14日，記者從浙江省交通運(yùn)輸廳獲悉，該省正推進(jìn)危化品運(yùn)輸安全綜合整治，目前已累計(jì)停業(yè)停產(chǎn)整頓道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)43家，淘汰注銷6家，停運(yùn)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛546輛，危貨車輛超速情況下降40%以上。

今年6月13日，沈海高速浙江溫嶺大溪段發(fā)生槽罐車爆炸事故，截至6月19日共造成20人死亡，175人受傷。

針對(duì)事故引發(fā)的教訓(xùn)，近期，浙江交通系統(tǒng)部署開(kāi)展危化品運(yùn)輸行業(yè)安全大檢查大整治專項(xiàng)行動(dòng)。據(jù)介紹，通過(guò)技術(shù)分析比對(duì)，過(guò)去1個(gè)月內(nèi)一半時(shí)間在浙江經(jīng)營(yíng)的外省危化品運(yùn)輸車輛有2500輛以上，其中一直在浙江經(jīng)營(yíng)的有406輛;浙江省危化品運(yùn)輸企業(yè)存在掛靠的車輛比例較高。

由于日常經(jīng)營(yíng)缺管、主體責(zé)任缺位、認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)缺失，掛靠和“兩外”車輛(在浙江省承攬道路危貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)的外省籍車輛和浙江省長(zhǎng)期在外省經(jīng)營(yíng)車輛)的管理是企業(yè)主體責(zé)任和行業(yè)監(jiān)管責(zé)任落實(shí)最薄弱的“盲區(qū)”，也是危化品運(yùn)輸安全事故最易發(fā)的“災(zāi)區(qū)”。

據(jù)介紹，通過(guò)排查，浙江省將對(duì)“個(gè)人掛靠+異地經(jīng)營(yíng)”“個(gè)人掛靠+承運(yùn)高度危險(xiǎn)品”“個(gè)人掛靠+企業(yè)自身管理不到位”“起訖點(diǎn)都在浙江省的駐點(diǎn)經(jīng)營(yíng)外省車輛”及相關(guān)危化品運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行治理整頓，并堅(jiān)決清理出市場(chǎng)。

此外，浙江還將針對(duì)“6.13”事故暴露出來(lái)的薄弱環(huán)節(jié)，聚焦車、路、人、企業(yè)、系統(tǒng)、機(jī)制六要素，制訂危化品運(yùn)輸管理辦法;加快建設(shè)完善“大數(shù)據(jù)+網(wǎng)格化+全鏈條”的危化品運(yùn)輸數(shù)字化監(jiān)管平臺(tái)，爭(zhēng)取在7月底前完成建設(shè)方案，9月份實(shí)現(xiàn)平臺(tái)提升版的初步上線。

據(jù)悉，上述平臺(tái)重點(diǎn)將拓展數(shù)字化監(jiān)管場(chǎng)景，通過(guò)大數(shù)據(jù)挖掘分析，實(shí)現(xiàn)對(duì)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸車輛、駕駛員駕駛行為、企業(yè)安全管理水平的精準(zhǔn)管控;加強(qiáng)橫向管理部門(mén)的數(shù)據(jù)共享，通過(guò)優(yōu)化電子運(yùn)單比對(duì)規(guī)則、強(qiáng)化裝卸運(yùn)環(huán)節(jié)信息填報(bào)和核驗(yàn)，提升電子運(yùn)單的準(zhǔn)確性和及時(shí)性，實(shí)現(xiàn)協(xié)同監(jiān)管。

浙江省交通運(yùn)輸廳介紹，未來(lái)，浙江將以實(shí)用性、警示性為準(zhǔn)則推進(jìn)危化品運(yùn)輸從業(yè)人員培訓(xùn)，進(jìn)一步強(qiáng)化政策咨詢和技術(shù)支持。深化危化品運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)自律，加強(qiáng)行業(yè)自主管理。推進(jìn)保險(xiǎn)嵌入危貨運(yùn)輸管理，探索“保險(xiǎn)+安全管理”模式，建立保險(xiǎn)與企業(yè)安全生產(chǎn)掛鉤機(jī)制。同時(shí)加快出臺(tái)《浙江省道路危貨運(yùn)輸管理辦法》，從“人、車、路、公司、系統(tǒng)和機(jī)制”六個(gè)方面梳理政策舉措，制定嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

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