昨日，以“把握機遇，開拓單軌新時代”為主題的中國城市軌道交通協(xié)會(簡稱“中軌協(xié)”)單軌分會年度大會在重慶順利召開。會上，中國單軌交通行業(yè)首個“藍皮書”——《中國單軌交通發(fā)展研究報告》正式發(fā)布。其中，重慶單軌交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展成為一大亮點，并已經(jīng)基本具備中國單軌“走出去”的條件。

重慶軌道集團參與藍皮書編寫

中軌協(xié)于2017年6月19日在重慶成立了單軌分會。單軌分會作為中軌協(xié)在單軌交通行業(yè)發(fā)揮作用的平臺和抓手，擁有近80家會員，涵蓋我國單軌交通規(guī)劃設計、工程建設、運營維護、裝備制造、技術(shù)研發(fā)、人才培養(yǎng)等全產(chǎn)業(yè)鏈。

此次發(fā)布的“藍皮書”，是由中國城市軌道交通協(xié)會單軌分會組織編制，以中鐵工程設計咨詢集團有限公司作為主編單位，重慶軌道集團等21家行業(yè)單位共同參與編寫。

“藍皮書”以“倡導軌道交通發(fā)展新模式、增添城市發(fā)展新動能”為主題，緊密圍繞單軌交通的顯著特點，重點闡述單軌交通領域在創(chuàng)新研究、技術(shù)管理、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面的現(xiàn)狀和趨勢，同時針對近期單軌項目涉及的熱點和難題問題展開深度調(diào)研和全面分析。

重慶軌道3號線登上“世界第一”

“藍皮書”披露，截至去年，全球已有中國、美國、日本、馬來西亞等國家的20個城市開通了跨座式單軌的運營。

在我國，重慶的軌道交通2號線3號線運營總里程達98.45公里，其中3號線總運營里程為67.09公里，成為世界上最長的跨座式單軌交通線路。

此外，深圳和銀川均已開通了用于觀光的跨座式單軌線路。

截至2018年3月，跨座式單軌線網(wǎng)已批復開展建設的國內(nèi)城市共有18個，包括佛山市、株洲市、寶雞市、南充市等，線網(wǎng)規(guī)劃總里程2842.46公里;建設規(guī)劃已批復正開工建設的城市有蕪湖市，建設總里程46.3公里。

新型軌道交通將迎巨大發(fā)展空間

“藍皮書”還對我國單軌交通的發(fā)展進行了把脈和展望。

隨著城鎮(zhèn)化建成的推進，結(jié)合我國人口眾多的特點，我國城市軌道交通將從超大城市、特大城市進一步擴大到大中及二三線城市，因地鐵建設成本高、建設周期長、噪聲振動污染等原因，具有投資低、占地少、工期短、噪音低且適應性強的輕軌、單軌等新型軌道交通將迎來巨大發(fā)展空間，單軌交通將步入快速發(fā)展時期。

除了基本的客運需求外，我國在未來對旅游單軌交通的需求同樣旺盛，單軌系統(tǒng)具備中低運量、線路適應性強、良好的景觀效益及觀景效果，目前在國外廣泛運用各著名旅游城市和旅游景區(qū)，發(fā)展旅游軌道交通是解決旅游區(qū)、景區(qū)“進不去、散不開、旺季擁堵”交通問題的需要。

重慶可助力中國單軌“走出去”

“藍皮書”對中國單軌交通產(chǎn)業(yè)“走出去”的條件、現(xiàn)狀和問題也進行了梳理盤點。

目前，我國單軌交通在國內(nèi)蓬勃發(fā)展的同時，單軌產(chǎn)業(yè)已成功走向了韓國、印尼等國際市場，并獲得了國際單軌業(yè)界和專家的好評，已樹立良好的國際形象，躋身世界先進行列。

經(jīng)過20多年的引進實踐、創(chuàng)新發(fā)展，重慶已建成了全球通車里程最長、運營車輛數(shù)最多、列車編組最長、運量最大，安全舒適的單軌交通系統(tǒng)，在跨座式單軌軌道架橋、道岔、車輛等關(guān)鍵技術(shù)領域取得創(chuàng)新突破，全面掌握了跨座式單軌關(guān)鍵核心技術(shù)，創(chuàng)立了完善的跨座式單軌交通相關(guān)國家標準規(guī)范，形成了技術(shù)研發(fā)、規(guī)劃設計、車輛及系統(tǒng)設備制造集成、工程施工、運營管理等國際規(guī)模最大、結(jié)構(gòu)最完整的跨座式單軌交通產(chǎn)業(yè)鏈，基本具備了中國單軌“走出去”的良好基礎條件。

目前，中國中車股份有限公司、重慶市軌道交通(集團)有限公司等企業(yè)都在積極推動海外項目的開展，如韓國大邱單軌和泰國普吉島單軌等。

(新媒體責編：wb001)