今年以來，漣水縣交通運輸局認真貫徹實施黨的交通強國建設戰略，緊扣全縣“決戰決勝達小康，做強做美副中心”兩大目標，以“逢山開路、遇水架橋”的決心和勇氣實施交通建設大會戰，全力推進清漣大道、華昌大道、古淮河生態旅游景觀走廓等重點項目建設，在助推全縣經濟高質量中取得了新的突破。

一方膏腴之壤，漣水交通縱橫，風貌清嘉;一塊創造熱土，交通建設鏗鏘奮進，精彩紛呈。7月16日，在漣水清漣大道項目建設現場，工程機械轟鳴，運料車輛進出不斷，工人們冒著高溫酷暑緊張作業，各標段施工正在有序推進之中。該路線全長10.45公里，西起503省道，向東跨越G25高速和連淮揚鎮鐵路，橫跨漣水鹽河，采用城市主干道標準，雙向六車道設置，其中新建6.25公里道路地下綜合管廓，為淮安市首創交通設施項目。作為漣水融入淮安市的重要通道，2016年7月開建，2019年底將全面完工通車，工程總投資約15億元。

上半年，清漣大道項目克服原材料價格上漲及供應緊缺等因素影響，科學調度資金、機械、人員投入，強化施工組織保障，健全落實項目目標化、目標節點化、節點責任化考核機制，共完成建設投資1.2億元，工程一直保持較快的進度。“我們目前正在進行道路水穩攤、地下管廓機電安裝、鹽河大關大橋箱梁預制施工，其中道路水穩定攤鋪已完成5.1公里，管廓機電安裝已完成總量的50%，大關大橋箱梁預制已完成106塊，點總量59%，我們將加大資源投入、保晴天、爭雨隙，確保今年底項目主體完工。”項目總工程師白東昌介紹。

據悉，在加快工程建設過程中，施工方高度重視做好環境保護相關工作。“我們配備了灑水車全天候對施工路段灑水外，還進行全線裸體覆蓋，杜絕揚塵對大氣的污染”。白東昌說。

同時，為了提高施工效率，不誤工期，縣交通運輸局未雨綢繆，提前對道路完工后的綠化、紅綠燈、指示牌等附屬設施部分進行科學規劃，及早安排項目后續前期工作，目前正組織對綠化設計方案進行優化，確保施工整體環節上無縫銜接。

聚焦聚力高質量發展，拼的是速度，搶的是機遇，交通人知難不畏難，吃苦不言苦。在另一邊的鹽河薛行大橋及華昌大道施工現場，橋梁護欄和路面底基層正在有序施工。近期氣溫持續36度高溫。橋梁施工完全是戶外作業，面對高溫酷暑的嚴峻挑戰，工人們不辭勞苦，汗流浹背的堅守勞動崗位。他們采取換班作業，早上班遲收工，人歇機不停，為的是讓這座橋、這條路早日竣工通車，造福百姓。

薛行大橋位于鹽河薛行循環經濟園區華昌化工碼頭北側,橋梁長512米，寬13米，正在進行掃尾施工;橋頭接線即華昌大道全長4.37公里，路寬40米，按城市主干道標準建設，總投資1.2億元，今年底全面通車。這條路開通后，鹽河兩岸群眾從此告別依靠人工擺渡過河的苦澀歷史，共享交通提質便捷的幸福，對促進薛行產業園區乃至周邊區域經濟高質量發展都具有重要的積極作用。

同樣，在古淮河生態景觀走廓建設工地上，也是一派熱火朝天的施工繁忙景象。這條漣水在建的首條旅游公路全長54公里，按三級公路標準建設，貫穿漣城、徐集、南集、黃營、唐集、石湖六個鄉鎮，沿線配置景觀綠化。其中徐集段13.7公里主體完工，正在組織綠化施工;漣城鎮內2.3公里正在進行路面下基層攤鋪，其余38公里項目駐地、人員、機械、材料等到施工準備均已就緒的，近日將全面開工建設，2019年底全線通車。漣水去年獲評省級“四好農村路”示范縣后，縣交通運輸局緊緊圍繞縣委縣政府的決策部署，高站位嚴要求細謀劃“四好農村路”的成果運用和深化發展，以古淮河生態景觀走廊工程建設為契點，致力打造漣水鄉村振興的“交通十旅游”樣板，積極向上爭取資金補助，創新拓展投融資渠道，千方百計為項目建設順利推進提供有力的支撐保障。交通正引導古淮河走廓的鄉村，朝著景觀生態、形神兼備的旅游之鄉，富有魅力的田園特色鄉村目標邁進。

“聚焦高質量發展，緊盯‘決戰決勝達小康、做強做美副中心’兩大目標，加快構建漣水現代綜合運輸服務體系，推進實施一批具有引領性和帶動呼的重大交通基礎設施項目，我們交通人肩負崇高的使命擔當，要以優異的業績回報縣委縣政府和全縣人民的重托和期待。”老師縣交通運輸局局長張俊一語見地。

據了解，今年以來，漣水縣交通運輸局實施項目責任制，嚴格將項目建設進度納入年度目標節點考核，強化土地、資金、環境等到要素配置，以問題為導向，抓好協調服務保障力度，倒排工期、順排工序、掛圖作戰，緊張快干，全力確保各項目平穩有序推進。截止6月底，今年全縣實施交通重點項目26個，其中續建項目10個，新建項目16個，累計完成6.8億元，占年計劃的56%。

大美漣水，魅力交通，承載著全縣百萬人民的新期盼與新愿景。可以預見，隨著清漣大道、華昌大道、古淮河生態景觀走廓等重點交通項目建設的快速推進和如期竣工，未來漣水交通格局更加便捷、日趨完善，將使百姓的獲得感成色更足，幸福感更可持續。漣水交通人扛起高質量發展的擔當，先導先行，在新時代新征程上正不斷譜寫華彩樂章。

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