“小康不小康，關鍵在老鄉;全面奔小康，關鍵在農村;農村奔小康，基礎在交通。”要想富，先修路，農村，終因路而變化，若是沒有一條像樣的路連通村內外，致富的夢想遙不可及。

（本刊訊）今年是習近平總書記首次作出“四好農村路”重要指示批示5周年，這五年里“四好農村路”建設取得了實實在在的成效。從惠民生來看，“四好農村路”修的是路，改變的是農村面貌，聯系的是黨心民心，鞏固的是黨在農村的執政基礎。從打好脫貧攻堅戰來看，“四好農村路”是實現精準扶貧脫貧的“先手棋”，是破解貧困地區經濟社會發展瓶頸的關鍵，是確保小康路上不讓任何一個地方因交通而掉隊的底氣所在。從實施鄉村振興戰略來看，農業強不強、農村美不美、農民富不富，“四好農村路”是基礎和關鍵，也是產業興旺、生態宜居、鄉風文明、治理有效、生活富裕的重要基礎設施，是農業農村現代化的堅強保障。

“四好農村路”建設為農村特別是貧困地區帶去了人氣、財氣，也為黨在基層凝聚了民心，我們更應以此為契機，在第五周年之際，推動“四好農村路”發展邁上新臺階。

晴天揚塵裹身，雨天泥巴糊腳，路面狹窄難行……是許多人對農村路的印象。路不通，山里的資源無人知、美景無人賞，老百姓守著金山銀山卻生活匱乏。近年來，全國新建改建農村公路127.5萬公里，99.24%的鄉鎮和98.34%的建制村通上了瀝青路、水泥路，鄉鎮和建制村通客車率分別達到99.1%和96.5%以上，城鄉運輸一體化水平接近80%，農村“出行難”問題得到有效解決，交通扶貧精準化水平不斷提高，農村物流網絡不斷完善，廣大農民群眾得到了實實在在的獲得感，幸福感。

“公路+扶貧” 打通群眾“幸福路”

“小康不小康，關鍵在老鄉;全面奔小康，關鍵在農村;農村奔小康，基礎在交通。”要想富，先修路，農村，終因路而變化。

“出門便爬坡，吃糧靠肩馱，農閑背被兒，男兒難娶婆。”這首民謠在江淮分水嶺北坡的安徽省安慶市岳西縣青天鄉老鴨村流傳了半個世紀，傾訴著岳西縣老鴨村當年的辛酸。改革開放前，村里不通路、不通電、不通水，家家戶戶土坯房，年年青黃不接，甚至餓死過人。

幾十年間，扶貧的春風吹綠了大別山，通路、搬遷、整村容……老鴨村一步一個腳印，書寫著革命老區的脫貧故事。作為一個深度貧困村，老鴨村面臨著前所未有的挑戰。雖然距離縣城只有44公里，卻因山壑縱橫而交通不便。在這里，村民居住分散，山多地少，自然災害頻發，村民的主要收入來源是耕種，但長期以來，一直是以手提肩扛運東西為主。“我們只想修一條路!”窮山村里，這是村民們最樸素的期待，卻一度是最奢侈的夢想。

路，是一個地區的骨架，也是老鴨村的短板之一。沒有一條像樣的路連通村內外，致富的夢想遙不可及。

如今，老鴨村的路通了，發展的動脈也通了，隨著易地扶貧搬遷項目的推進，老鴨村村民的日子越過越好。2017年，老鴨村脫貧摘帽，貧困發生率降至0.38%;如今，脫貧攻堅工作已高質量通過國家驗收。

六盤山區，全國14個連片特困地區之一，覆蓋寧夏、甘肅、青海、陜西四省區，61個縣。長期以來，連綿不絕的黃土高坡、橫亙大地的千溝萬壑，阻礙著這里的經濟發展。近些年，六盤山區以改善交通作為突破口，打響了扶貧脫貧攻堅戰。

在總面積3541平方公里，轄21個鎮306個村(居、社區)，總人口46萬人的旬陽縣境內，襄渝鐵路及復線、西康鐵路及復線、316國道、211國道(原102省道)在旬陽交匯，西康高速公路、十天高速公路穿境而過，漢江航道直達長江。截至2018年底，旬陽縣公路通車里程達6349.527公里，其中：高速公路78公里，國省干線公路170.3公里，縣鄉公路679.6公里，村級公路5414.537公里，實現了100%鎮通油路、水泥路和100%行政村通公路目標。被陜西省人民政府命名為“四好農村路”示范縣，這無疑是對旬陽縣建好農村四好路工作成效最有力的肯定。

