近期，西北空管局雷達室科技項目“雷達驅動單元運行監測系統”通過專家評審，順利完成驗收。“雷達驅動單元運行監測系統”主要針對雷達驅動系統運行情況進行實時數據監測，有效保障了雷達安全生產。

二次雷達的天線驅動系統是由交流驅動電機、旋轉鉸鏈、齒輪箱組成，通過雷達驅動系統為雷達旋轉提供動力，當天線驅動系統發生故障時，將嚴重影響雷達系統的穩定運行，甚至導致雷達停機。

目前國內外雷達生產廠家對雷達驅動系統的監控主要通過告警門限設置進行監控，當雷達驅動系統超過設置門限發生告警時，留給運維人員的反應時間極為緊張，不利于雷達的穩定運行，更無法做到事先預防。針對這一現狀，西北空管局雷達室創新提出了“雷達驅動單元運行監測系統”的解決方案，對雷達驅動系統運行情況進行實時數據監測，有效保障了雷達安全生產。

項目實施期間，西北空管局雷達室技術人員結合雷達驅動系統滲油，導致油位系統下降的現狀，采用海康威視1080P同軸高清監控攝像頭，實時監測馬達齒輪箱油位。除此以外，溫濕度也是影響雷達驅動單元運行的一個重要因素，當溫度超過一定門限時，雷達天線將停止運轉，對安全生產產生較大的影響。尤其在高溫盛夏，加上驅動單元長時間運行產生的熱量堆積，雷達驅動單元溫度短時間內會急劇上升，針對這一問題，技術人員借助精確度高，反應靈敏的溫濕度傳感器，自主研發溫濕度計，實時采集雷達驅動單元溫濕度，為運維人員提供客觀準確的參考依據。系統運行聲音也是反應雷達驅動單元工作狀態的另一個重要參數。技術人員自主研發了噪音測試儀，實現了對雷達驅動單元的實時監測，并通過C語言編程，將采集后的數據自動生成相應圖譜，更加直觀的為運維人員提供參考依據。

通過對油位，溫濕度、運行聲音的實時監控，使運維人員能夠更加客觀的判斷雷達驅動單元的運行狀態，還可以從大量收集的運行數據中，判斷設備的工作性能，起到預警作用。

雷達驅動單元運行監測系統不僅可以客觀反映雷達驅動單元的運行情況，保障雷達可靠性運行。更可以提高無人值守臺站的雷達保障能力，減少運維人力、物力的支出。不僅如此，該項目還具有很好的推廣性，可直接復制到無人值守導航臺，甚高頻臺站，ADSB臺站等，應用前景廣，實用性強。(通訊員/黎建春)

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