10日，哈爾濱市城管委發(fā)布《哈爾濱市2018年治理交通擁堵工作總體方案》，制定年度治堵目標(biāo)并明確六個(gè)方面、44項(xiàng)具體治堵措施，市民出行難、停車難的現(xiàn)狀有望得到有效緩解。

優(yōu)化公交線網(wǎng)，調(diào)整遷移60條公交線路

《方案》提出，由市規(guī)劃局牽頭，市發(fā)改委、市交通運(yùn)輸局、市城管局、市城投集團(tuán)配合，年底前編制完成《2017年哈爾濱市交通年報(bào)》，啟動(dòng)編制《哈爾濱市交通發(fā)展白皮書》，以指導(dǎo)哈市交通治理工作科學(xué)有序開(kāi)展。同時(shí)編制完善《公共交通發(fā)展規(guī)劃》《公共交通線網(wǎng)規(guī)劃》《公共交通用地規(guī)劃》等專項(xiàng)規(guī)劃，并定期修編，確保公交發(fā)展適度超前。

優(yōu)化城市公交線網(wǎng)，調(diào)整遷移60條公交線路、12處終點(diǎn)站，分設(shè)38處公交站點(diǎn)，提升市民出行及通勤時(shí)效性。開(kāi)通群力新區(qū)—哈西—會(huì)展中心線、群力新區(qū)—愛(ài)建—香坊萬(wàn)達(dá)線、松北區(qū)—中央大街—道里七道街線3條商務(wù)班車線路。通過(guò)大站快車模式，有力提升跨區(qū)域運(yùn)輸效率。

投入百名“鐵騎”巡邏，快速處置事故擁堵

按照《方案》，交管部門將實(shí)行巡車勤務(wù)，劃分300余個(gè)警務(wù)網(wǎng)格，投入336臺(tái)警車、1800余名民警和輔警，配套覆蓋全市的電子監(jiān)控設(shè)備，通過(guò)視頻巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)堵點(diǎn)亂點(diǎn)和各類警情，指揮鄰近的巡邏車第一時(shí)間處置。

啟動(dòng)“鐵騎”巡邏隊(duì)，出動(dòng)100臺(tái)警用摩托車，加強(qiáng)二環(huán)路、文昌橋等易堵路段和地鐵、管廊等施工工程周邊道路的巡邏疏導(dǎo)，快速處置一般性違章和事故，避免造成擁堵。

早晚高峰三環(huán)以內(nèi)區(qū)域禁止各類貨運(yùn)車輛通行，組織實(shí)施文昌高架、西南二環(huán)等高架路提速工程，提升高架橋通行力，保證長(zhǎng)距離出行車流順暢。

啟動(dòng)30處公共停車場(chǎng)項(xiàng)目，設(shè)計(jì)泊位4900個(gè)

一些橋頭、路口成為堵點(diǎn)，往往是由于渠化不合理造成的。《方案》要求，交管部門實(shí)施康寧路—自興街、鄉(xiāng)政街、職工街—城鄉(xiāng)路、通達(dá)街、安寧街—新陽(yáng)路、哈平路腫瘤醫(yī)院門前、文昌街—果戈里大街、郵政街，以及圍繞地鐵施工交通疏解的愛(ài)建路—上海街、安隆街—上海街、達(dá)道街—河潤(rùn)街、尚志胡同、友聯(lián)胡同、江畔路—井街、江畔路—通江街、江畔路—友誼宮、江畔路—九站等道路優(yōu)化和交叉口渠化工程，合理渠化路口、局部拓寬道路，增加左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)車道，新設(shè)右轉(zhuǎn)專用車道，重新調(diào)整路口交通組織形式，提高通行效率。

啟動(dòng)清華大街、中民街、群力遠(yuǎn)大商圈等30處公共停車場(chǎng)項(xiàng)目，設(shè)計(jì)泊位4900個(gè)。

推行共享停車，年底前實(shí)現(xiàn)共享泊位1萬(wàn)個(gè)

很多占道停車行為都是因?yàn)檐囕v無(wú)處停放造成的，為此《方案》提出，6月1日前，完成市、區(qū)黨政機(jī)關(guān)自有停車場(chǎng)錯(cuò)時(shí)開(kāi)放、對(duì)外共享工作。7月1日前，完成全市國(guó)有企事業(yè)單位和居民小區(qū)自有停車場(chǎng)錯(cuò)時(shí)開(kāi)放、對(duì)外共享工作。力爭(zhēng)年底前實(shí)現(xiàn)共享泊位規(guī)模達(dá)到1萬(wàn)個(gè)。

與地鐵建設(shè)相結(jié)合，啟動(dòng)氣象臺(tái)站、松江生態(tài)園站、會(huì)展中心站、先鋒路站、友誼廣場(chǎng)站、人民廣場(chǎng)站、工農(nóng)大街站等13處點(diǎn)位，同步規(guī)劃建設(shè)公共停車場(chǎng)。與綠地廣場(chǎng)建設(shè)相結(jié)合，在中興左街與中興右街交口、和諧大道與北興街交口等綠地廣場(chǎng)項(xiàng)目中，試點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)地下公共停車場(chǎng)。遠(yuǎn)距離通勤的市民，可借此選擇駕車與坐地鐵相組合的出行方式。

加大泊位供給，全年新增30380個(gè)

治堵重在治停，如何科學(xué)合理建設(shè)新車位，有效盤活已有車位，成為《方案》中一大亮點(diǎn)。長(zhǎng)期普遍存在的開(kāi)發(fā)商“只售不租”、車位售價(jià)偏高的現(xiàn)狀都將改觀。

哈市目前實(shí)際車位數(shù)與小汽車保有量相比仍存在較大缺口。《方案》提出，加大城市泊車位供給，全年新增泊車位30380個(gè)，逐步還清老城區(qū)車位欠賬。

充分利用拆遷工地等閑置超過(guò)1年的空地建設(shè)停車場(chǎng)，利用哈1中、哈14中等7所學(xué)校地下空間，規(guī)劃建設(shè)停車場(chǎng)。利用小鍋爐房改造提供泊位2000個(gè)，年底力爭(zhēng)達(dá)到4000個(gè)，在宣慶小區(qū)、紅旗示范小區(qū)、紅旗小區(qū)、遼河小區(qū)、工程街198號(hào)、安固街79號(hào)等6個(gè)小區(qū)淘汰鍋爐房院內(nèi)試點(diǎn)推進(jìn)，設(shè)計(jì)泊位680個(gè)。利用北棵小區(qū)、沙曼小區(qū)兩處庭院廣場(chǎng)試點(diǎn)改造建設(shè)停車場(chǎng)，設(shè)計(jì)泊位800個(gè)。

結(jié)合開(kāi)展拆違和庭院整治工作，選擇條件適合區(qū)域建設(shè)平面和機(jī)械立掛式車位，小面積多數(shù)量有效增加泊車點(diǎn)位。

《方案》還指出，在擴(kuò)建、改建建筑物同時(shí)，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)配建停車場(chǎng)，由市住建委牽頭研究制定《全市居民小區(qū)地下停車場(chǎng)出售出租價(jià)格指導(dǎo)意見(jiàn)》，降低車輛使用人車位購(gòu)買成本，促進(jìn)車位銷售，嚴(yán)禁開(kāi)發(fā)商“只售不租”，制定出臺(tái)車位長(zhǎng)期租賃收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，有效盤活閑置泊位，提升泊位停車周轉(zhuǎn)率。

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