拿著沉甸甸的6萬元賣煙收入，黃萬珍感觸最深的還是新修的水泥路，以往下雨出行連摩托車都不敢騎，更別提煙葉運輸了。而新修的3公里水泥路，消除了沿途85戶群眾生產生活困擾。黃萬珍居住的石門鎮木瓜村，也是旬陽7個深度貧困村之一，修路對于群眾脫貧增收的基礎作用不言而喻。

迎新村位于中廠鎮店子溝流域，是白河縣有名的深度貧困村。山大溝深，資源匱乏，產業薄弱，是導致該村窮困的重要因素之一，尤其是公路狹窄，交通不暢，村民出行不便，影響經濟發展，拓寬升級村級公路是村民的共同期盼。

“盼星星盼月亮，迎新公路加寬改造工程終于上馬了，公路寬敞了方便了，發展更有希望了，窮日子也快到頭了”，村民黃元學說出了全村百姓的共同心聲。

通過成功爭取“油返沙”項目，落實迎新村修建公路指標10公里，工程投資500萬元，并經過項目前期緊鑼密鼓的準備工作，年前順利開工，3月份順利竣工。新建成的公路是一條連接白河十天高度路口、紅順公路、構扒千年白果樹、廟山寨等景區的較高等級的村級公路，徹底改變交通帶來的不利現狀。

今年已經完成東溝和大小南溝村組路公路建設，新修公路里程5000余米，實現打通該村公路最后一公里的目標，解決公路建設這個大矛盾。

修路扶貧民心歡，人行路變成了公路，土路變成了水泥路，窄路變成了寬路，村民被眼前發生的變化感動了，更看到了脫貧的希望，一個深度貧困村正在發生著巨大的變化。

“公路+旅游” 村民吃上“生態飯”

暮春四月，走進魯朗，綠樹青翠、山花搖曳，這美景如畫的西藏“小瑞士”，讓游人目不暇接、流連忘返。

“得益于這些美景，我們村民的錢包鼓了。” 林芝市巴宜區魯朗鎮扎西崗村拉姆說道。每當林芝桃花綻放時，扎西崗村就進入了旅游旺季，拉姆的家庭旅館便慢慢進入了客滿狀態。10多年前，拉姆所在的扎西崗村還是318國道上一個普通村莊，收入單一。隨著我區旅游升溫，越來越多的騎行、徒步、自駕游客來到扎西崗村，扎西崗村民逐步吃上了“旅游飯”，并且越吃越香。特別是隨著粵藏兩地共同打造的魯朗國際旅游小鎮的建成，景區基礎設施的完善，帶動了更多游客來到魯朗，其周邊的扎西崗村、羅布村、東巴才村村民越來越多地投入到旅游服務中，鄉村旅游成為魯朗人致富的重要渠道。

“我們從浙江來到拉薩，就是為了體驗純正藏醫藥浴。”一位游客這樣說道。藏醫藥浴法是一種傳統醫療手段，有著深厚的群眾基礎，其旅游價值也被人們關注。近年來，藏醫藥浴法作為旅游+產品的一種，受到很多游客的青睞。

到2018年底，我區鄉村旅游點超過200個，全年鄉村旅游接待達到935萬人次，鄉村旅游收入達到12億元，全區農牧民旅游從業人員達到4.7萬人，旅游產業幫助3.2萬貧困人口脫貧。

感受草原風情，欣賞戀人花開，徜徉高原花海，見證愛情永恒。8月3日，2019康保“戀人花”文化生態旅游嘉年華開幕式在河北省張家口市康保縣戀人花谷景區隆重舉行。在炎炎夏日，10萬畝蕎麥花開正濃，“戀人花”迎風開放，冀北京西避暑勝地康保將為北京及周邊游客獻上一場獨具特色、歡樂共享的夏季清涼視聽盛宴。

這次的嘉年華活動從8月3日開始，持續到8月11日。與往年嘉年華活動不同，今年還包括2019中國廣場舞大賽、2019中國康保全地形車精英賽兩項全國性精彩賽事。同時，活動期間還將舉辦越野及房車自駕游、旅游大巴觀光游、戀人露營、中國蕎麥大會等一系列活動，內容豐富、精彩紛呈，一次次將活動推向高潮。戀人花景區設立了露營基地(帳篷、房車、集裝箱屋等)、主服務區(含餐飲、美食、篝火、演出、音樂節等)，還設立景觀木棧道，方便游客漫步攝影。觀景臺能看到連綿起伏的花海和風車形成的壯麗景觀，在早晨、傍晚能看到獨特的美景，形成一個景區、多點視覺的效果，為游客帶來不同的體驗。

