從北京市交通委了解到，自2020年1月1日起，全國統一取消高速公路省界收費站，實現電子不停車快速通行。北京市將按照全國統一部署，執行新的車型分類標準及高速公路收費標準，實行精確收費。

據介紹，新的高速公路收費系統于2020年1月1日正式投入使用。這也將帶來通行體驗、方式、成本三個方面的變化，如省界收費站沒有了，車輛無感通過省界，消除了省界收費站帶來的擁堵;各個收費站ETC車道增加，通行更加快捷。人工收費由使用紙質票改為復合通行卡(CPC卡)，進口領卡，出口交卡、交費，走人工/ETC混合車道;貨車由直接進入高速，改為在入口先稱重、后入高速，超限超載車輛禁入高速;京藏高速清河收費站至五環路、京開高速西紅門收費站至五環路開辟專用通道，與收費車道物理隔離;鮮活農產品運輸車輛將推廣預約通行，并建立查驗點。

通行成本方面則帶來6個變化，如8、9座客車由二類車改為一類車，收費標準降低;貨車安裝ETC后享受九五折優惠，貨運成本降低;取消起步價，短途出行成本降低;精確收費，不再“二舍八入，三、七作五”取整收費，精確到5元、10元，而是ETC精確到分，MTC精確到元;按照實際行駛路徑計費;貨車車型重新分類，按照新的車型收費，有升有降等。新的車型分類標準中，客車分類略有調整，現有二類客車的8、9座客車調整為一類客車，其他客車分類不變;貨車分類，由按照額定載質量分類調整為依據車輛總軸數等進行分類，原來的五類車型變為六類車型，增加專項作業車這一類別。

聯網收費路段在目前執行計程收費、0.5元/公里•標準車費率的高速公路中，新的收費標準客車不變，均為一類車0.50元，二類車1.00元，三類車1.50元，四類車1.80元;京港澳高速公路按照費額平移的原則，計算得出各類車型收費標準，實行計程收費，不再實行遞遠遞減的政策;京滬高速公路擬采用天津市聽證后經批準的收費標準，以繼續保持與天津、河北段收費標準一致。

非聯網收費路段客車仍然沿用現行按次收費的標準。如機場第二高速公路、機場南線、京通快速路、國道110，客車一類車10元，二類車20元，三類車、四類車30元;通燕高速公路客車一類車5元，二類車15元，三類車25元，四類車30元;機場高速公路出京方向客車一類車5元，二類車10元，三類車15元，四類車20元。

(新媒體責編：zfy2019)