在今年的政府工作報告中，“做好碳達峰、碳中和工作”被列為2021年重點任務之一;“十四五”規劃也將加快推動綠色低碳發展列入其中。交通運輸既是能源消耗和碳排放的重要來源，也是推動綠色發展、實現碳中和的關鍵領域，實現碳達峰、碳中和是一場硬仗，因此大力發展綠色交通、推進節能減排刻不容緩。

實現碳達峰、碳中和，著力優化交通運輸布局。近年來，交通在推動綠色出行、促進綠色生活方式方面發揮著日益重要的作用。以鐵路為例，十三五”鐵路貨運量同比增運2.27億噸，與公路完成同樣運量相比，相當于減少二氧化碳排放約2000萬噸。因此，要充分發揮交通運輸對產業布局、日常出行的引領作用，又要從源頭上加快構建綜合交通運輸體系，大力打造綠色高效的“公轉鐵”“散改集”物流模式，壓減公路運輸帶來的碳排放量，充分發揮各種運輸方式的優勢和效率，積極推進多式聯運，高效助力“碳中和”。

實現碳達峰、碳中和，著力強化交通領域科技創新。從破解“出行難”，到加快構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通體系，“十三五”期間，我國交通自主創新取得重大成果。作為推進經濟運行的重要領域，加大技術創新投入以及節能降耗技術使用，是交通企業可持續發展的必然選擇。當下，交通行業應加大技改投入，多應用低能耗低碳技術，推廣使用清潔能源車輛，大力推廣實施電子客票，能促進智慧交通與綠色交通的深度融合，以更加健全技術創新和服務體系，為生態文明建設提供有力支撐，為建設美麗中國作出更大貢獻。

生態文明建設是關系中華民族永續發展的千年大計。2021年是“十四五”規劃的開局之年，也是“兩個百年”目標交匯與轉換之年，做好碳達峰、碳中和工作，對全面建設社會主義現代化國家具有深遠意義，對交通領域來說更是一場大考，展望未來，我們更要以“功成不必在我”的境界，扎實推進“十四五”應對氣候變化目標任務，為推動構建人類命運共同體作出新的貢獻!

(新媒體責編：xmtqyd)