【解說】5月5日 ，虎門大橋發(fā)生異常抖動(dòng)事件引發(fā)社會(huì)關(guān)注，6日，中國交通運(yùn)輸部組建專家工作組到虎門大橋指導(dǎo)，對大橋進(jìn)行進(jìn)一步的檢測。6日晚，著名橋梁專家吳明遠(yuǎn)在虎門大橋管理中心，回答了記者的相關(guān)提問。

吳明遠(yuǎn)稱，虎門大橋抖動(dòng)幅度已基本平息。根據(jù)目前檢測的結(jié)果，此次渦振并未影響虎門大橋的整體結(jié)構(gòu)。

【同期】橋梁專家 吳明遠(yuǎn)

我們昨天晚上專家會(huì)的意見，認(rèn)為這個(gè)是渦振產(chǎn)生的，懸索橋會(huì)有兩種振動(dòng)，一種會(huì)影響舒適性的，叫渦振，另外一種會(huì)影響橋梁安全，叫顫振，這次發(fā)生主要是影響舒適性的渦振的發(fā)生，應(yīng)該說這個(gè)渦振不會(huì)對橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生大的影響。

【解說】當(dāng)日，記者從虎門大橋管理中心監(jiān)控視頻看到，5月5日15時(shí)50分，工作人員開始撤走沿橋跨邊護(hù)欄的水馬，17時(shí)42分撤完。

【同期】橋梁專家 吳明遠(yuǎn)

水馬導(dǎo)致流線型鋼箱梁鈍化，使得發(fā)生這個(gè)渦振，現(xiàn)在我們看到的，渦振發(fā)生之后，整個(gè)結(jié)構(gòu)是安全的，水馬撤了以后，現(xiàn)在我們看到結(jié)構(gòu)也趨于平靜了，現(xiàn)在橋上已經(jīng)沒有太大的振動(dòng)。

【解說】吳明遠(yuǎn)表示，虎門大橋是主跨達(dá)888米的大型懸索橋，重量達(dá)到15000噸以上，振動(dòng)后需要有足夠的時(shí)間來平息。

【同期】橋梁專家 吳明遠(yuǎn)

它和塔科馬海峽大橋不太一樣，塔科馬海峽大橋發(fā)生的叫顫振，是在高風(fēng)速下因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的原因造成的破壞，渦振是低風(fēng)速下的，大家也知道，現(xiàn)在這個(gè)風(fēng)速也就十米每秒左右，是這樣一個(gè)情況，所以兩架橋梁之間是有非常大的一個(gè)區(qū)別。

【解說】對于虎門大橋是否超負(fù)荷運(yùn)行，吳明遠(yuǎn)表示，在橋梁荷載試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)運(yùn)行的都是安全的，近期虎門大橋?qū)Υ筘涇嚨溶囕v實(shí)行限行，相對而言是安全的。

【同期】橋梁專家 吳明遠(yuǎn)

我個(gè)人感覺安全性的問題應(yīng)該是沒有什么問題的，今天晚上還會(huì)繼續(xù)有專家會(huì)，來繼續(xù)做這方面的研判。

【解說】據(jù)了解，虎門大橋是廣東省境內(nèi)一座連接廣州市南沙區(qū)與東莞市虎門鎮(zhèn)的跨海大橋，因其連接珠江兩岸，溝通深圳、珠海等重要城市，是廣東沿海地區(qū)的重要交通樞紐。虎門大橋于1992年動(dòng)工建設(shè)，1997年建成通車，是中國首座真正意義上的大規(guī)模現(xiàn)代化懸索橋。

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