“民亦勞止，汔可小康。”在《詩經·大雅·民勞》中，古中國的先民們描繪了他們的理想國。至明成祖朱棣，則以“斯民小康”為天下治平之根本。處江湖之遠，居廟堂之高，“小康”一夢數千年!而今，當古老的國度走進一個“新時代”，盛世小康已然計日可期。

一年減貧1000萬人!過去的五年間，一場轟轟烈烈的反貧困大戰創造了中國乃至世界史上的奇跡。聯合國《2015年千年發展目標報告》顯示，中國對全球減貧的貢獻率超過70%。美國《赫芬頓郵報》稱，“世界減貧成績最大的功勞來自中國。”《經濟學人》則贊譽，“在世界減貧方面，中國是個英雄。”這一成就,足以載入人類社會發展史冊!

民惟邦本，本固邦寧。“我國穩定解決了十幾億人的溫飽問題，總體上實現小康，不久將全面建成小康社會。”習近平在中國共產黨第十九次全國代表大會上的報告中指出，“從現在到2020年，即是全面建成小康社會決勝期。”在當下，這個國家將擺脫貧困作為全面建成小康社會的“底線任務”和“標志性指標”。

鄉土中國正在經歷千年未有之變局!習近平一再強調，“最艱巨最繁重的任務在農村，特別是在貧困地區”，“沒有農村的小康也就沒有全面的小康”。2017年12月20日閉幕的中央經濟工作會議，重申十九大報告提出的“實施鄉村振興戰略”。12月29日閉幕的中央農村工作會議更是明確提出“走中國特色社會主義鄉村振興道路”。

據新華社12月25日報道，習近平此間強調“要從實施鄉村振興戰略、打贏脫貧攻堅戰的高度，進一步深化對建設農村公路重要意義的認識，既要把農村公路建好，更要管好、護好、運營好，為廣大農民致富奔小康、為加快推進農業農村現代化提供更好保障。”年終歲尾，總書記罕見地頻頻發表有關“三農事業”系列講話;此之于農民兄弟，是入冬以來最有“中國溫度”也從而最暖心的話語。

新華社更早的相關報道則見于2014年4月28日，那篇題為《筑好康莊大道 共圓小康夢想》的通訊長達5000字，乃是“習近平總書記關心農村公路發展紀實”。文中指出，“黨的十八大以來，習近平總書記多次就農村公路發展作出重要指示、批示，對農村公路助推廣大農民脫貧致富奔小康寄予了殷切期望。”建設“四好農村路”本是扶貧題中要義，2018年又是決勝全面建成小康社會的關鍵一年，那么在2017年的歲末提升到更高層面顯然具有深遠意義。

總書記話音甫落，交通運輸部即拉開全國交通運輸工作會議的帷幕。“2017年，新改建農村公路28.5萬公里，政府工作報告明確的目標任務圓滿完成。”會議梳理了一年的成績，并明確2018年“新改建農村公路20萬公里，新增通硬化路建制村5000個，新增通客車建制村5000個。”同時，確保到2019年的年底實現具備條件的鄉鎮、建制村通硬化路。會議旨在推動“四好農村路”邁入高質量發展的新階段。

在中國成長起來的年青一代，有關鄉村公路的美好印象往往來源于以歐洲小鎮為素材的明信片、壁紙，或者是以美國鄉村公路為背景的紀錄片甚至好萊塢電影，無一例外地流露著唯美主義色彩。多年以來，中國的鄉村公路卻只能與貧窮聯系在一起。不過，這一切終將改變!

“四好農村路”建設“為農村特別是貧困地區帶去了人氣、財氣”，“特色小鎮”“鄉村旅游”隨之成為熱詞。中央農村工作會議要求，“把公共基礎設施建設的重點放在農村，推動農村基礎設施建設提檔升級”。一路一橋總關情;在這個新年，“四好農村路”正在更快地傳遞“中國溫度”……

（《人民交通》雜志2018年第一期卷首語，作者系本刊總編輯）

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