早日建好這條路，我和鄉(xiāng)親們?cè)缡芤?rdquo;。

把好“六關(guān)”，推進(jìn)“綠色公路”建設(shè)

廣平高速項(xiàng)目地處青川-平武斷裂帶，沿線山體90%為千枚巖構(gòu)造，易產(chǎn)生滑坡、順層和泥石流危害;途經(jīng)清江河國(guó)家級(jí)魚(yú)類(lèi)保護(hù)區(qū)，跨越白龍湖、涪江等Ⅱ類(lèi)水體，施工建設(shè)時(shí)刻頭頂環(huán)保“高壓線”。

針對(duì)這一工程特點(diǎn)，各參建施工單位變“高壓線”為“動(dòng)力線”，多措并舉、攻堅(jiān)克難，在確保工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度的同時(shí)嚴(yán)格落實(shí)環(huán)保要求、積極推進(jìn)“綠色公路”建設(shè)。嚴(yán)把設(shè)計(jì)關(guān)，推動(dòng)“路改橋”，最大限度減輕對(duì)保護(hù)區(qū)和水體造成影響。嚴(yán)把工藝關(guān)，淘汰落后工藝，積極應(yīng)用“四新技術(shù)”，控制資源占用、減少能源消耗、降低污染排放。嚴(yán)把材料關(guān)，廣泛采用新型環(huán)保材料、綠色建材。嚴(yán)把施工關(guān)，在路基工程上，廣泛采用重力式擋土墻、樁板墻、框架錨桿、錨索支擋和加固，減少邊坡填挖對(duì)周?chē)�環(huán)境的不利影響;在隧道工程上，采用“無(wú)仰坡”零開(kāi)挖技術(shù)進(jìn)洞，突出“小洞門(mén)、大綠化”自然生態(tài)防護(hù)。嚴(yán)把設(shè)施關(guān)，單列環(huán)保費(fèi)用，在各地材加工點(diǎn)、施工作業(yè)點(diǎn)、臨時(shí)營(yíng)區(qū)設(shè)置污水處理三級(jí)沉淀池、化糞池和污水壓濾機(jī)，在祼土場(chǎng)所鋪設(shè)密目網(wǎng)，在揚(yáng)塵作業(yè)場(chǎng)所配備灑水車(chē)、霧炮車(chē)。嚴(yán)把監(jiān)測(cè)關(guān)，應(yīng)用地下水污染監(jiān)測(cè)設(shè)備、大氣污染監(jiān)測(cè)設(shè)備，加強(qiáng)動(dòng)態(tài)管控;發(fā)揮監(jiān)理、檢測(cè)、試驗(yàn)單位作用，引入第三方管控;項(xiàng)目公司定期檢查與不定期巡查，抓好自查自糾;積極迎接國(guó)家和省、市、縣環(huán)保督查檢查，公布環(huán)保問(wèn)題舉報(bào)電話，主動(dòng)接受行業(yè)主管部門(mén)監(jiān)管和社會(huì)監(jiān)督。

四川北新天曌投資發(fā)展有限公司副總經(jīng)理、青川指揮部指揮長(zhǎng)彭維慶介紹，嚴(yán)格落實(shí)環(huán)保要求，不可避免地會(huì)造成參建單位和人員工作量增加、工程造價(jià)提高。同時(shí)他認(rèn)為，建一項(xiàng)工程，就要留一座豐碑，我們既要為沿線群眾留下平安路、致富路，也要為沿線群眾留下生態(tài)路、環(huán)保路。

截至目前，廣平高速項(xiàng)目土建主體工程已完成95%，路面、機(jī)電、交安、房建、綠化工程全面展開(kāi)，預(yù)計(jì)于7月底全面完工、8月份展開(kāi)聯(lián)調(diào)聯(lián)試、9月份實(shí)現(xiàn)建成通車(chē)，比原訂計(jì)劃提前一個(gè)月。

奏好“交響曲”，贏得各方贊譽(yù)

路基下為何要鋪設(shè)一高一低兩孔波紋管?四川北新天曌投資發(fā)展有限公司總工程師劉洪利介紹，兩孔波紋管經(jīng)工藝處理和鋪埋施工，高約6米、底寬約4米，低的行洪排水，高得與原鄉(xiāng)村便道相接、方便高速公路兩側(cè)群眾出行，也是野生動(dòng)物的遷徙通道。據(jù)了解，根據(jù)地形地勢(shì)、民居分布，廣平高速項(xiàng)目全線共鋪設(shè)有23處這樣的兩孔波紋管通道。

一座橋，為何要大費(fèi)周章地采用兩種施工方式?廣平高速項(xiàng)目二郎廟大橋左幅近800米采用預(yù)制梁，右幅三跨141米卻采用現(xiàn)澆梁。TJ10合同段負(fù)責(zé)人何強(qiáng)強(qiáng)介紹，由于大橋橫跨青竹江珍稀魚(yú)類(lèi)保護(hù)區(qū)，不能在河里設(shè)置永久性橋墩;這樣做設(shè)計(jì)復(fù)雜了，但施工達(dá)到了保護(hù)區(qū)要求。

建高速公路為何還要建特有魚(yú)類(lèi)保種育種中心?四川北新天曌投資發(fā)展有限公司安全總監(jiān)雷龍輝介紹，該中心由四川農(nóng)業(yè)大學(xué)、廣元市農(nóng)科院、廣元市水產(chǎn)技術(shù)推廣總站、青川縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村局4家單位聯(lián)合成立科研機(jī)構(gòu)，四川北新天曌投資發(fā)展有限公司、龍洋漁業(yè)有限公司共同承建，建成后每年可增殖放流體長(zhǎng)5～7cm裂腹魚(yú)類(lèi)、多鱗白甲魚(yú)5萬(wàn)尾和20cm大鯢魚(yú)種1000尾，實(shí)現(xiàn)國(guó)家級(jí)特有魚(yú)類(lèi)種質(zhì)資源的保護(hù)和種群的擴(kuò)大。

一處處細(xì)節(jié)貫穿“綠色公路”建設(shè)理念，一點(diǎn)點(diǎn)積累打造“綠色公路”品牌形象。自開(kāi)建以來(lái)，廣平高速項(xiàng)目多年在省、市、縣各級(jí)環(huán)保督查檢查中名列前茅，“項(xiàng)目建設(shè)、環(huán)保先行”理念得到肯定，“兩區(qū)三廠”正規(guī)化建設(shè)、“四新技術(shù)”推廣應(yīng)用受到表?yè)P(yáng);沿線群眾熱切期盼廣平高速項(xiàng)目早日建成通車(chē)，早日踏上致富路、平安路和生態(tài)路、環(huán)保路。(文/馬軼鋒)

(新媒體責(zé)編：caizhuo)