2019年，武漢市將建成青山長江公路大橋，啟動建設(shè)天河機場第三、第四跑道，新開工建設(shè)武西高鐵武漢直通線及新漢陽站，力爭開工建設(shè)新港高速公路和雙柳長江大橋，推進光谷長江大橋前期研究。

3月1日，武漢市交通運輸局發(fā)布2019年交通運輸工作報告，宣布計劃完成綜合交通體系投資800億元(含軌道交通400億元)，再創(chuàng)歷史新高。

全年交通投資達800億元

據(jù)介紹，2018年武漢市交通運輸行業(yè)完成投資788億元，四環(huán)線南段、硚孝高速一期、地鐵7號線一期、11號線東段一期、紙坊線五大項目建成。而新的一年，這一投資目標(biāo)上升到800億元。其中含建成項目37個，包括：青山長江公路大橋、三金潭立交府河大橋改造工程、武漢多式聯(lián)運海關(guān)監(jiān)管中心、天河機場第一跑道大修、T1航站樓維修改造、軌道交通2號線南延線、8號線三期等項目。

新開工項目35個，包括：武漢至陽新高速武漢段、武漢至大悟高速武漢段、繞城高速中洲至北湖段改擴建、京港澳高速武漢北段改擴建、武西高鐵武漢直通線及新漢陽站、軌道交通12號線三期、新港線、11號線葛店段等項目，力爭開工新港高速公路(含雙柳長江大橋)。

加快續(xù)建項目46個，包括：四環(huán)線北段、東段、硚孝高速二期、武漢至安慶6米水深航道整治工程、漢江蔡甸至河口段航道整治工程、陽邏港集裝箱鐵水聯(lián)運二期、軌道交通8號線二期、6號線二期等項目。此外，該市還將推進光谷長江大橋、武漢至天門高速公路、陽邏港集裝箱鐵水聯(lián)運三期等重點項目前期研究，啟動建設(shè)天河機場第三、第四跑道。

打造“一空三向”國際化通道

武漢市交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2019年，鐵、水、空、公國際化通道建設(shè)將是該市交通事業(yè)發(fā)展的重點，形成“一空”“三向”(西向鐵路、東向水運、南向公路)的國際化通道格局。

該市將織密空中網(wǎng)絡(luò)，強化天河國際機場樞紐功能，加快推進機場總規(guī)修編，新開通國際及地區(qū)航線3條，重點推進北美、澳洲、北歐等洲際遠程航線，促進已開通航線穩(wěn)定運營。大力推進天河國際機場中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，提升空空、空鐵中轉(zhuǎn)效率，力爭率先在全國試點跨航司中轉(zhuǎn)，推動全面開通“通程航班”。

該市將優(yōu)化陸上通道，提升西向中歐(武漢)班列平臺運營能力，支持中小企業(yè)依托班列開展進出口業(yè)務(wù)。在鞏固中歐武漢班列現(xiàn)有“五線并行”的骨干通道基礎(chǔ)上，優(yōu)化班列運營組織，打造獨具特色和綜合優(yōu)勢的精品線路，推廣“漢歐通道+”合作模式，開行武漢—東南亞、中亞、西亞地區(qū)班列，擴大班列輻射范圍。加快發(fā)展國際商貿(mào)和跨境電商，推動多元化經(jīng)營，增強班列市場化運營能力。

該市將推動水陸并進，全面提升東向“江海直達”“東盟四國江海快班”“日韓快班”服務(wù)水平，豐富完善近洋航線網(wǎng)絡(luò)。鞏固南向武漢—憑祥—越南公路集卡班線，謀劃開通中南半島多式聯(lián)運線路。推進“漢歐”通道和“江海直達”等航線高效銜接，進一步優(yōu)化連通“一帶”與“一路”的國際運輸大閉環(huán)。

備戰(zhàn)軍運會 全面提升出租車形象

為備戰(zhàn)軍運會，該市交通部門將以“三站一場”整治為重點，開展全市出租汽車市場秩序大整治，基本完成營運車輛更新，打造出租汽車新秩序、新形象;將繼續(xù)開展“三站一場”、公交站亭、站牌、廣告等重要交通樞紐內(nèi)部交通綜合環(huán)境整治，強力推進35條軍運保障線路綜合環(huán)境整治提升，力爭8月底前完成提升目標(biāo)。

在民生服務(wù)領(lǐng)域，該市將深化“公交都市”建設(shè)，組織開展軌道交通2號線南延線、8號線三期等新線試運營基本條件評審，建成10個公交場站，加強公交線路與地鐵站點無縫銜接，努力實現(xiàn)“地鐵送到站、公交送到家”;打造安全保障優(yōu)、線網(wǎng)布局優(yōu)、環(huán)境設(shè)施優(yōu)、運營秩序優(yōu)、公交服務(wù)優(yōu)的“五優(yōu)品質(zhì)公交”;推進綜合運輸服務(wù)示范城市創(chuàng)建，持續(xù)做亮“空鐵快線”“空鐵通”“空巴通”等便捷出行服務(wù)品牌及“三大火車站直通公交”“大學(xué)生春運直通車”“夜行公交”等民生出行服務(wù)品牌。

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