10日，海南省重點公路項目建設推進會議暨質量提升年工作部署會議在海口召開。記者從會上獲悉，重組四個多月的海南交投初步構建了“全過程穿透式項目管理新模式”，2025年計劃完工15個公路項目。

海南省交通投資控股有限公司負責人在會議上介紹，2024年10月，省政府批準同意重組海南交投，從此開啟了海南省交通國資國企改革發展和交通事業跨越發展的新紀元。交通項目建設是重組后海南交投的重中之重，也是海南交投未來謀求高質量發展的基本盤。按照省委、省政府的要求，在省交通運輸廳的大力指導支持下，安全高效地建設好、管理好全省重點交通項目是重組后海南交投必須承載的核心使命。經過4個多月的調研實踐，海南交投借鑒參考發達省份經驗，初步構建了“全過程穿透式項目管理新模式”。

據悉，針對重組后海南交投項目多、資金量大、風險高的特點，海南交投致力于全過程、穿透式加強項目建設管理，全面加強對“上中下游”參建單位全覆蓋監管，全面推行材料質量把關“甲控”制度，構建海南“三高一多”特殊地理環境條件下“2+1”項目建設管理新機制。

“十四五”期間，重組后海南交投(含路橋和原交投)作為項目業主負責實施項目共64個，總投資1997億元，建安費1336億元，2024年底已完工項目9個。儲備項目14個，總投資1056億元，建安費717億元。目前在建項目41個，總投資682億元，建安費450億元，路橋和原交投分別成立項目公司負責建設管理，其中路橋負責國省干道項目25個，總投資169億元;原交投負責高速公路項目16個，總投資513億元。2025年計劃完工項目15個，2026年計劃完工項目17個，2027年計劃完工項目9個。

“2024年10月重組啟動后，我們以超常規方式推進G98大三亞段擴容工程、G225‘五網合一’等重大項目開工建設，按期建成環熱旅游公路、新海港‘二線口岸’專用通道等事關自貿港封關運作的標志性項目順利通車，同時加快推進洋浦疏港高速、大茅隧道、鸚哥嶺隧道等重點工程建設，成為全省交通基礎設施建設的主力軍。”海南省交通投資控股有限公司負責人說，2024年海南交投完成交通投資126億元，增長41.7%，占全省70%以上;2025計劃完成投資167.9億元，一季度“開門紅”計劃完成投資40億元。

該負責人表示，目前海南交投正在有計劃、有步驟地推進重點項目建設，全力以赴爭取第一季度“開門紅”。此外，加快項目前期工作，推進G75蘭海高速(海口二繞)、海口美蘭機場快速通道、G98海博改擴建、東方高排港二期等項目的前期工作，力爭年內開工。(記者 王小暢)

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