眼下正值西瓜上市高峰期，江蘇省鹽城市鹽都區國勝家庭農場負責人潘國勝正在自家田里收西瓜，臉上洋溢著豐收的喜悅：“坐在家門口就有大貨車上門收購，不用再推著小車往收購點運了。”

2013年以來，鹽都區投入7億元資金用于農村公路建設，目前農村公路通車總里程已超1900公里。潘國勝說：“現在我們的農產品能很快賣到大城市，收益也大大提高。”便利的交通為鹽都區鄉村振興暢通了通道。

交通運輸在江蘇鄉村振興中發揮越來越重要的作用。近日，江蘇省交通運輸廳印發《江蘇交通運輸服務和支撐鄉村振興戰略實施的指導意見》(簡稱《指導意見》)，從補齊農村交通短板、提高運輸服務質量等方面，擘畫了農村交通運輸體系的發展圖景。

規劃引領 筑牢鄉村振興底盤

交通運輸是實施鄉村振興戰略的先行領域、基礎保障和重要載體。近年來，江蘇持續推進農村公路高質量發展。2018年，江蘇新改建農村公路4838公里，完成7568公里農村公路安全生命防護工程建設，改造農村公路危橋2874座。

“《指導意見》強化規劃引領，明確到2022年基本形成‘覆蓋廣泛、品質優良、安全綠色、治理有效’的農村交通運輸體系。”江蘇省交通運輸廳相關負責人告訴記者，將把優化路網結構放在突出位置，力爭2020年實現建制村通雙車道四級公路覆蓋率達100%，到2022年重點中心鎮及10萬人口以上的重要鄉鎮干線公路覆蓋率達100%，鎮村公交開通率基本達到100%。

江蘇將根據鄉村區域差異和發展趨勢，結合鄉村生產、生活、生態空間布局，科學把握中心鎮、一般鎮、重點村、特色村、一般村、特色田園鄉村等不同類型鎮村的區位條件、資源稟賦等，因地制宜、合理確定農村交通運輸發展模式和目標，重點建立“農村公路+產業”“農村公路+生態”“農村公路+文化”發展模式，打造江蘇農村交通運輸發展新亮點新品牌。

今年，江蘇所有涉農縣(市、區)將完成農村公路“一縣一品牌，一區一特色”創建工作。7月26日，江蘇省第一批農村公路“一縣一品牌，一區一特色”創建成果揭開面紗，14個縣(市、區)上榜。

到2022年，江蘇將力爭所有縣(市、區)城鄉道路客運一體化發展水平均達到AAAA級及以上，鎮村公交開通率基本達到100%;中等及以上縣道的比率不低于90%、中等及以上鄉村道的比率不低于80%;基本建成覆蓋縣、鄉、村三級的農村物流網絡節點體系。

七大任務 培育鄉村振興新動能

對于農民而言，道路通暢了，交通方便了，致富路也就更寬了。立足長遠發展，補齊農村交通短板，群眾出行受益，為農村產業發展帶來了新的機遇。

江蘇提出補齊農村交通短板、高標準推動農村交通提檔升級、建立科學規范的養護體系、統籌運輸服務高質量發展、大力提升農村交通環境、健全農村交通運輸管理體系、大力弘揚交通文化七大任務，著力推動農村交通運輸高質量發展，發揮好服務和支撐鄉村振興戰略實施的先行保障作用。

江蘇將加快推進農村公路提檔升級，到2022年，基本實現農村公路三類及以上橋梁的比例不小于95%;加大預防性養護和大中修工程實施力度，對中等及以上縣道比率低于90%，中等及以上鄉村道比率低于80%的地區，每年縣道、鄉村道大中修工程規模分別超過養護里程的8%、5%。

江蘇將鼓勵各地提升城鄉客運信息化水平，實現城鄉客運信息服務一張網，方便群眾便捷支付、實時查詢信息;完善農村公路重點路段標志標線，力爭設置率達到100%;強化地方政府在農村交通運輸發展中的主體責任，進一步完善和落實省、市、縣(市、區)、鄉鎮、村5級責任體系;鼓勵組織開展“愛路日”、交通展、開放日等主題活動，推動交通運輸文明建設要求納入鄉(村)規民約。

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