中鐵上海局創(chuàng)新構(gòu)建新員工“五會”入職培訓(xùn)機制，通過搭臺子、鋪路子、壓擔(dān)子、架梯子“四輪驅(qū)動”，精準(zhǔn)化對新入職畢業(yè)生進行包括“五會”理論知識學(xué)習(xí)和實操學(xué)習(xí)的專業(yè)性培訓(xùn)，幫助畢業(yè)生盡快掌握應(yīng)知應(yīng)會基本知識，快速提升新入職高校畢業(yè)生履職能力。

一、夯實理論基礎(chǔ)，系統(tǒng)化搭建課程體系。中鐵上海局以不同專業(yè)“五會”入職培訓(xùn)工作為基礎(chǔ)，明確各專業(yè)“五會”要義，以工程技術(shù)專業(yè)為例，明確了“會看圖、會測量、會交底、會算量、會收方”為工程技術(shù)專業(yè)“五會”。同時，一體設(shè)計了工程技術(shù)、工程試驗、財務(wù)、物資管理、機械管理、安全質(zhì)量管理、商務(wù)管理、綜合辦公室等八個專業(yè)“五會”理論知識學(xué)習(xí)和“五會”實操學(xué)習(xí)兩大課程模式，編寫了12本350余萬字的配套教材和案例，系統(tǒng)化搭建了公司內(nèi)部的“五會”課程體系，豐富了內(nèi)部課程資源。

二、改進培訓(xùn)方式，專業(yè)化創(chuàng)新培訓(xùn)方法。中鐵上海局將傳統(tǒng)的導(dǎo)師帶徒，優(yōu)化為包含導(dǎo)師帶徒、線上直播課、線下公開課等多種靈活培訓(xùn)方式貫穿于整個見習(xí)期。通過集中與分散相結(jié)合，將知識萃取形成的通用性授課，與所屬各單位自主開展的針對性授課相結(jié)合，有效發(fā)揮了組織經(jīng)驗萃取的落地應(yīng)用價值。通過定崗與輪訓(xùn)相結(jié)合，依據(jù)項目管理體系和崗位知識框架，采取“跨界”的教學(xué)模式，打破課程銜接壁壘，提高了崗位綜合能力。目前，已有超10所高校的12565人試讀了網(wǎng)絡(luò)課程，多名重點高校骨干老師參與“五會”課程的修訂，并采用“線上+線下”的學(xué)習(xí)模式，相繼舉辦了專業(yè)技術(shù)、商務(wù)、財務(wù)、法律合規(guī)等大講堂30余期，使得培訓(xùn)更高效，效果更明顯。

三、明晰管理職責(zé)，一體化推進人才培養(yǎng)。中鐵上海局通力構(gòu)成集團公司把方向、各級單位通力合作的一體化人才培養(yǎng)模式，一體化推進包含集團公司、子分公司、項目經(jīng)理部、指導(dǎo)老師以及學(xué)員五個層面的新員工“五會”人才培養(yǎng)體系。具體管理職責(zé)為：集團公司牽頭構(gòu)建“五會”培訓(xùn)組織體系，編制總體培訓(xùn)推進方案;子分公司制定并實施本單位“五會”總體培訓(xùn)計劃;項目經(jīng)理部落實具體培訓(xùn)課程的組織實施;指導(dǎo)老師根據(jù)新員工實際情況因材施教，落實教學(xué)任務(wù);學(xué)員接受培訓(xùn)，完成考核結(jié)業(yè)。

四、加強監(jiān)督考核，常態(tài)化檢驗所學(xué)所用。中鐵上海局采用分階段考試和結(jié)業(yè)考試，引導(dǎo)項目建立以“課堂檢驗、月度考試、季度考核”為載體的考核機制，來對學(xué)員進行督導(dǎo)，及時檢驗培訓(xùn)效果;采用與學(xué)員合格率掛鉤的考核機制，將各項目導(dǎo)師督導(dǎo)考核，與學(xué)員的合格率掛鉤，優(yōu)秀者在各類評先評優(yōu)、職稱晉升中作為加分項;人力資源部每季度組織相關(guān)部門到四個單位開展“五會”督導(dǎo)，量化評價培訓(xùn)成效，并對督導(dǎo)結(jié)果進行通報，進行過程。

五、強調(diào)結(jié)果運用，規(guī)范化樹立用人導(dǎo)向。自2020年推行“五會”入職培訓(xùn)機制以來，中鐵上海局通過導(dǎo)師帶徒、線上、線下公開課三種方式，加強考核成績在職稱晉升中的參考應(yīng)用，目前共有3569人接受系統(tǒng)性培訓(xùn)，有3468人經(jīng)考核合格，順利晉級為助理職稱。新員工流失率下降至8%以內(nèi)，其中有2248人被任命為項目主管，1278人被任命為項目部部門副職。該機制還成功入選上海市教委“雙元制”職工教育校企合作優(yōu)秀項目，真正走出了一條從職場“小白”到中國中鐵“小鐵匠”獨具特色的新員工成長成才培養(yǎng)路徑。(陳薛松、楊世杰)

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