“不怕白的，不怕黑的，就怕戴白頭盔的。”大貨車司機間流傳的這句俏皮話，道出了部分運輸業戶和交通運輸監察執法人員間的“矛盾”關系。在這里，“戴白頭盔的”指的就是交通運輸監察執法人員。交通運輸監察執法涉路涉車，與群眾生產生活密切相關，而社會輿論對執法部門卻時常存在偏見，有人說他們管理不到位，也有人說執法檢查就是為了收錢。

今年以來，山東省交通運輸廳在全省交通運輸系統開展了以“轉服務理念、轉服務方式、轉服務態度，促隊伍建設、促業務工作，提升社會對交通運輸工作滿意度”為主要內容、以品牌建設為抓手的作風建設活動。德州市交通運輸局交通運輸監察支隊在作風建設活動中，切實做到“讓服務看得見”，創建“規范執法、熱心服務”品牌，逐步樹立起執法服務的良好社會形象，贏得了運輸業戶的稱贊。

依法履職 規范執法享贊譽

“德州市地處魯冀兩省交界，是京津冀經濟圈、山東半島藍色經濟區及黃河三角洲高效生態經濟區交匯區域重要城市。往來運輸車輛流量大，且多為跨省車輛。”德州市交通運輸局副局長楊國龍介紹，德州的區位決定了交通運輸行政執法工作的重要性。

5月5日，記者在德州市德城超限檢測站見到了大貨車司機趙師傅。他開車運載帶鋼經德州過境時，被德城超限檢測站聯合執法的公安交警和交通運輸監察執法人員依法例行檢查。在工作人員引導下，趙師傅的車緩緩通過超限超載檢測電子設備，顯示器上出現了車輛的牌號、寬度、高度、重量等信息。當天，趙師傅的車運載貨物量為46.2噸，超出限定重量不足1噸。當趙師傅通過例行檢查準備離開檢測站時，他向工作人員豎起了大拇指。趙師傅對記者說：“這個檢測站的檢查速度快，工作人員態度好，也沒有亂收費。他們不是為了收錢來查車的，真是為我們司機的上路安全來保駕護航的!”

“德州有京臺高速公路魯冀界、青銀高速公路魯冀界、德州德城、慶云四個Ⅰ類超限檢測站，結合各自實際，各站建立了既相對統一又靈活可操作的規范執法標準流程。”德州市交通運輸監察支隊支隊長杜守軍介紹，支隊實行月度綜合考評，考評內容以規范執法為主，兼顧安全、廉政、作風等，考評結果作為年度評選先進等工作的主要依據。

治超工作中，監察支隊不以罰款為目的，他們堅持“違規情節輕微的，首次發現以說服教育為主;第二次予以警告，抄告車籍地道路運輸管理機構督促糾正;如果第三次再犯，將依法從嚴處理以起到警示作用”的原則，營造依法管理、守法經營又相對寬松的道路運輸市場環境。

換位思考 細節之處顯真心

德州市四個Ⅰ類超限檢測站均位于省界，距市區相對偏遠，治超站實行24小時工作制。采訪中，支隊注重換位思考的管理理念令記者印象深刻，也讓長年跑長途、行在外的車主倍感溫暖。

德城超限檢測站站長焦暉，已經在治超崗位工作了17年。回憶起同事熱心為民、貼心服務的例子，焦暉便打開了話匣子。他告訴記者，有時違章當事人由于特殊原因不能及時處理，到了深夜才給執法人員打電話，希望馬上處理違章，執法人員會馬上開車趕到現場;遇到當事人不熟悉周圍環境，向當地銀行繳納罰款不認路的情況，執法人員會駕駛執法車輛把他們送到銀行;當事人因故需滯留一天時，執法人員會幫他們尋找環境好、價格低的旅館休息……

“支隊每年由班子成員帶隊，不定期走訪運輸企業、物流公司和個體運輸經營者。一方面宣傳相關政策法規，介紹支隊提升執法與服務水平的做法，另一方面通過敞開心扉地座談，了解他們在道路運輸過程中的難處與愿望，傾聽他們對改進執法與服務工作的意見。”杜守軍介紹。

支隊還設立了咨詢服務室，公開咨詢服務電話，支隊領導班子輪流接訪。咨詢服務室接辦的群眾來電來訪，占支隊信訪投訴總量的70%左右，所有接辦件的合理訴求滿意率達到100%。2016年，德州支隊治超工作實現“零投訴、零上訪”。

在山東省治超工作考核中，德州市多次榮獲一等獎，省交通運輸廳將“德州模式”治超經驗做法在全省推廣。(駐山東首席記者 王賡 通訊員 郝雪瑩 趙黃娟)

(新媒體責編：zs11)