“哞哞哞……”4月2日，湛藍天空下的草場春意正濃。綠茸茸的小草探出了頭，膘肥體壯的牛群悠閑漫步，此起彼伏的牛叫聲奏響了高峰牛產業升級、增收致富的“進行曲”。

極目遠眺，一條鐵路從連綿群山的腰間穿出。“喏，那就是高鐵站!”云南牛旭農牧開發有限公司基地負責人劉毅手指順著鋼軌前進的方向劃動，停留在云桂鐵路云南省文山壯族苗族自治州境內唯一的鄉鎮站點——珠琳站。不遠處，高峰牛精深加工廠正在如火如荼地建設中。

高峰牛肩背凸起，骨骼精干，肉質比普通牛肉更細嫩，尤其是凸起的肩峰中含有大量“雪花”脂肪，是中國可以生產雪花牛肉的四大品種之一，肉香味鮮、嚼勁十足。過去，由于交通不暢、信息閉塞，長期生活在文山州的高峰牛鮮為外人所知，養殖模式多為當地百姓零散養殖，缺乏高端市場競爭力。品牌不亮、模式不新、市場不精準，成為高峰牛走出云南、走向全國的瓶頸。

2015年，作為文山州廣南縣珠琳鎮的養牛大戶，劉毅不僅瞄準了高峰牛獨特的產業優勢，找到產業鏈“血脈不暢”的癥結，而且看到了高鐵即將帶來的拉動效應。劉毅開始新建養殖場，走上規模化養殖之路。“當時正在建設中的南昆高鐵給了我強大的底氣和信心!”

2016年12月28日，云桂鐵路昆明至百色段正式開通運營，廣南縣、珠琳鎮從“地無寸鐵”邁入“高鐵時代”，接入全國高鐵網，從珠琳到昆明僅需2個小時。這條高鐵成為文山州通往昆明、廣東、上海等地最便捷的方式之一。

正如劉毅所想的那樣，高鐵開通帶來了人流、物流、信息流的“紅利釋放”。“我們每年都要接待上百波業務考察、技術交流和商業合作的人。”劉毅說。2018年3月，在地方政府的有力支持下，珠琳鎮成功引入黃牛產業化龍頭企業——上海牛旭食品貿易有限公司。項目投資1.2億元打造高峰牛主題牧場，一舉打通了廣南高峰牛產業鏈的“任督二脈”。

劉毅負責建養殖基地，集中育培肉牛、擴繁母牛，牛旭食品公司負責在上海、浙江等地區進行高峰牛屠宰、加工和品牌化銷售。“如今，整條產業鏈已經搭建起來，養牛規模擴大了十幾倍，一頭牛的收益也提高了兩三倍，公司年銷售收入從百萬元上漲到3000多萬元。”說到越來越“牛氣沖天”的高峰牛，劉毅滿懷喜悅。

這份喜悅，不僅來自于公司規模的迅速擴大，還來自于企業社會責任與精準扶貧、產業發展、鄉村振興的有機結合，帶動了當地百姓共同增收致富。

肉牛養殖是農業中的“重工業”，小麥、油菜、蠶豆等大多數農作物秸稈都可以用做牛飼料。隨著產業鏈的逐漸完善，劉毅向當地養殖戶收購高峰牛，租賃牧草場，每年向農戶收購飼料超3萬噸，提供8000個工日的除雜草、施肥務工崗位，為周邊鄉鎮老百姓累計創造直接經濟收入近3000萬元。

張國華是廣南縣珠琳鎮卡黑村的建檔立卡戶。打小就是放牛娃的他，從前家里只有一間土房、幾畝薄田，靠奔波于周邊鄉寨給牛“看病”維持生計。聽說鎮里要建大型養牛場，張國華日思夜盼，終于成為貧困戶中第一批加入高峰牛養殖公司的職業“牛醫生”，實現了脫貧致富。

“一個月有4600元錢，每天的工作就是照管牛，晚上看看牛是否生病，這份工作給我家帶來很大改善，生活越過越好了。”張國華說。

高鐵帶給珠琳鎮黨委書記陳國平最強烈的感受，莫過于“對發展思維的沖擊”。“過去，我們只考慮怎樣讓高峰牛‘走出去’，現在想的是如何讓高峰牛奔上‘新高峰’。”陳國平說，“這個高峰，是高峰牛產業轉型升級，深層次帶動其他產業特別是文旅產業的快速發展，在鄉村振興中探索新模式、新道路。”

陳國平介紹，圍繞高峰牛系列產業，他們加快肉牛精深加工廠、冷鏈物流設備等配套設施建設，著力將珠琳鎮打造成以高原生態牧場觀光、肉牛養殖文旅體驗為主導產業的高峰牛特色小鎮。

高鐵時代，面對這樣的戰略構想，擅長“凡事預則立”的劉毅，對高峰牛產業的發展前景信心更足了。目前，高峰牛養殖基地共有牧草場近3萬畝，建成投產母牛擴繁場和肉牛育肥場各1個，牛群最大存欄7000頭以上。

“我們將加大產業鏈投入，新建一個帶犢母牛養殖場和屠宰與精深加工廠，牛群存欄量將達1萬頭;每年屠宰加工高峰牛2萬頭，年產值預計達6億元，逐步發展成為中國南方最大的肉牛養殖龍頭企業。”劉毅的話里透著期待。一方面，他希望精深加工后的高峰牛產品能夠“坐”上高鐵列車，從西南邊疆“朝發夕至”運到華東地區;另一方面，他希望越來越多的人坐著高鐵來到高峰牛小鎮旅游觀光。一個直奔新高峰的“高峰牛”品牌，將在不遠的未來呈現在人們面前。

(新媒體責編：xmtqyd)