2019康保“戀人花”文化生態旅游嘉年華秉持旅游+扶貧的理念，充分挖掘康保獨特的生態地理優勢，以草原天際線為主線，以“戀人花”為主題，以助力扶貧為目的，著力發揮旅游產業覆蓋面廣、帶動性強和可持續性好的優勢，把發展文化生態旅游業和精準扶貧有機結合起來，帶動群眾通過土地流轉、特色民宿、景區打工等實現多渠道增收，也為接續鄉村振興開辟了新的路徑，全力打造具有康保特色的生態旅游新業態，助力康保打贏脫貧攻堅戰。

“公路+產業” 經濟發展有了新通道

“扶貧先扶志，小康不是事。”引導貧困戶樹立自立更生、艱苦奮斗的價值觀念，謀劃長遠增收渠道，方能讓貧困戶真脫貧、脫真貧。

近年來，西峰區把“四好農村路”建設作為一項重要的民生工程和決戰脫貧攻堅的重要舉措，不斷加大資金扶持力度，綜合施策、精準發力，重點實施斷頭路、通組路、聯網路、產業路建設。目前，全區共建成農村等級公路1635公里，行政村通暢率100%。四通八達的農村公路，托起了百姓的致富夢，也為鄉村振興注入新活力。

從“泥水路”到水泥路，從羊腸小道到寬闊的柏油路;從城區到鎮村，從主干道到偏遠村組……如今，在西峰區，一條條玉帶般的鄉村公路在田間縱橫交織，延伸到百姓家門口。

初夏，驅車穿行在蒲河川區，寬闊的柏油路蜿蜒曲折，公路兩旁，油菜花田一路綿延鋪展，甜瓜大棚整齊排列，農用車、私家車來來往往。

“我種植甜瓜有十幾年時間了，這兩年價格好，到村里采摘的游客也多了，每棚能收入五六千元。”正在瓜棚里忙活的蒲河村村民這樣說道，瓜農收入增加得益于農村公路的暢通。

過去，蒲河村沒有油路，坑洼不平的砂石路導致村民發展甜瓜產業受限。為了打破川區群眾產業發展瓶頸，西峰區立足“西游”產業布局，于2015年投資6000多萬元，實施了毛巴環川公路建設工程，沿川建成三級公路11.8公里。2018年，再次投資2478萬元，實施顯毛公路提質改造工程，建成三級公路10.4公里，實現了與毛巴環川公路的全閉合。如今，新修的西環川公路從毛寺村一直延伸到蒲河村、紙坊村，將一個個景點串聯成一體，形成美麗的鄉村生態旅游風情線。升級改造后的通村公路，暢通了西甜瓜的外銷之路，也為蒲河川區帶去了人氣、財氣。

今年4月下旬，蒲河川的萬畝油菜花盛開，吸引了大批游客前去觀賞游玩。中國・慶陽第二屆油菜花節期間，累計接待游客18.2萬人次，創收410萬元，帶動群眾增收180萬元。

“早些年，路不好，我們賣甜瓜不敢開蹦蹦車，怕路上顛壞，用自行車推上山，路修好后，賣瓜就方便了，來村里旅游的人也越來越多，今年油菜花節期間，我賣活絡面、涼皮等，每天收入幾百元到上千元。”毛寺村村民張金蛋坦言，鄉村公路就是百姓的脫貧致富路。

一條道路，帶活一方經濟。西峰區將農村公路建設與推進鄉村振興有機結合，積極推行“交通運輸+特色產業”等扶貧新模式，實施一批具有資源路、產業開發路性質的公路改造建設，通過農村公路網建設，促進了各地產業發展。

隨著一條條產業路的打通，如今，蒲河村的西甜瓜，五郎鋪村的辣椒，李莊村的養殖，賀塬村的苗林等，已成為當地群眾增收脫貧致富的重要產業支撐。

站在新的歷史方位上，就要聆聽時代的召喚、順應人民的呼喚。農村公路建設的好壞，事關廣大農民群眾“走得好”，事關廣大農民群眾得到更加安全、便捷、高效、綠色、經濟的出行服務，事關廣大農民群眾致富增收的門路越走越寬廣。因此必須以人民群眾對美好出行的需要作為“四好農村路”高質量發展的出發點和著力點，激活內生動力，讓廣大農民群眾在“四好農村路”建設中享有更多獲得感、幸福感。推動農村公路與產業發展、鄉風文明、鄉村治理等深度結合，助力農業更強、農村更美、農民更富。（韓夢宵）

(新媒體責編：zfy2019)