吾易購票軟件公布的購買充值卡價目。其中最高包月充值卡為550元。 網(wǎng)絡(luò)截圖

春運臨近，能否搶到回家的車票成為很多人的心頭病。近幾年，網(wǎng)上搶票已經(jīng)成為許多人買票的首選。

網(wǎng)絡(luò)搶票軟件也滋生了很多網(wǎng)絡(luò)黃牛的出現(xiàn)，他們利用搶票工具，號稱用成功率更高的方式拿票從而牟利。某款搶票軟件管理員坦言，搶票軟件成為很多黃牛新的渠道，加之黃牛的組織性強，搶票活動分工明確，搶票工具也成為黃牛的“必備工具”。

軟件眾多，原理相同。業(yè)內(nèi)人士介紹，旅客在12306買票時，每一次操作都是在請求一個接口。查詢、下單、支付構(gòu)成一次完整的購票操作。而目前市面上的第三方搶票平臺就是用服務(wù)器定時對這些接口發(fā)送申請，以達到刷票搶票的目的。

從形式來看，可以分為收費與免費。記者通過體驗發(fā)現(xiàn)，無論以何種方式搶票，均無法保證一定可以成功搶票，即使“多花錢也未必搶來火車票”。對此，鐵路部門表示，從未對其他平臺進行過授權(quán)進行所謂“搶票”服務(wù)。從法律層面，搶票軟件的行為界限和監(jiān)管也尚不明確。

體驗1

免費搶票軟件 使用不當(dāng)IP被封

作為小程序，搶票軟件的程序制作方法可以很容易在網(wǎng)上找到。“分流搶票”就是一款由網(wǎng)友自主開發(fā)的搶票軟件，與其他“大平臺”旗下的搶票軟件不同，免費是其頗受網(wǎng)友歡迎的原因。

記者注意到，在這個軟件的26個用戶交流QQ群中，多數(shù)為2000人的大群，全部接近滿員。

該軟件通過個人的12306用戶名和密碼登錄，進入主界面后只需填寫乘客信息和車票信息，并在軟件右下側(cè)設(shè)置“定時搶票”、“刷新間隔”等參數(shù)，然后點擊開始搶票即可。

記者選擇了2月10日從北京到西安的車票，12306官網(wǎng)上顯示該日期從北京西到西安北無余票，持續(xù)搶票四個小時后，未能搶到車票。

“用12306分流搶票成功率最高時間是早上剛放票和晚上11點前快結(jié)束時”，群成員小王告訴記者，自己刷票的成功率大概是有五成，“那個搶票設(shè)置，你改成整點刷票，提前兩秒，間隔刷票速度設(shè)置100毫秒”這樣的成功率會更高一些。

不過，一旦搶票速度設(shè)置過快，很有可能被12306檢測出刷票，會暫時封鎖購票機器的IP。記者將刷票速度設(shè)置為200毫秒，開始刷票15分鐘后顯示IP被封。

據(jù)分流搶票的開發(fā)者小風(fēng)介紹，分流搶票是自己上大學(xué)時制作的一款軟件，當(dāng)時只是自己在用，后來提供給周邊的人。“分流絕大多數(shù)的用戶都是打工者、白領(lǐng)等等，需要自己為自己搶票。因為不收取任何費用，所以很多人都在用。”

體驗2

多賬號同時登錄 備受黃牛青睞

與“分流搶票”的單賬號操作和免費不同，“吾易購票”因其支持多賬戶同時操作而顯得比較復(fù)雜，但卻備受黃牛青睞。

據(jù)“吾易購票”管理員介紹，“吾易”搶的車票分為預(yù)售票和“撿漏票”，即還未發(fā)售的車票和已經(jīng)發(fā)售但被搶空的車票。如需要預(yù)售票，可以直接聯(lián)系群中的代刷，提供相關(guān)乘客信息，代刷們會直接用“吾易購票”軟件進行搶票。

而購買“撿漏票”則稍微麻煩一些。用戶必須先加入官方QQ群后，在吾易網(wǎng)頁平臺登錄12306賬號，填寫購票信息后，再填寫QQ號和所在購票群。“購買撿漏票必須在平臺上登記，登記后會有專人幫你撿漏。”而“專人”就是QQ群中的代刷。

“吾易”是一名黃牛向記者“推薦”的。記者在網(wǎng)上搜索“搶票代刷”等關(guān)鍵字后，聯(lián)系上黃牛“小李”。小李表示，刷到票后，代刷會聯(lián)系用戶索要代刷費，“臥鋪100，硬坐80，高鐵二等座100”，用戶付款之后，登錄代刷提供的購票的12306賬號，完成車票付款交易。

記者發(fā)現(xiàn)，用戶使用吾易需要購買充值卡，最高包月卡550元。盡管同樣是通過不斷刷新信息搶票，與眾不同的是，吾易可以登錄多個12306賬號，建立多個購票任務(wù)。當(dāng)記者質(zhì)疑為何不用免費的刷票軟件時，黃牛小李表示吾易的刷票效率更高，適合“有組織”地進行搶票：“如果你自己買‘吾易’充值卡肯定被坑，也不一定會用，這個軟件特別‘吃網(wǎng)速’，一般電腦帶不起來，我們使用的都是百兆光纜，而且對軟件的操作也很嫻熟。”

