6月18日上午9時30分，隨著咸陽渭河特大橋上最后一根長鋼軌平穩安放在軌枕上，標志著西銀高鐵陜西段鋪軌工程圓滿完成，向著年底前開通運營目標邁出了重要一步。

西銀高鐵陜西段鋪軌工程2019年11月28日啟動，全長326.7公里，采用有砟和無砟軌道相結合的方式鋪設，隧道群采用無砟軌道，其他區段采用有砟軌道。有砟、無砟過渡段多達14處，鋪軌工藝及鋪軌設備頻繁交替。參建單位采用國內最先進的CPG500型有砟鋪軌機組，并配置3列長軌運輸架，使鋼軌鋪設與軌枕布設同步作業，減少了軌排組裝、換軌、回收工具軌等工序，最大限度的提高了施工效率。

自2020年2月26日，西銀高鐵陜西段鋪軌工程全面復工以來，為減少新冠肺炎疫情對工程的影響，西成鐵路客運專線陜西有限責任公司堅持疫情防控和復工復產兩手抓。鎖定工期目標，制定疫情防控方案和復工組織計劃，加快工程建設進度，共歷時114天，完成了134公里無砟軌道、192.7公里有砟軌道、118組有砟道岔、73萬方道砟的鋪設任務，為下一步線路靜態驗收工作順利開展奠定了基礎。

靜態驗收是在高鐵工程全部完成并自檢合格的情況下，由高鐵運營單位對高鐵線路各系統的施工質量、施工工藝和設備性能等開展全面精細的驗收檢查，確認工程是否按設計完成且質量合格，系統設備是否已安裝并調試完畢等。靜態驗收完成后，將按計劃開展動態驗收、初步驗收和安全評估。

西銀高鐵是國家鐵路“十三五”規劃實施的重點工程，是我國中長期鐵路網規劃中“八縱八橫”高鐵網包(銀)海通道的重要組成部分，預計今年年底前開通運營。屆時，西安至銀川列車運行時間將由現在的14個小時縮短至3小時左右，對助力經濟社會發展、加快西部地區脫貧攻堅步伐、不斷滿足人民群眾對美好生活的新期待具有重要意義。

(新媒體責編：zfy2019)