廣東省統計局最新公布的數據顯示，今年1至5月，廣東省主要經濟指標總體保持平穩，固定資產投資保持兩位數增長，其中基礎設施投資增長26%。

交通基礎設施投資表現突出。記者從廣東省交通運輸廳獲悉，前5月全省交通基礎設施建設共完成投資690.7億元，為年度計劃的57.6%，同比增長26.4%。

《粵港澳大灣區發展規劃綱要》提出，構筑大灣區快速交通網絡，加快深中通道、虎門二橋過江通道建設。今年4月2日，南沙大橋即虎門二橋項目順利通車。一橋飛架珠江口，氣勢恢宏。

南沙大橋是繼港珠澳大橋之后又一條連通珠江口兩岸的過江通道，它全長12.89公里，雙向八車道，包括大沙水道橋、坭洲水道橋兩座超千米跨江懸索橋。南沙大橋大規模應用了我國自主研發的1960兆帕高強度鋼絲新技術，集成國產化核心技術處于世界領先水平。

在建的深中通道是連接珠江口東西兩岸的另一條跨海超級工程。記者從廣東省交通集團獲悉，該項目今年前5月完成投資12.46億元。6月26日，深中通道首節沉管隧道鋼殼在廣州南沙完成制造后，通過水路出運至珠海桂山島進行混凝土澆筑，意味著隧道項目建設邁出了堅實的“第一步”。

交通基礎設施建設為經濟社會發展注入活力和動力。廣州地鐵集團提供的數據顯示，今年以來，廣州地鐵單日客流量已連續三次刷新紀錄，最近的一次是6月6日，當日地鐵客運量高達1062萬人次。

廣州是我國地鐵里程排名第三的城市，已建成開通地鐵15條，日均客運量近900萬人次。廣州地鐵集團表示，目前正全力推進13條新線建設，預計今年底地鐵開通里程達到500公里。

(新媒體責編：wb001)