今年7月，富蘊至喀納斯低空旅游擺渡飛行成功首航，架起了阿勒泰地區兩個國家5A級景區的空中橋梁，不僅縮短了行程，游客還可鳥瞰阿勒泰地區千里畫廊和可可托海景區。

這條經典的低空擺渡旅游航線，是阿勒泰將旅游業和通用航空業融合發展、實施“空中巴士”計劃的一項新業態。

近年來，隨著以公路、鐵路、航空及口岸為骨架的立體交通網絡日益完善，阿勒泰地區成為廣受國內外游客青睞的旅游勝地。阿勒泰地區統計局數據顯示，2017年，全地區接待游客1600萬人次，同比增長50%;2018年1月—6月，全地區接待游客448.7萬人次、實現旅游收入35.2億元，同比分別增長37.6%和89.3%。旅游業的快速發展正是得益于阿勒泰四通八達的立體交通網絡。

民航交通既是一個城市對外開放的窗口，也是展現城市風貌的靚麗名片。阿勒泰地區航空產業投資有限責任公司成功組建后，實現了阿勒泰與烏魯木齊、克拉瑪依、塔城、伊寧、喀什、庫爾勒、石河子7個疆內城市和深圳、重慶、鄭州、蘭州、西安、南京6個國內主要城市直飛或經停，打通了阿勒泰與疆內外主要城市的航路。同時，可可托海—喀納斯景區實現環飛、富蘊—喀納斯低空航線成功開通、新疆天翔航空學院富蘊基地投入運營，讓阿勒泰地區旅游通達條件明顯改善。

據阿勒泰地區發改委黨組書記劉紅梅介紹，阿勒泰地區已建成阿勒泰、喀納斯和富蘊3個民用機場。今年計劃開工建設布爾津縣、吉木乃縣、福海縣3個通用機場，逐步實現地區內部支線機場和通用機場之間串飛。

2017年6月10日，北阿鐵路正式通車，破解了長期困擾阿勒泰地區旅游的交通“瓶頸”。同月內，環北疆“金三角”旅游專列開行，每天兩列向伊寧、阿勒泰方向雙向對開，運行區段貫穿烏魯木齊、伊寧、阿勒泰三地，使阿勒泰旅游業態實現了由“旅長游短”到“旅速游緩”的轉變。

2017年9月5日，黑龍江首趟援疆旅游專列“龍泰號”抵達阿勒泰，至10月1日，共開行4列，每列近900人。今年，增開“龍泰號”專列、新開通吉林援疆旅游專列，預計可帶動數十萬援疆省市游客來阿勒泰旅游。

圍繞旅游業發展，阿勒泰地區全力推進“交通+旅游”建設，大力推進鄉村旅游公路建設，逐步建設自西向東貫穿阿勒泰區域景區景點的公路交通網絡。重點實施G216線北屯—富蘊、S18線阿勒泰—布爾津、S18線布爾津—吉木乃口岸、S232線布爾津—喀納斯機場、G331線布爾津—哈巴河5條高等級公路建設，不斷完善公路服務區、停車區服務功能建設，推進公路公廁改革。

布爾津縣沖乎爾鎮合孜勒哈英村村民葉爾波拉高興地告訴筆者：“柏油路修通了，環境好了，來的游客多了。黨和政府還大力支持我們發展旅游業，我們的收入提高了很多。”

(新媒體責編：wb001)