“原來的村路坑坑洼洼，糧食運(yùn)出去難，賣不上價(jià)。現(xiàn)在路修好了，商家愿意來收糧，今年能比以往增收1萬余元。”說起新修好的公路，吉林省遼源市東豐縣南屯基鎮(zhèn)腰堡村村民王祖利滿臉笑容。

“今年年初，東豐縣委、縣政府統(tǒng)籌涉農(nóng)資金1.7億元用于農(nóng)村路建設(shè)，各部門形成合力，共同實(shí)現(xiàn)人民滿意的目標(biāo)。”東豐縣副縣長史翰章說。

新村路、新面貌、新氣象。吉林省交通運(yùn)輸廳把農(nóng)村公路“暢返不暢”整治作為重大民生工程和重要政治任務(wù)，滿足群眾對美好出行的需求。2018年8月，由15個(gè)省直部門作為成員單位的“四好農(nóng)村路”工作領(lǐng)導(dǎo)小組成立，高位統(tǒng)籌推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)工作。截至今年10月底，吉林省今年已完成農(nóng)村公路“暢返不暢”整治11370公里，自2018年以來累計(jì)整治14162公里;完成農(nóng)村公路危橋改造101座、安防工程2530公里，超額完成年度目標(biāo)。

先修后補(bǔ) 發(fā)揮省級(jí)資金杠桿作用

“今年，全省農(nóng)村公路‘暢返不暢’整治任務(wù)11370公里，面對時(shí)間短、任務(wù)重、資金緊等困難，我們提出了‘先通暢、再提升’的工作原則和先修后補(bǔ)的政策支持，形成了推動(dòng)整治工作的強(qiáng)大合力。”吉林省公路管理局綜合規(guī)劃處副處長李坤霖說。

農(nóng)村公路“暢返不暢”整治主體在地方，為了充分調(diào)動(dòng)地方政府的積極性，吉林省交通運(yùn)輸廳強(qiáng)化政策支持，與省財(cái)政部門聯(lián)合出臺(tái)了“暢返不暢”先修后補(bǔ)政策，對農(nóng)村公路大中修工程予以補(bǔ)助投資，充分發(fā)揮省級(jí)獎(jiǎng)補(bǔ)資金的杠桿作用，有效解決了地方的后顧之憂，推動(dòng)地方政府落實(shí)主體責(zé)任。

“今年東豐縣農(nóng)村公路‘暢返不暢’整治里程557公里，在全省屬于整治任務(wù)較多的縣，我們認(rèn)真做好前期的規(guī)劃設(shè)計(jì)和批復(fù)工作，在施工中強(qiáng)化監(jiān)督和管理，既爭取盡快完成整治任務(wù)，又全力確保工程質(zhì)量，把農(nóng)村公路建設(shè)成為人民滿意的精品工程。”東豐縣交通運(yùn)輸局副局長馬志勇說。

全省各縣(市)積極落實(shí)農(nóng)村公路“暢返不暢”整治主體責(zé)任，多舉措、高標(biāo)準(zhǔn)、快速度推進(jìn)“暢返不暢”整治工作。舒蘭市利用水泥混凝土再生技術(shù)，將破損水泥路面打碎重新攤鋪，實(shí)現(xiàn)了節(jié)約成本、減少污染、提高質(zhì)量、縮短工期等多重效益。白山市靖宇縣成立“四方聯(lián)席會(huì)議領(lǐng)導(dǎo)小組”(建設(shè)方、設(shè)計(jì)方、監(jiān)理方、施工方)，每日召開會(huì)議及時(shí)研究、解決梳理出的問題，做到“問題不過夜，方案當(dāng)天出”。雙遼市采取換板、補(bǔ)坑槽、瀝青灌封等工藝，對破損不大的老舊路面進(jìn)行小修養(yǎng)護(hù)處理，以此緩解資金壓力。扶余市對老舊磚路的局部破損路面采取廢舊磚塊摻拌結(jié)合料進(jìn)行攤鋪碾壓，“暢返不暢”整治效果得到當(dāng)?shù)厝罕姷囊恢抡J(rèn)可。

一周一調(diào)度一督導(dǎo)

為確保“暢返不暢”整治按時(shí)保質(zhì)完成，讓破損農(nóng)村公路早日暢通，吉林省交通運(yùn)輸廳通過實(shí)行廳級(jí)領(lǐng)導(dǎo)包保制、加強(qiáng)督導(dǎo)調(diào)度和約談后進(jìn)地區(qū)等多項(xiàng)舉措，狠抓任務(wù)落實(shí)。今年年初，吉林省交通運(yùn)輸廳印發(fā)通知，由廳級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對各地“暢返不暢”整治、危橋改造和安防工程總體完成情況、資金落實(shí)情況、開工建設(shè)情況、存在問題及下一步措施及安排等內(nèi)容進(jìn)行專項(xiàng)督導(dǎo)。

“8月起，我們對‘暢返不暢’整治工作實(shí)行‘一周一調(diào)度、一督導(dǎo)、一排名、一通報(bào)’制度，鼓勵(lì)先進(jìn)、督促后進(jìn)，各地的整治進(jìn)度全面加快。”李坤霖說。

吉林省“四好農(nóng)村路”工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室對累計(jì)完工率位居全省后五位、待建規(guī)模位居后十位的13個(gè)縣(市、區(qū))交通運(yùn)輸局主要負(fù)責(zé)人以及相關(guān)市(州)交通運(yùn)輸局的分管負(fù)責(zé)人進(jìn)行約談，督促后進(jìn)地區(qū)采取更為積極有效的措施，加快整治進(jìn)度。

“看到家門口通了這么好的公路，心里甭提多高興了。”看著新修好的瀝青路，81歲的吉林市船營區(qū)搜登站鎮(zhèn)腰堡村村民馬鳳云十分欣慰。幾十年來，馬鳳云見證了村里的公路從土路到砂石路再到瀝青路的變遷，家鄉(xiāng)通往外界的公路“提檔升級(jí)”后，感到十分幸福和滿足。

下一步，吉林省交通運(yùn)輸廳將繼續(xù)推進(jìn)農(nóng)村公路老舊路改造，持續(xù)提高農(nóng)村交通運(yùn)輸服務(wù)水平和保障能力，不斷滿足群眾美好出行需求，為實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、推動(dòng)農(nóng)民脫貧致富、加快農(nóng)村現(xiàn)代化發(fā)展提供支撐和保障。

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