記者從9月10日晚召開的海口市政府常務會獲悉，該市將加快推進海口新海滾裝碼頭客運綜合樞紐站工程項目、新海港綜合交通樞紐(GTC)及配套設施建設工程項目，確保本月開工。

據悉，今年6月20日，海口在北京召開新海港客運樞紐概念性方案專家評審會。目前，海南港航控股有限公司已牽頭協調中國城市規劃設計研究院等多家設計團隊，在最新片區規劃成果的基礎上，結合規劃用地、港城融合、交通策劃與銜接等方面對概念性方案進行深化，并完成概念性設計方案深化成果(下簡稱“深化成果”)。

根據“深化成果”，新海滾裝碼頭客運綜合樞紐站工程項目主體建筑總建筑面積為9.2萬平方米，建筑物高度約45米。其中，地上3層，建筑面積為8.3萬平方米，其中1層架空層為公共車道及安檢待渡車場，2層為離島安檢、候船、商業及辦公區，3層為進島安檢、商業及辦公區;地下1層建筑面積為0.9萬平方米，為輔助用房。項目估算總投資約為15.2億元，最終建設規模及概算以發改部門審核為準。

新海港綜合交通樞紐(GTC)及配套設施建設工程項目主體建筑為地上4層，建筑面積為4.7萬平方米，主要為商業和辦公區;地下2層，建筑面積為2.8萬平方米，主要為公交、停車場、商業、地鐵預留區;配套建設3.8萬平方米停車樓、髙架路、道路堆場、室外景觀及附屬建筑等。項目估算總投資約為17.7億元，最終建設規模及概算以發改部門審核為準。

在建設模式上，新海滾裝碼頭客運綜合樞紐站工程項目將繼續以PPP模式建設，新海港綜合交通樞紐(GTC)及配套設施建設工程項目將由海口市政府直接投資建設。

(新媒體責編：wb001)