從出行旅游到貨物運(yùn)輸，交通運(yùn)輸與國計(jì)民生息息相關(guān)。在加快建設(shè)交通強(qiáng)國的進(jìn)程中，如何通過新技術(shù)賦能傳統(tǒng)交通項(xiàng)目，提升交通運(yùn)輸智慧發(fā)展水平?如何通過新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展?在26日舉行的國新辦發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司負(fù)責(zé)人范振宇給出了答案。

9月26日，國務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會(huì)，請交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人、政策研究室負(fù)責(zé)人孫文劍，新聞發(fā)言人、綜合規(guī)劃司負(fù)責(zé)人范振宇介紹加快推動(dòng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況，并答記者問。新華社記者 李鑫 攝

便民化、智能化讓換乘不用等太久

在不少人的印象中，一到節(jié)假日，機(jī)場、火車站總是人頭攢動(dòng)、摩肩接踵，特別是在換乘其他交通工具時(shí)，因人流過多帶來等待時(shí)間過長的問題總是人們的“心頭痛”。

“機(jī)場、高鐵等大型客運(yùn)樞紐的便捷換乘是大家普遍關(guān)注的問題。‘十四五’期間，我們將進(jìn)一步推動(dòng)這些客運(yùn)樞紐的便民化設(shè)施改造和智能化設(shè)施建設(shè)。”范振宇說。

便民化設(shè)施怎么改造?智能化設(shè)施怎么建設(shè)?范振宇表示，首先將推動(dòng)綜合立體換乘設(shè)施建設(shè)，縮短旅客換乘距離。其次將進(jìn)一步推廣使用電子客票，推動(dòng)跨運(yùn)輸方式安檢互認(rèn)，提高行李直掛比例。第三將進(jìn)一步加強(qiáng)對樞紐的客流、車流、環(huán)境等信息智能化動(dòng)態(tài)監(jiān)測，推動(dòng)智能化運(yùn)力組織調(diào)度和旅客疏導(dǎo)，提高綜合換乘效率。

“當(dāng)客流出現(xiàn)擁堵或者各方面出現(xiàn)不順暢的時(shí)候，我們通過智能化的設(shè)施建設(shè)，提高管理方的反應(yīng)效率，切實(shí)改善大家出行服務(wù)體驗(yàn)，讓大家出行更加便捷、舒心。”范振宇說。

智慧公路建設(shè)讓出行更有效率、更安全

高速公路是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和承載社會(huì)生活的“大動(dòng)脈”。如何提升惡劣天氣下高速公路的出行效率和出行安全服務(wù)水平?范振宇表示，這是新一輪智慧公路建設(shè)的重要內(nèi)容。

公路需要管理，智慧公路也不例外。范振宇說，將進(jìn)一步加強(qiáng)路網(wǎng)智能化監(jiān)測、調(diào)度和管控能力。“在極端天氣發(fā)生前，通過智能化手段及時(shí)對氣象變化進(jìn)行智能監(jiān)測和預(yù)警，在極端天氣發(fā)生后，及時(shí)啟動(dòng)路網(wǎng)智能協(xié)同調(diào)度，及時(shí)對交通突發(fā)事件和事故開展應(yīng)急和處置，切實(shí)保障運(yùn)行安全和高速公路的通行效率。”

相較傳統(tǒng)公路，智慧公路將進(jìn)一步提高智慧化服務(wù)水平。范振宇表示，通過5G、北斗、毫米波雷達(dá)和大數(shù)據(jù)等智能技術(shù)手段，推廣交通突發(fā)事件的精準(zhǔn)信息推送和伴隨式智慧出行服務(wù)，特別是在團(tuán)霧、冰凍多發(fā)區(qū)域提供輔助安全駕駛的有關(guān)服務(wù)，盡量降低惡劣天氣的不利影響，提升高速公路上的出行體驗(yàn)。

新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字轉(zhuǎn)型、智能升級

近日召開的國務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議通過了“十四五”新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃。交通運(yùn)輸是新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要領(lǐng)域，新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也是推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的新動(dòng)力。

如何更好地指導(dǎo)“十四五”時(shí)期交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)?范振宇表示，制定的交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)方案中將通過多種方式實(shí)現(xiàn)：

——依托多條干線公路、長大橋隧、多地高速公路服務(wù)區(qū)開展智慧公路建設(shè)，增強(qiáng)在役基礎(chǔ)設(shè)施檢測監(jiān)測、評估預(yù)警能力，推廣交通突發(fā)事件信息精準(zhǔn)推送和伴隨式出行服務(wù)，提升服務(wù)區(qū)智能化水平，逐步豐富車路協(xié)同應(yīng)用場景;

——依托多條高等級航道，加強(qiáng)航道運(yùn)行監(jiān)測能力，提高內(nèi)河電子航道圖覆蓋率，推廣船舶污染物接收和監(jiān)督系統(tǒng)，推進(jìn)梯級樞紐船閘智能調(diào)度;

——推進(jìn)多個(gè)集裝箱碼頭智能升級，建設(shè)多個(gè)新一代自動(dòng)化碼頭，推進(jìn)無人集卡規(guī)模化應(yīng)用，加強(qiáng)港口危險(xiǎn)品智能監(jiān)測和預(yù)警;

——打造多個(gè)智慧綜合客運(yùn)樞紐，推動(dòng)電子客票廣泛使用，推動(dòng)北京、河北等開展智慧貨運(yùn)樞紐和物流園區(qū)建設(shè)，推廣應(yīng)用第三方物流信息平臺(tái);

——加快建設(shè)國家綜合交通運(yùn)輸信息平臺(tái)，構(gòu)建以部級綜合交通大數(shù)據(jù)中心為樞紐，覆蓋和連接各省級綜合交通大數(shù)據(jù)中心的架構(gòu)體系，并深化5G、北斗導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用……

“到2025年，打造一批交通‘新基建’重點(diǎn)工程，形成一批可復(fù)制推廣的應(yīng)用場景，制修訂一批技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，交通運(yùn)輸精準(zhǔn)感知、精確分析、精細(xì)管理和精心服務(wù)能力顯著增強(qiáng)，交通基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行效率、安全水平和服務(wù)質(zhì)量有效提升。”范振宇說。

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