央廣網(wǎng)財(cái)經(jīng)1月13日消息 據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲報(bào)道，占有一臺(tái)印鈔機(jī)，是很多人的想法。有人比較幸運(yùn)，夢(mèng)想成真了，他們手里真的握著不同款式的印鈔機(jī)，只是問(wèn)題在于，該如何用好，印出更多的鈔票。

　　地方“調(diào)結(jié)構(gòu)”樣本：山西商務(wù)廳長(zhǎng)全國(guó)賣醋

　　先來(lái)說(shuō)一條最近很多媒體都在關(guān)注的消息，“山西調(diào)結(jié)構(gòu)，賣煤改賣醋”。煤炭是山西的名片，更是這個(gè)資源大省的“印鈔機(jī)”。去年前三季度，山西煤炭行業(yè)利潤(rùn)就有16億元。不過(guò)，這臺(tái)“印鈔機(jī)”貢獻(xiàn)的數(shù)字看似龐大，卻不足前一年同期的6%，現(xiàn)狀是，煤炭行業(yè)虧了，印鈔機(jī)轉(zhuǎn)不動(dòng)了。

　　傳統(tǒng)能源大省要如何找到新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)？成了一個(gè)現(xiàn)實(shí)、迫切的問(wèn)題。在2014年的最后一個(gè)月，山西商務(wù)廳轉(zhuǎn)變了思路——開(kāi)始賣老陳醋，“山西品牌中華行”一口氣連辦16站，足跡遍布北上廣。

　　《每日經(jīng)濟(jì)新聞》評(píng)價(jià)說(shuō)，這對(duì)提升山西形象、加速山西產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展舉足輕重。

　　其實(shí)，作為山西來(lái)講，這么大一個(gè)省，僅僅靠賣醋還真賣不出一個(gè)新山西出來(lái)，這件事的意義告訴我們，老陳醋能帶來(lái)新動(dòng)力。

　　很多地方為什么這么多年都沒(méi)有很好的轉(zhuǎn)型？就是因?yàn)椋�他們總認(rèn)為十年河?xùn)|、十年河西，總認(rèn)為資源老路可以還會(huì)重見(jiàn)光明。實(shí)際上，在新常態(tài)下，已經(jīng)走不通了。要破除資源魔咒，各個(gè)地方都要去發(fā)掘自己的多元優(yōu)勢(shì)，去邁開(kāi)步子，找到新的“印鈔機(jī)”，這必須是一個(gè)地方該有的夢(mèng)想。

　　山東高速十年凈利潤(rùn)累計(jì)超百億 邊巨虧邊盈利

　　下面要說(shuō)的這臺(tái)“印鈔機(jī)”更不得了，它在過(guò)去10年，凈利潤(rùn)超過(guò)百億元，員工年薪平均13萬(wàn)元。這是昨天新京報(bào)對(duì)山東高速統(tǒng)計(jì)得出的一組數(shù)據(jù)。

　　上市十年，無(wú)論外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境如何變化，山東高速穩(wěn)賺不賠，從未出現(xiàn)過(guò)虧損，是A股市場(chǎng)上名副其實(shí)的“印鈔機(jī)”。

　　可放在更大的背景下，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，早有媒體曝出，2013年全國(guó)高速公路虧損618億元。

　　一邊是巨虧，一邊是超高的盈利，到底是哪兒出了問(wèn)題？長(zhǎng)江商報(bào)調(diào)查說(shuō)，這是我國(guó)高速公路“貸款修路，收費(fèi)還貸”模式帶來(lái)的必然結(jié)果，因?yàn)樵谶@種模式下，高速公路公司能迎來(lái)巨大的盈利空間，同時(shí)也背負(fù)著巨額債務(wù)和高額利息。

　　在我看來(lái)，想要化解高速公路上市公司的“暴利”形象，最好的辦法就是收費(fèi)信息的公開(kāi)，讓這臺(tái)“印鈔機(jī)”在陽(yáng)光下運(yùn)行，敢不敢這樣做，就考驗(yàn)主管者的勇氣了。

　　青年蓮花汽車生產(chǎn)停擺 地方政府不再照顧

　　“印鈔機(jī)”并非一直會(huì)帶來(lái)好運(yùn)，成于此敗于此。第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)曝光，青年蓮花汽車拖欠工資，生產(chǎn)停擺，而地方政府卻在一直充當(dāng)這家汽車公司的“印鈔機(jī)”。

　　一個(gè)奇怪的現(xiàn)象是，在投產(chǎn)之前，青年蓮花汽車下屬的地產(chǎn)公司先一步成功進(jìn)入當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)。正是憑借房地產(chǎn)的輸血，以及地方政府的照顧，青年汽車脆弱的資金鏈才得以維持。

　　不過(guò)，近兩年來(lái)，由于承諾的投產(chǎn)情況達(dá)不到各地政府預(yù)期，青年汽車屢受質(zhì)疑，部分用地和資源被收回。由此，通過(guò)政府信用搭橋而建立的融資渠道也被“堵死”，以前的擴(kuò)張模式難以為繼。

　　遺憾的是，企業(yè)只要許諾投資建廠，地方政府給土地、免稅收，牽線搭橋幫忙融資，這在業(yè)內(nèi)已經(jīng)成為常態(tài)。政府和市場(chǎng)的手都放錯(cuò)了地兒，你說(shuō)造成蓮花停產(chǎn)局面的罪魁禍?zhǔn)椎降资钦l(shuí)？

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