在業內首推“普通話”和“微笑”兩項服務，在此基礎上升級為“親情服務”，將乘車的人視為“客人”，將需要幫助的人當作“親人”……行駛在水城大街小巷的新能源公交車成了聊城城市形象的代表之一。我市堅持“一切為百姓便利出行”，聚焦百姓出行“最后一公里”問題，加快城市公共交通建設，使政府惠民出行政策實現了落地、生根、結果。

細節一

線路調整響應民生需求

“民眾所需，公交所為”“需求響應”是水城公共交通發展的常態。一件件小事折射出公交與民生的貼近程度：朱老莊鎮楊集小學的家長和老師反映：放學的孩子和老師經常會錯過下午4時30分開往市里的K456路公交車，而且該校門口只有這一條公交線路，一旦錯過這個時間點，就要在校門口等到下午5點才有一班公交車。根據反映情況，公交工作人員去該學校進行調查，發現學校老師和孩子乘車人數較多，為了保證老師與孩子盡快回家，方便他們出行，將該線路下午4時30分這班公交車作出了延后的調整。經過一段時間的運行，基本能滿足該校學生放學乘車的需求。

據統計，自2010年以來先后優化調整公交線路59條，新辟公交線路13條，延長5條城區主干道公交線路運營時間，進一步完善公交線網布局，便利了周邊百姓出行。

細節二

與時俱進接軌群眾生活

無現金時代如何乘坐公交車?目前，聊城千余輛公交車已新增手機掃碼功能。市民在乘坐公交車的時候，除使用現金或刷卡支付外，還可以用手機掃碼進行支付。

“作為國企，我們更應當主動出擊，適應群眾不斷提高的要求。”據聊城公交集團相關負責人喬廣新介紹，該公司與支付寶公司合作研發的掃碼乘公交系統受到了群眾歡迎。聊城公交著力推進“智能”公交建設，在國內領先全面落地了GPS智能管理調度系統、公交站亭智能預報站系統、手機和金融IC卡刷卡乘車、“掌上公交”手機出行查詢系統(現已升級為集公交車、公共自行車查詢功能于一體的水城通E行系統)、車載3G視頻監控系統、公交車LED后視大屏項目創新、公交IC卡和公共自行車卡“雙卡合一”、智能充電管控平臺等公交科技應用，公交“智能化”發展為百姓出行謀福創惠，科技已成為公交更快發展的羽翼。

細節三

低碳環保服務綠色生活

日均騎行2萬余次，累計騎行達900多萬人次，城市公共自行車成了群眾綠色出行的新選擇。

公共交通是城市“疏堵拒霾”先行軍。2014年以來，聊城公交集團先后更新、新增新能源公交車914部，使綠色節能環保車輛實現100%全覆蓋。在1113部公交運營車輛中，新能源公交車達944部，占比84.8%;空調車占比達100%，優化了城鄉居民公共出行環境。聊城市城區建設并使用的城市公共自行車系統建設，共建租賃站點350個，投放公共自行車10000輛，發卡近8.2萬張。

我市還在市城區相繼建設了四座國內領先的自助群充技術充電場站，配備充電終端333個，其中較大的一處配備充電終端200個，此舉得到國務院、財政部、發改委等領導現場視察時的充分肯定和高度評價，成為我市“雙城同創”重點示范項目。

(新媒體責編：wb001)