“‘智慧城市’建設(shè)絕不是技術(shù)設(shè)備的簡(jiǎn)單堆砌，而是城市價(jià)值再創(chuàng)造的系統(tǒng)工程。”在5月26日舉行的中國(guó)(重慶)“智慧城市”發(fā)展大會(huì)上，中冶賽迪電氣技術(shù)有限公司(簡(jiǎn)稱“賽迪電氣”)總經(jīng)理彭燕華表示，快速的城市發(fā)展帶來了交通擁堵、空氣污染、垃圾圍城等問題，而“智慧城市”建設(shè)則有望成為解決各種各樣“大城市病”的關(guān)鍵。

他介紹，近年來，中冶賽迪集團(tuán)(賽迪電氣的母公司)推出了智慧能源、智慧交通、智慧工地、智慧城市管理等“智慧城市”建設(shè)相關(guān)產(chǎn)品。比如渝中區(qū)十八梯道路工程(中冶賽迪為工程總承包)，中冶賽迪就利用“智慧交通”技術(shù)，將十八梯片區(qū)的4條地下道路和地上7條道路有機(jī)結(jié)合，打造片區(qū)智慧化的網(wǎng)絡(luò)交通。這些道路將連通解放碑地下環(huán)道、解放西路、長(zhǎng)濱路、中興路等，使渝中區(qū)上下半城交通更為方便。

重慶日?qǐng)?bào)記者了解到，十八梯道路工程將通過智能交通和誘導(dǎo)系統(tǒng)，把十八梯片區(qū)5000多個(gè)地下停車位有機(jī)串聯(lián)起來，實(shí)現(xiàn)與解放碑環(huán)道周邊地下車庫之間的互聯(lián)互通，此外還將使解放碑及十八梯片區(qū)約20000個(gè)地下停車位互聯(lián)互通。

值得一提的是，十八梯道路工程中將有一部分道路應(yīng)用新型智慧路面技術(shù)，通過人行、車行重力發(fā)電，為紅綠燈等市政設(shè)施供電。該技術(shù)的另一個(gè)好處是，可實(shí)現(xiàn)試點(diǎn)區(qū)內(nèi)部人行、車行路面智慧化，智能調(diào)節(jié)人流、車流。比如人走到紅綠燈附近準(zhǔn)備過馬路，傳感器感應(yīng)到之后，會(huì)根據(jù)實(shí)際車流量合理減少行人等紅綠燈的時(shí)間，從而提高人車通行效率。

(新媒體責(zé)編：wb001)