日前從杭州市公路管理局了解到，杭州高速公路ETC車道占比已達100%，也就是說，杭州境內高速公路所有車道都可以通行安裝了ETC的客車，需要稱重計費的貨車也可以走專門的ETC車道。目前，正在進行最后的設備聯調、聯試工作，到今年年底，車主不用再在人工車道排隊等候，“嘀嗒”2秒就可通過收費站，直接上下高速公路。

ETC新增用戶日均破萬

今年7月，杭州在全省率先實現車輛信息數據共享，并將全市在籍未安裝ETC車輛任務清單細分到全市14個區、縣(市)194個街道及鄉鎮，由社區、村采取網格化發行ETC方式，集中組織安裝，銀行上門服務，ETC發行精準到每位車主。

10月25日，杭州市深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站工作指揮部向全市市民發出ETC免費安裝《倡議書》，說明ETC的好處，倡議市民安裝ETC。10月28日，向全市在籍未安裝ETC的90萬車主推送了安裝ETC的短信。

隨著深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站工作的不斷推進，杭州ETC用戶數量增長迅速，截至10月底，累計發展用戶228.91萬，其中今年累計發展127.32萬。10月份單月發展用戶超32萬，平均每日“破萬”，僅10月31日當天，杭州農信銀行就發行了12789套設備。

門架、車道及入口稱重系統建成完成率100%

ETC車道占比100%

除了ETC發行工作，在撤站建設推進方面，杭州也持續發力，各項建設改造工作均走在全省前列。

截至10月底，杭州境內高速公路77個收費站93套入口稱重系統、86套新建主線門架、162條ETC車道及274條混合車道(MTC/ETC)的建設及安裝調試工作已圓滿完成。

其中，杭徽高速于10月15日率先完成主線ETC門架的吊裝及安裝調試，成為全省第一條完成該項工作的高速公路。

杭州市ETC用戶推廣及收費站硬件設施施工同步推進，今年年初ETC車道的占比為32%、ETC用戶為110萬、收費站ETC通過率為30%左右。截至10月底，杭州市ETC車道占比為100%，ETC用戶為172萬、收費站ETC通過率為54%，取消省界收費站的效果得到進一步體現。目前，ETC門架安裝、ETC車道建設和入口稱重設備工程建設已全面完工，下一步將重點做好各設備的聯調、聯試工作，確保在12月底前所有設備正常投入運營。

(新媒體責編：news1166)