體驗3

平臺搶票服務(wù) 成功率并無保障

在某互聯(lián)網(wǎng)在線旅游平臺的搶票服務(wù)中，記者選擇購買了2月9日從北京西開往西安北的高鐵車票，按照要求，記者首先預(yù)付了車票費用。

根據(jù)提示，選擇多個日期和車次可以提高搶票成功率。記者隨后選擇了六個車次，系統(tǒng)顯示搶票成功率預(yù)估為60.7%。

在該平臺的搶票方式中，可以分享搶票鏈接給微信好友，好友會獲得1到2個加速包，然后將加速包返贈給購票人。根據(jù)規(guī)則，最高等級的“極速搶票”需要30份搶票包。

記者通過這種方式最終獲得31個搶票包。系統(tǒng)顯示搶票成功率預(yù)估為90%。一天后，記者并沒有收到搶票成功的通知。

平臺客服人員表示，平臺只是代售平臺，至于平臺上顯示搶票成功率的多少并不能保證購票結(jié)果，“除了我們這個代售平臺，還有許多這樣的代售，都無法保證購票結(jié)果。”

客服表示，平臺上顯示的搶票成功率只是根據(jù)客戶選擇的套餐來制定的，雖然可能會顯示很高的成功率，但是也沒辦法保證。“成功率高的話，刷票速度會快一點，但是刷到刷不到還是不一定的。”

業(yè)內(nèi)人士稱，各平臺開發(fā)搶票服務(wù)的目的有兩個，一個是分享12306的流量紅利，由于春運購票量巨大，平臺通過邀請好友加速搶票的套路達到宣傳自己的目的。再有就是平臺利用用戶購買加速寶牟利，然而即使是收費的搶票，客服人員表示也不能保證搶到車票。

■ 律師說法

“搶票軟件是對正常購票的不公平”

對于搶票軟件，12306客服人員回應(yīng)新京報記者稱，鐵路部門與第三方搶票軟件之間并無任何合作。

對此，北京百瑞事務(wù)所執(zhí)行主任張志偉律師認為，搶票軟件實質(zhì)上涉嫌違法倒賣車船票。搶票軟件在本質(zhì)上和傳統(tǒng)的倒賣車票的行為沒有什么區(qū)別，只不過是利用了互聯(lián)網(wǎng)的手段。“傳統(tǒng)方式可能是通過管理上的漏洞進行倒賣，而隨著管理的完善，現(xiàn)在通過互聯(lián)網(wǎng)手段搶票，應(yīng)該是鐵路部門明令禁止的行為。”

然而，“分流搶票”的制作人小風(fēng)告訴記者，分流搶票是自己上大學(xué)時制作的一款軟件，當(dāng)時只是自己在用，后來提供給周邊的人。而制作這款軟件的初衷就是為了抵制黃牛倒票，解決買票難的問題。

這個軟件的使用，是完全免費的，只是在軟件界面中設(shè)立了一個“贊助與注冊VIP”并附上支付的二維碼，用戶可以直接掃碼支付20元以上的贊助。

“這個贊助是完全出于自愿，贊助的多少和使用功能沒有任何關(guān)系，分流是不賺錢的，我看到別人用我軟件，很開心。”小風(fēng)說自己做“分流”已經(jīng)做了好多年了，也幫到了很多朋友，有一些人經(jīng)常給他發(fā)一些感謝信，他自己也有一份正式工作。

對此，遼寧健業(yè)律師事務(wù)所的范榮律師表示，目前的搶票軟件確實造成對正常購票消費者的不公平。好比正常買票隊伍中突然有人插隊，但因相關(guān)立法監(jiān)管滯后，目前此行為尚屬道德爭議范疇。

“借搶票之機搞搭售涉嫌不正當(dāng)競爭”

根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理倒賣車票刑事案件有關(guān)問題的解釋》的規(guī)定，高價、變相加價倒賣車票或者倒賣坐席、臥鋪簽字號及訂購車票憑證，票面數(shù)額在五千元以上，或者非法獲利數(shù)額在二千元以上的，即屬情節(jié)嚴重。

北京市京潤律師事務(wù)所韓驍律師認為，如果搶票軟件只是提供一種方式而沒有收取相關(guān)的手續(xù)費用，則不會構(gòu)成相關(guān)犯罪，但如果收取了相關(guān)費用并且數(shù)額過大，則很可能涉嫌犯罪。

此外，搶票軟件也很可能侵犯消費者的自主選擇權(quán)。部分網(wǎng)站在下載搶票軟件的同時，借機搞搭售，進行捆綁式銷售行為，比如在系統(tǒng)默認選項中增加“搶票套餐”等額外有償服務(wù)，有時消費者購票時間倉促的情況下，也很容易就在不知情的情況下進行了消費，這樣的銷售行為已經(jīng)侵犯了消費者的自主選擇權(quán)，涉嫌不正當(dāng)競爭。

(新媒體責(zé)編：wb001)