6月4日，綿陽北站貨場內(nèi)，3臺(tái)皮帶輸送機(jī)馬力全開，一袋袋尿素通過皮帶從棚車車廂里傳輸?shù)?輛大卡車?yán)铮�這批尿素裝車完畢后將被立即拉往四川一家公司加工，為綿陽、德陽、江油、北川等多個(gè)縣市的農(nóng)戶、生產(chǎn)基地提供復(fù)合肥。這是中國鐵路成都局集團(tuán)公司綿陽車務(wù)段提升裝卸作業(yè)效率，發(fā)揮鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢，服務(wù)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的一個(gè)縮影。

蒲陽車站集裝箱裝卸作業(yè)現(xiàn)場。 鄧文鑫 攝

隨著疫情防控形勢向好，企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)節(jié)奏加快，綿陽車務(wù)段管內(nèi)卸車作業(yè)更加繁忙，面對卸車上量給安全生產(chǎn)、運(yùn)輸組織帶來的挑戰(zhàn)，該段積極應(yīng)對，科學(xué)實(shí)施，為企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供安全、高效、優(yōu)質(zhì)運(yùn)力保障。

綿陽車務(wù)段提前梳理卸車上量帶來的調(diào)車、防溜、裝卸作業(yè)、勞動(dòng)人身安全等風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，有針對性地制定卡控措施，提升安全管控水平。為了全面提升卸車作業(yè)效率，每日召開生產(chǎn)交班會(huì)，分析通報(bào)待卸車數(shù)量、卸車組織情況、排空情況等信息，根據(jù)各站卸車進(jìn)度，統(tǒng)籌裝卸力量，進(jìn)行有針對性的指導(dǎo)幫促。各站區(qū)每日召開裝卸協(xié)調(diào)會(huì)，細(xì)化日班裝卸作業(yè)計(jì)劃，督促貨運(yùn)、運(yùn)轉(zhuǎn)、裝卸等各崗位人員做好協(xié)調(diào)配合，解決好結(jié)合部問題，壓縮非作業(yè)時(shí)間。

裝卸人員正在把玉米從棚車往大卡車上轉(zhuǎn)運(yùn)。 鄧文鑫 攝

各站根據(jù)實(shí)際情況，采取站專、站間分流卸車，外圍控車，按裝卸需求進(jìn)度組織進(jìn)車等多種方式，充分合理運(yùn)用現(xiàn)有運(yùn)輸資源，提升卸車效率。各主要卸車站還實(shí)行路企聯(lián)合辦公，做到動(dòng)態(tài)掌握貨物到達(dá)、貨物庫存、人員配備、機(jī)具狀況等情況，動(dòng)態(tài)調(diào)整調(diào)車作業(yè)方案。車站提前為企業(yè)預(yù)報(bào)貨物到達(dá)信息，合理安排動(dòng)力進(jìn)行取送作業(yè)，進(jìn)一步加速了車輛周轉(zhuǎn)。

在此基礎(chǔ)上，定期召開貨主懇談會(huì)，收集貨主對貨運(yùn)受理、費(fèi)用收取、運(yùn)到時(shí)限、倉儲(chǔ)服務(wù)等方面的意見建議，嚴(yán)格落實(shí)首問負(fù)責(zé)制和優(yōu)質(zhì)服務(wù)要求，及時(shí)回應(yīng)貨主提出的意見建議，做好跟蹤和回訪，提升貨主滿意度。

6月4日，該段實(shí)現(xiàn)單日卸車1016車，打破了歷史紀(jì)錄，全力確保了生產(chǎn)原料、三農(nóng)物資、能源產(chǎn)品等重要物資運(yùn)輸暢通，為企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)再提速貢獻(xiàn)了鐵路力量。

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