近日，湖南省株洲市相關(guān)部門(mén)表示，此前當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)發(fā)布的《關(guān)于株洲市車(chē)輛檢測(cè)機(jī)構(gòu)配合ETC推廣安裝的通知》存在把關(guān)不嚴(yán)的問(wèn)題，不應(yīng)把安裝ETC作為年檢的強(qiáng)制性要求。該文件尚未正式實(shí)施，已要求發(fā)文機(jī)關(guān)立即改正錯(cuò)誤，將該文件予以撤銷(xiāo)，并引以為戒。

ETC不是車(chē)輛上高速的行政許可，并沒(méi)有任何一部法律法規(guī)規(guī)定車(chē)主有安裝ETC的義務(wù)。對(duì)于交通、公安等部門(mén)而言，法無(wú)授權(quán)不可為。也就是說(shuō)，車(chē)主有自主選擇權(quán)，可以根據(jù)自己的意愿選擇安裝或不安裝ETC，甚至可以選擇在安裝之后再注銷(xiāo)，也可以自由選擇辦理ETC的銀行。任何部門(mén)或單位都沒(méi)有強(qiáng)制、變相強(qiáng)制車(chē)主安裝ETC的權(quán)力，也不能歧視未安裝ETC的車(chē)主。

盡管推行ETC是一種普遍趨勢(shì)，但實(shí)際上，在高速公路收費(fèi)站，部分人工通道仍將保留。這也就意味著，未安裝ETC的車(chē)輛在高路公路上也有合理的“入口”和“出口”，也有通行的合理路徑。“一刀切”地要求車(chē)主安裝ETC，并不符合政策的本意。

當(dāng)然，ETC是一項(xiàng)比較成熟的技術(shù)，車(chē)輛安裝ETC能夠節(jié)約車(chē)主等候時(shí)間、提高通行效率、緩解交通擁堵、降低燃油消耗。但好事也得按照法律和政策的規(guī)矩辦，也得遵循相關(guān)程序，尊重車(chē)主意愿、保障車(chē)主權(quán)益，而不能急于求成。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至12月10日，全國(guó)ETC用戶(hù)累計(jì)達(dá)到18545.99萬(wàn)，完成發(fā)行總?cè)蝿?wù)的97.17%。顯然，ETC的安裝率已達(dá)到很高比例，未安裝車(chē)主只占很小的比例。相關(guān)部門(mén)和銀行在進(jìn)一步推廣ETC的過(guò)程中，應(yīng)注意方式方法，在全力優(yōu)化安裝服務(wù)、堵住安全管理漏洞的基礎(chǔ)上，通過(guò)積極宣傳ETC免費(fèi)安裝、繳費(fèi)優(yōu)惠、順暢通行、使用方便安全等優(yōu)點(diǎn)，引導(dǎo)民眾自愿安裝。

(新媒體責(zé)編：zfy2019)