鄉(xiāng)村公路在浪坪鄉(xiāng)的山林中蜿蜒。

8月11日，謝大學將地里刨出的最后一批土豆搬上車后，長長吁了一口氣。天色漸晚，他駕著三輪車，沿著新修的農(nóng)村公路，不到五分鐘便回到家。“如今，我們村社的‘毛細血管’暢通了，公路通到家門口，到坡上干活方便多了。”謝大學高興地說。

農(nóng)村公路是進村入社的“毛細血管”，也是基層群眾獲得感最直接的來源之一。

謝大學的家在酉陽土家族苗族自治縣浪坪鄉(xiāng)，是我市18個深度貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn)之一。山高坡陡、溝壑縱橫，交通問題困擾了當?shù)卮迕窈芏嗄辍?017年以前，全鄉(xiāng)硬化公路還不到40公里，大部分道路都是土路，坑坑洼洼，不僅村民出行不便，更制約了當?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展。到2017年底，全鄉(xiāng)貧困人口545戶2469人，貧困發(fā)生率2.7%。

公路通則百業(yè)興。近年來，浪坪鄉(xiāng)通過推進“四好農(nóng)村路”建設，暢通村社“毛細血管”，帶動起產(chǎn)業(yè)發(fā)展。如今，一條條農(nóng)村公路正在浪坪鄉(xiāng)不斷延伸，有效改善了當?shù)氐呢毨�面貌�?/p>

交通困難

貧困戶有勁無處使

門前的這條硬化路，謝大學盼了很多年。和我市大部分丘陵山區(qū)一樣，浪坪鄉(xiāng)農(nóng)業(yè)條件有限，大部分地塊分布在山坡上，且較為分散，“雞窩地、巴掌田”是當?shù)卣鎸崒懻铡?/p>

謝大學所在的村名叫官楠村，他的田地離家很遠。以前不通公路，謝大學上山干活，要翻過一座山坡，在叢林中跋涉半個多小時才能到達。山路陡峭，在這條羊腸小道上，他摔過好幾次。

為了出行方便，20多年前，謝大學和附近幾戶村民拿出不多的積蓄，集資修路。他們買來材料，扛著鋤頭、鐵鏟投工投勞，好不容易才修通一條兩公里長的泥石土路，這條路連著村道，一直通往山坡上的田地，從此，謝大學到坡上干活不再“摔跟頭”。

然而，土路路面太陡，摩托車和三輪車無法通行，謝大學將苞谷、洋芋等農(nóng)作物運下山，或是將肥料等物資運上山，還是只能肩挑背扛。早年間，謝大學還耐得住辛苦，可隨著年齡增長，他漸漸有些力不從心，加之這幾年又患上腰椎疾病，挑一麻袋土豆還得找人幫忙。

新一輪脫貧攻堅戰(zhàn)打響后，他被精準識別為貧困戶。“要是門前能通硬化路，我就有信心脫貧。”謝大學向前來走訪的扶貧干部坦言。

事實上，在浪坪鄉(xiāng)，和謝大學有著相同愿望的貧困戶不在少數(shù)。46歲的倪華春曾是浪水壩村出了名的“懶漢”，兩個孩子都在上學，他卻每天睡到日上三竿才起床，還三天兩頭到場鎮(zhèn)賒酒喝，醉了就在山坡上曬太陽。

扶貧干部第一次上門走訪，他愛答不理。通過悉心開導，倪華春終于說出了他的“心結(jié)”：原來，倪華春并非天生懶惰，為了脫貧，他養(yǎng)過生豬、喂過土雞、種過蔬菜，可他所在的村民小組不通公路，賣頭豬還得請四個壯勞力抬到三公里外的公路邊，再搭乘三輪車運至場鎮(zhèn)銷售。除去運輸成本，倪華春基本掙不到錢。

“村社不通路，就算我攢了一股子勁兒，也沒處使，怎能脫貧?”倪華春有些無奈。

克服困難

修路更要養(yǎng)路

2018年，浪坪鄉(xiāng)推進“四好農(nóng)村路”建設，對村社道路進行拓寬、硬化，提升村民小組通達率和通暢率。然而，修路的過程并非一帆風順。

評議村是浪坪鄉(xiāng)最偏遠的一個村子，村里周家溝到周家土的機耕道又窄又爛，鄉(xiāng)里想對這條路進行改造，沒想到碰上犟脾氣的張國。

按規(guī)劃，修路將佔用張國家里近一分地。而根據(jù)村民約定，被佔的地不作補償，這讓張國有些氣惱。村干部幾次上門做工作，張國都只有一句話：“我的地，不許動!”

