——康縣公路段開展同步碎石封層罩面施工

近期，在省道222線、省道332線可看見幾輛同步碎石封層車在緩緩行駛，碎石及瀝青同步鋪灑在路面上，壓路機后碾壓……這是康縣公路段正在進行同步碎石封層施工。

康縣位于甘肅省東南部，陜甘川交界地帶，境內氣候屬典型亞熱帶向暖溫帶過渡氣候，溫和濕潤，雨量充沛，由于節假日車流量劇增，該段管養的S222線K491+200～K513+850及S332線K5+200～K7+700局部路段僅靠日常養護難以有效處治病害，為有效解決這個問題該段可謂是下足了“功夫”、做足了“功課”。

在年初，該段對管養路段進行了全方位的調查，根據路況調查數據，結合實際，最終確定開展同步碎石封層施工。為了進一步提高同步碎石封層的施工質量，該段按照隴南公路事業發展中心的統一安排部署實行預裹覆施工工藝進行碎石封層。在施工前，該段有針對性的對原路面、路基病害進行了集中處治，并且針對在碎石封層施工過程中預裹覆拌合、施工工藝、現場鋪筑和碾壓，確保原材料烘干、除塵、篩分、熱拌進行試驗檢測達到施工轉序要求后，在保證環境溫度不低于15℃時開始了施工。施工過程中同步碎石封層車通過雙層直線振動對石料進行篩分，把超大粒徑石料和微小粉塵除掉，只采用5-10㎜粒徑的碎石，然后對同步封層所需石料進行預裹覆(碎石同時乳化瀝青進行預拌用量為5‰，預拌后加熱除塵至不低于160℃)，預裹覆之后機械操作員通過操作將碎石及瀝青平鋪在路上后，壓路機也緊隨其后來來回回碾壓三到四遍保證了路面通車效果良好。據悉，此次施工采用SBS改性瀝青，改性瀝青的軟化點更高，可以達到60-70℃，并且其5℃延度可以達到20，抗剪強度大，在高溫穩定和低溫抗裂兩方面改性瀝青同步碎石表現更好。在施工過程中嚴格按《公路養護安全作業規程》要求擺放交通標志、標牌，并設專人進行交通管制，有序、規范、精心組織施工作業，隨著一道道工序的高質量完成，這幾段公路的面貌煥然一新。

同步碎石封層施工是提高公路防滲水性能的重要方式，該工藝施工方便、速度快、維修養護成本低，并能提高路面摩擦系數增加路面抗滑性能、迅速恢復平整度、防水性能好，在碾壓成型2天后可以采用余料回收車對表面未粘結的富余石料進行回收，能有效防止病害進一步擴大蔓延。在養護資金緊張的情況下，該段通過“早預防”，實現了“少投入”，有效延長公路使用壽命。

目前，該段已完成S222線、S332線部分路段共4.2千米同步碎石封層施工，剩余計劃施工路段，將根據天氣情況逐步開展。(文/蘇紅紅 劉國強)

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