2019年12月31日晚，取消高速公路省界收費站工程并網切換圓滿成功。2020年1月1日零時起，包括天津16個收費站在內的全國29個聯網省份487個省界收費站全部如期取消，向黨和人民交出了一份滿意答卷。

深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站是黨中央、國務院決策部署的重大任務，是關系人民群眾切實利益的民生工程，具有巨大的經濟社會效益。在黨中央、國務院的正確領導下和市委、市政府的組織推動下，市交通運輸委會同相關部門協同聯動、頑強奮戰，推進交通運輸治理體系和治理能力邁向了現代化。取消高速公路省界收費站以后，全國高速公路一張網將有效提高綜合交通運輸體系運轉效率，緩解擁堵、改善人民群眾出行體驗，助力節能減排、降本增效。

深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站工作正式啟動以來，在不到9個月的時間里，天津市交通運輸委密集召開市級取消高速公路省界收費站領導小組會議、指揮部會議30余次，組織專題調研、督導、座談100余次;按期拆除了京津、津冀交界處12座省界收費站和區域內4處“高接高”收費站正線取直部分;新建省界ETC門架58套、互通立交ETC門架260套;新改建ETC車道922條，所有收費站車道均已具備ETC服務功能，形成了“ETC為主、混合為輔”的車道設置格局;全年累計發行ETC150.26萬;在全部117座收費站的158條入口車道加裝啟用不停車稱重治超設施;調整了高速公路收費政策，優化完善了鮮活農產品運輸“綠色通道”、聯合收割機運輸車輛、國際標準集裝箱運輸車輛等通行費減免政策配套措施;開展了新收費系統聯調聯測，通信鏈路和系統功能調試全部合格。

新征程已經開啟。天津市交通運輸委將扎實推進高速公路“保暢通、有溫度、優服務”專項行動，持續提高新收費系統的穩定性、可靠性、安全性，提高交易成功率和通行效率，進一步完善貨車不停車快捷通行、ETC全社會推廣服務等政策舉措;利用北斗、5G、區塊鏈等現代信息技術，加快車路協同、自動駕駛等研究應用，完善服務體系，提高服務質量，創新服務載體，拓展服務網絡，不斷增強人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。

(新媒體責編：zfy2019)