回家的行囊“沉重”：里面裝著思念、心意，也裝著對未來的期盼;回家的行囊也很“輕快”，網購、物流的發展讓返鄉“輕裝上陣”。一年一度的春運，記者走近杭州火車站里等待回鄉的人群，從他們的行囊也看到了春運的變化。

從一根扁擔挑著兩個編織袋到一個拉桿箱

因為沒有搶到回貴陽老家的高鐵票，50歲的殷如云花了300多元買了一張K字頭列車的臥鋪車票。

殷如云的行李再簡單不過了：一壺水、一袋零食，里面裝的是方便面、瓜子和辣條。手頭很空還幫兒媳婦推著一個銀灰色的拉桿箱。兩三年前，在杭州做模具工的殷如云還是和大多數長三角一帶的外來務工人員一樣，一根扁擔挑著兩個蛇皮袋，里面裝滿了鋪蓋和衣服，以及回家的年貨。

現在，他在年前早早地把行李和給家人捎帶的年貨用快遞寄回了老家。“年前我花了2000多元買了輛新電瓶車，然后快遞回老家了。”殷如云說，“這里買電瓶車比老家便宜七八百元，即使算上400元運費，還是便宜不少。”

在杭州火車站做了20年行李安全檢查工作的喬科鎮見證了回鄉行囊的變化。“以前每到春運的時候，火車站候車大廳里都是左手一個編織袋，右手一個牛仔包，拎著水桶，背著背簍的返鄉人群。有的拿不過來了用水管、木條做成扁擔，挑著走。”喬科鎮說。

“過去是用過的都舍不得丟，恨不得吃的用的都帶回去，所以行李越來越重。”殷如云說，現在不用的都丟了，拎的也是輕便的禮品盒子。

網購、物流的發展讓返鄉“輕裝上陣”

對于已經經歷了12個春運返鄉之旅的丁淑芬來說，和往年不同的是，一個拉桿箱和一個背包是她全部行囊。拉桿箱里裝的是衣物，背包里則塞滿了應付18個小時車程的口糧。

“前兩年在廣東打工的時候，那真是大包小包地往家拿。家里人盼著，過年走親戚也要拿些像樣的禮物。”丁淑芬說，“現在老家那邊的條件也好了，縣城里啥樣的年貨都買得到，到了家再慢慢置辦，行李輕便多了。”

距離丁淑芬的回鄉班列發車還有3個多小時，但她已經歸心似箭，丈夫和兒子都先她一步回到老家，“家里什么都不缺，只要人回去就好。”丁淑芬說。

在義烏經營小商品生意的李玉華早早地就在年前給在江西老家的父母買好了過年禮物。“在網上花了三四千元給家里老人買了手機和保暖內衣。”李玉華說，現在很少會過年前囤年貨，因為平常也會給老人買些吃的寄過去。

業內人士稱，從物流數據可以看出，春節消費的熱度持續上升，但消費者囤積年貨的趨勢卻在下降。究其原因，是消費者已經習慣于隨時買隨時送的即時年貨消費方式。

在杭州一家公司上班的白領陶女士早早地就在網上訂好了金華火腿和陽澄湖大閘蟹給安徽老家的親人寄過去。“過去，家里人愛吃、老家又買不到的年貨都自己背回去，現在手機上點一點就能買好寄回去，有時候年貨比人先到。”

菜鳥物流方面的負責人說：“中西部尤其是鄉鎮的包裹量增長很快，尤其是節前兩個禮拜的包裹量增加很多。”

越來越“輕快”的回家心態

在偌大的杭州火車站候車大廳，40歲的艾米麗一家的行李吸引了記者的目光。幾個拉桿箱之外，還有一袋鑲好畫框的油畫、一個足球以及羽毛球拍。

10年前，艾米麗從廣州嫁到了杭州，1200多公里的回家路她都是和丈夫一起開車回家。“今年過年，特地選擇要爬上下鋪的綠皮火車回家，孩子們沒有坐過，出發前一晚就興奮得睡不著覺。”艾米麗說，希望讓孩子在這十幾個小時的路途中多觀察、多感受來自身邊的變化。

在年貨的選擇上，艾米麗也不再追求“大魚大肉”，而是更加輕便，更突出禮物本身的意義。“今年，我把自己和女兒畫的油畫裝裱起來送人，我還手工自制了一些香皂、甜點帶回去，自己做的東西更能表達最真實的心意。”

從貴陽來浙江余姚打工的90后小伙小方除了一只拉桿箱之外，還帶了一根釣魚竿回家。“在浙江這邊和幾個工友經常一起釣魚，準備回家也去釣。”他說，回家的路雖然漫長，有時候也擁擠，但一想到家鄉的親人和朋友，心情還是很輕松的。

在一路輕裝簡行的人流中，從四川宜賓來杭州打工的邱永秀推著四大件行李，看上去沉甸甸的。一打聽才知道這四大件行李中有兩大件是工廠發的春節福利。

“其實沒那么多行李。今年效益好，工廠又是發鍋碗瓢盆，又是發羊絨被，心想馬上就回家了，索性就一起拿回去了。”邱永秀只買到了一張無座票，要40多個小時才能回到家，“雖然今年的行李多了些，但心里頭高興，也就不覺得累了。”

“生活就是這樣，只要一年比一年光景好，回家的東西是多是少都不重要。”邱永秀一說到馬上就能回到老家，頓時眉開眼笑了起來。

(新媒體責編：wb001)