窗外刮過陣陣寒風，包頭西車輛段檢修大庫里卻是一派熱火朝天的景象。11月8日，二道七號臺位上，檢修車間車體組職工朱舜杰正掄著一把大錘，精準砸向變形待修的門板邊緣。扭曲的門板瞬間舒展開來。

“列車門板在裝卸貨物時可能會受到撞擊變形，導致車門關閉不嚴實，影響行車安全。”朱舜杰擦了擦額頭上的汗水說，“最近正是電煤運輸的關鍵時期，我們必須把貨車車體修得結結實實的，保證煤炭萬噸大列的運輸安全暢通。”

“掄好大錘是我們車輛鉗工的基本功，車體檢修作業少不了配件的變形調修。”這時，氣焊工楊慶風已經默契地把扭曲變形的扶梯加熱完畢。只見朱舜杰摘下手套，預瞄好調修位置，對著手心哈了口氣，高高掄起大錘準確地砸下去。幾錘下去，扶梯恢復了正常角度。

“剛學鉗工的時候，我以為這活兒只要有力氣就行，結果一上手身體就被錘頭牽著跑，腳底都在打轉。”朱舜杰回憶起第一次掄大錘時的窘態，拍了拍大腿說，“其實硬功夫都在這腿上，只有把馬步扎穩了，大錘掄起來才有勁!”

“老朱，來幫忙換一下撐桿。”聽到楊慶風的招呼，朱舜杰立馬鉆進了貨車車廂，用肩膀死死扛住撐桿。撐桿是C80型車特有的部件。這個部件在車體內通過平行和交叉的方式連接在兩側側板上，可以防止因載重過大而造成車體外脹。

換撐桿更考驗腿上的功夫。碗口一般粗的撐桿通過螺栓固定在側墻支撐座上，稍有搖晃螺栓便無法從撐桿螺栓孔中穿過。“扶穩了!準備上新撐桿!”“1，2，起!”朱舜杰雙腿發力，穩穩地托起幾十公斤重的撐桿，緩緩將撐桿螺栓孔對準支撐座。“好了!”工友穿入螺栓并緊固后揮手示意安裝完畢，朱舜杰這才松了口氣。

此起彼伏的錘擊聲接連不斷，檢修大庫里一片如火如荼的工作景象。朱舜杰從貨車車廂里出來，又拎起大錘說道：“天越來越冷了，為了不影響電煤保供運輸，我們必須扎穩馬步，保質保量把這些車輛修好送出庫去!”

(新媒體責編：qiaoyidan)