廣東省交通集團通報，南沙大橋即將于2日12時正式通車。廣東省交通運輸廳表示，作為粵港澳大灣區(qū)內又一條重要的過江通道，南沙大橋的建成通車標志著粵港澳大灣區(qū)交通基礎設施建設步入新階段，大灣區(qū)快速交通網絡正在加快形成。

《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》提出，構筑大灣區(qū)快速交通網絡，加快深中通道、虎門二橋過江通道建設。廣東省交通運輸廳介紹，經有關管理部門同意，即將通車的虎門二橋項目總體命名為“南沙大橋”。

南沙大橋由廣東省交通集團投資建設，全長12.89公里，雙向八車道，設計行車速度為100公里每小時，設計使用壽命100年。路線起于廣州市南沙區(qū)東涌鎮(zhèn)，先后跨越珠江大沙水道、海鷗島、坭洲水道后，穿越虎門港進入東莞市沙田鎮(zhèn)，終點與廣深沿江高速公路相接，并預留與規(guī)劃中的河惠莞高速公路接口。

截至2018年底，珠三角地區(qū)高速公路里程達到4361公里，密度達到7.9公里/百平方公里。廣東省交通運輸廳表示，將以貫通內地與港澳、珠江口東岸與兩岸為重點，打造大灣區(qū)內部快速交通網絡，滿足大灣區(qū)日益增長的跨江交通需求。

根據廣東省交通運輸廳的通報，包括南沙大橋在內，珠江口東西兩岸地區(qū)共規(guī)劃建設6條公路通道。其中，珠江黃埔大橋、虎門大橋、港珠澳大橋等已經建成通車，南沙大橋即將通車，建設中的深中通道進展順利，蓮花山通道前期工作正在加快。這些重要通道將與縱向的廣深高速、廣深沿江高速、廣珠東線、廣珠西線等“黃金通道”一起，織起大灣區(qū)的“梯形狀”快速通道。

(新媒體責編：wb001)