4月28日，楊浦公安分局交警支隊機動大隊傳來好消息，該大隊尖刀青年突擊隊榮獲2017年度上海市青年五四獎章(集體)殊榮。這支隊伍成立于2016年12月，由七位青年交警組成。他們從警都沒超過3年，平均年齡僅28歲，但經歷了一線執法的浴火淬煉，這支隊伍已成為活躍在楊浦公安交警管理“戰場”上名副其實的“尖刀”力量。

“疊加式”滾動執法

“大隊組建這支青年突擊隊，命名為‘尖刀’，就是希望他們能像一把尖刀一樣，‘刺破’交通管理中的困難和短板。”楊浦交警支隊機動大隊大隊長趙康偉介紹說。

2016年交通大整治開展后，楊浦交警部門通過數據統計發現：每天“午間就餐”、“交接班”、“晚間就餐”中的“時間差”時段，馬路上執勤的交警減少，管理上相對薄弱。為此，楊浦交警支隊機動大隊利用自身可以在全區流動執法的優勢，專門抽調青年民警成立尖刀青年突擊隊(簡稱“尖刀隊”)，針對因勤務作息形成的短板和薄弱環節開展“疊加式”滾動執法。“就是要利用年輕民警反應快、拼勁足、靈活機動的集中優勢，有效化解區域交通堵點和違法頑癥。”

從此，哪里是交通堵點，哪里就有“尖刀隊”的身影;哪兒有交通頑癥，哪兒就是“尖刀隊”一展身手的舞臺。“像亂變道、亂停車、亂鳴號和逆向行駛等‘三亂一逆’交通違法行為一直是我們管理的重點。”趙康偉說。

大數據為“尖刀”插上翅膀

結合隊員們愛動腦、善創新的特點，楊浦交警支隊將“天眼”+“鷹眼”車載電子警察系統試點放在了“尖刀隊”。通過對智慧交通模式的探索和科技裝備的試用，進一步提升隊員在一線執法的精準度。

今年2月以來，軍工路附近的海安路橋出現超限車輛通行的違法現象。屬地的交警大隊加強了對周邊的巡查和固守，但一些違法駕駛員竟玩起“躲貓貓”的游戲，專門趁午后、夜間、凌晨等人車稀少時間段駕駛超限車輛違法過橋。為此，交警支隊把整治這一專項違法行為的任務交給了“尖刀隊”。

整治過程中，隊員們另辟蹊徑，依托交通大數據，對途經海安路橋的超限車輛數據進行匯總、分析。并借助勤務路設大隊執法中心視頻監控資源，采取“視頻+實兵”的方式，在充分掌握違法車輛的行駛軌跡后，發揮“尖刀隊”機動靈活的優勢，在全區范圍內開展巡邏伏擊。隊員王晴說：“違法駕駛員會有意選擇附近沒有交警執勤的時候過橋，但通過分析行車軌跡，我們可以在這些車輛的其他必經之路，提前巡邏布控、伏擊守候，變被動為主動。”大數據給“尖刀”插上翅膀，讓其成為精準導航的“飛刀”。今年3月，“尖刀隊”使用這種方式，依據查獲并扣押了兩輛違法超載通過海安路橋的大型貨運車。

“單兵作戰”也不在話下

“尖刀隊”隊員既能“抱團”形成組合優勢，又能“單兵作戰”，人人都是執法能手。

隊員倪嘉輝就是一位整治“僵尸車”的高手，“這類車輛一般多停放在偏僻小路，這就要求我們巡邏的路線要長，布局要廣，還要更細致，對僵尸車的停放地點做到心中有數。”倪嘉輝說。

隊員任慈航是全國優秀人民警察金海波的徒弟，作為“尖刀隊”中的大哥，他在隊伍中起到了良好的表率作用。他的執法效能高居全市第一，日均巡邏里程達55.4公里，每天都要去新華醫院、長海醫院等車流、人流密集區域開展執勤巡邏。

去年8月，隊員徐佳仕被委以馳援廈門“金磚”會議安保工作的重任。在增援的28天里，徐佳仕與隨行的戰友們負責增援廈門市公安分局交警支隊湖里大隊。“會議期間，我們一線民警連續備戰36個小時，一刻也沒有休息。”增援工作也促進了上海、廈門兩地交警執法經驗的交流，因處理交通違法行為的經驗較為豐富，徐佳仕也成為了當地的“小專家”。

尖刀青年突擊隊還總結摸索出了一線執法三步處置法，并在市公安局優秀情境式技戰法大會上進行交流。2016年，其所在的楊浦交警機動大隊榮立市局集體二等功;今年“五四”青年節前，榮獲2017年度上海市青年五四獎章(集體)。

(新媒體責編：wb001)