新年新舉措，新年新氣象。綠色車牌啟動了環保低碳交通的利益驅動機制，它是綠色節能信心的旗幟、傳統與新興分流的魚嘴。利益保障成為人們購車的附加值，促使人們在利益面前作出趨向性選擇，必然緩解停車難與未能完全運行矛盾，有力地推動新能源汽車在我市大行其道。短期出現爆發式增長的充分條件是，充電場是否能如傳統加油站、加氣站般布局，停車場建設能否及時跟進。

利益發現、分配與驅動是最原始、最自覺、最持續的基礎指數。綠色車牌以新型生產關系解放了積極綠色行車生產力。針對傳統能源車的限號與停車費，新能源車直接補足短板，進行了供給側改革。一手解決停車難，一手解決運行難，極大地促進綠色環保車輛作為新生力量，以全新形象改變人們購車和補充能量的傳統觀念，成為人們購買新能源車，免去后顧之憂的原始動能。綠色車牌是一把連接直接利益的鑰匙，打開了環保、便捷、快捷的鎖。相信在新能源車自身的性價比和寬松平臺雙向發力保障之下，必然會迅速引發市民的持續掛牌熱情。

綠色車牌必然產生傳統與新興的魚嘴式分流效應。做好所需基礎建設、方便充電，在全市范圍，包括三縣五區合理平均建設充電場，或對現有加油站進行技術升級改造。由于充電時間遠比傳統加油時間長，故此，充電場就要留足空間。同時，要積極探索流動式港灣充電站建設，以及生活小區停車場充電樁建設，讓新能源實現多種補充方式。當然這些充電都必須有專業人員去作業。

立足長遠放眼未來，加強路網建設。增強交通路網循環立體動脈建設，改善毛細血管微循環現狀，打通斷頭路;增強車輛過境能力，減少車輛空間占有時長。從根本上化解車輛持續增長與路網嚴重滯后的矛盾。要特別考慮到，當新能源車與傳統車輛經過五至八年此消彼長，比例發生逆轉的時候，交通壓力是否還能堅持今天的不限號政策?

加強交通管理，確保全天候公交出行。這是矛盾的疏解、分流、解壓過程，做好非機動車道保衛戰，予以封閉式建設，杜絕機動車和行人的進入和逆行，確保人車安全;加快健全公交立體化建設步伐，特別是24小時公交全城、全程通，降低人們購買私家車沖動，從根本上去化解出行難，停車難的現代城市病，要把環保、簡約出行作為美好幸福中國夢的追求。

(新媒體責編：wb001)