眼見工程即將開工，村干部只好找到張國的叔叔張林甫，請他出面幫忙。今年78歲的張林甫也是村里的老黨員，他辦事公道、為人和善，在村民中很有威望。聽說侄兒不準修路，張林甫很是生氣，親自上門將他教訓了一頓：“路修好后，方便的是我們大家，你不但不感激，還從中阻撓，真是太不懂事了!”

張林甫還以身作則，當場拿出自家的2分田地，用于修路。張國的臉漸漸紅了，在叔叔的勸導下，他終于同意佔地修路。

“雖說修路是為了脫貧致富，但有些村民害怕佔了自家田地，吃了虧，給公路建設帶來困難。對此，我們發(fā)揮先鋒模范作用，以‘鄉(xiāng)賢’引導村民行為、規(guī)范鄉(xiāng)村秩序，平息了許多不必要的糾紛。”浪坪鄉(xiāng)黨委書記李江告訴記者。

今年，浪坪鄉(xiāng)將建設完成“四好農(nóng)村路”39條77.4公里，新建人行便道60公里，實現(xiàn)組組通公路、戶戶連便道。

俗話說，三分建，七分管。農(nóng)村公路，管護是重點，更是難點。過去，不少農(nóng)村公路由鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府代為管護，由于財力、物力有限，有時一場山洪暴雨沖垮鄉(xiāng)村公路，甚至十天半月沒法正常通車。對此，浪坪鄉(xiāng)創(chuàng)新性地推出了農(nóng)村道路義務監(jiān)督制，聘請全鄉(xiāng)32個村民小組組長擔任道路監(jiān)督員，對農(nóng)村公路實行分段承包、定額包干，主要負責公路日常養(yǎng)護和安全隱患排查整治、路域環(huán)境整治、綠化美化、沿缐標識標牌清理等，將責任落實到人頭上。

目前，全鄉(xiāng)已建成的140余公里農(nóng)村公路均獲得了“保姆式”管護。

公路通到家門口

村民干勁更足

2018年，謝大學盼了多年的硬化路終于修到了家門口。去年年底，經(jīng)銷商開著車到村里收購農(nóng)副產(chǎn)品，他將養(yǎng)的十頭牛全賣了，掙了8萬元。他拿出其中的3萬元，買了輛三輪車，從此，上坡干活、運輸農(nóng)資物品，不再肩挑背扛。

今年初，在鄉(xiāng)里舉辦的一次貧困戶動員大會上，謝大學竟主動申請脫貧。“政府幫我把路修好了，憑著自身的勤勞，我有信心將生活過得越來越好。”謝大學成了大家的脫貧榜樣。

而在浪水壩村，自從倪華春所在的村民小組通了公路，他好像換了一個人。去年，他再次發(fā)展起生豬養(yǎng)殖，每天起早貪黑，還改掉了酗酒的壞毛病。而他養(yǎng)殖的80多頭生豬也順利出欄，掙了近2萬元。上個月，他拿出全部積蓄，在村里開了家洗車場，“路修好了，自駕到村里旅游的游客將會越來越多，洗車場的生意一定不會差。”

倪華春的話不假。得益于交通條件的改善，去年以來，浪坪鄉(xiāng)正著力發(fā)展以休閑觀光、農(nóng)事體驗為主的鄉(xiāng)村旅游。目前，通過統(tǒng)一招投標，鄉(xiāng)里已對浪水壩村45棟土家吊腳樓進行修繕，改造成鄉(xiāng)村民宿，形成了小山坡土家古寨。古寨依山而建，鋪設了青石板路，門庭院落還保留著古樸的模樣。“在景區(qū)開發(fā)過程中，我們遵循‘保護傳承文化’的原則，採用‘文化+’的概念進行打造，讓村民的老房子散發(fā)出歷史的氣息。”李江介紹。

隨著“四好農(nóng)村路”的不斷建設，浪坪鄉(xiāng)還打通了多條與周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)的“斷頭路”，通過“外聯(lián)+內(nèi)通”，助力浪坪鄉(xiāng)整體交通路網(wǎng)提檔升級。“目前，我們正在實施的交通項目共有140個，其中影響最廣的要數(shù)從浪坪場鎮(zhèn)至蒼嶺大河口的新建道路項目。該項目總投資2.6億元，將新建一條全長5.5公里的二級公路。道路全缐貫通后，從浪坪鄉(xiāng)到酉陽縣城的車程將從現(xiàn)在的兩個小時縮短至一個小時。”李江告訴記者。

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