————————張家川公路段創新“靶向療法”攻堅橋梁病害

五月的關山腹地，G566線蜿蜒穿行于疊翠群峰之間。清晨8點，后川河1號橋下傳來金屬敲擊聲——技術員劉永科正俯身清理橋臺縫隙，沾著晨露的工裝與崖畔怒放的丁香構成獨特風景。“這些縫隙就像血管里的血栓，不及時清理會影響橋梁‘血液循環’。”他抹了把額頭的汗珠，手中的檢測儀已記錄下0.3毫米的位移數據。

分級建檔

“我們給橋梁建立了‘健康四色碼’。橋梁工程師劉永科展開他的電子臺賬。

紅色重癥：橋臺基礎淘空排泄能力不足等結構性病變(占比3.3%)。

橙色急診：支座變形、伸縮縫錨固區混凝土破損等病害(占比21.7%)。

黃色觀察：橋臺水蝕破損、伸縮縫止水帶脫落等慢性病癥(占比75%)。

藍色保健：泄水孔、伸縮縫有雜物等“亞健康”狀態(占比86%)。

這套數字化診療系統實現從“病灶篩查”到“康復驗收”全流程閉環，如同給每座橋配備專屬“CT機”。“過去靠經驗，現在靠數據。”劉工點擊電腦，三維橋梁模型立刻呈現13處重點監測位。

精準施治

在G566線袁川河橋工地，液壓頂升設備正將300噸重的梁體緩緩托起。“這座‘橙色急診’橋梁的支座就像嚴重磨損的膝關節，需要馬上治療”。施工隊長馬明戴著4G智能安全帽介紹。紅色重癥的S221線三股水4號橋和S323線大灣口橋已列入2025年危舊橋梁改造工程，目前正實施。而對于占比較大的“橙色急診”橋梁，正在創新采用橋梁專用搶修寶“創可貼”療法。“這種材料1小時初凝，抗壓強度達C40，特別適合‘縫補’伸縮縫錨固區病害。”技術員展示的施工視頻里，破損伸縮縫錨固區經修補后表面光滑平整。

智慧護航

作業現場都架設著可360°旋轉的布控球，手機屏幕實時跳動著43項安全指標。“智能安全帽不僅監控位置，還能感知疲勞體征。”安全員荊凱調出告警記錄：5月以來系統成功攔截6次違規操作，安全違規率同比下降82%。橋梁病害處治過程中，嚴格按照《道路交通標志和標線第4部分：作業區》科學、合理布設安全作業區，安排專人疏導交通，布設布控球和4G智能安全帽實時傳輸作業畫面，遠程監控設備查處“三違”行為，降低養護作業安全風險。
 

階段戰報

關節置換：3座/92塊橡膠支座。

微創手術：速凝混凝土修補6處伸縮縫錨固區。

皮膚修復：聚合物砂漿修補8處橋臺。

毛細血管：60座橋梁泄水孔100%通暢。

暮色中，檢測車燈光劃破山間薄霧。這支“橋梁醫生”團隊仍在進行夜間巡查，他們的工作日志上寫著這樣一句話：“每0.1毫米的位移控制，都是對萬家平安的丈量。”

(新媒體責編：fujia1125)