烏魯木齊站開通運營兩周年

從開通試運營初期每天開行4對動車組列車，增加到目前70.5對列車(含高鐵、普速列車)

從每日發送旅客不足2000人次，到目前日均發送旅客超過2.5萬人次累計安全運送旅客1602萬人次

9月1日起，新疆鐵路將進行今年年內的第四次調圖，烏魯木齊、北疆地區開行的共28對進出疆直通旅客列車(含進出疆動車)，將取消在烏魯木齊南站站停

從開通試運營初期每天開行4對動車組列車，增加到目前70.5對列車(含高鐵、普速列車);從每日發送旅客不足2000人次，到目前日均發送旅客超過2.5萬人次。新疆最大的高鐵客運站――烏魯木齊站自2016年8月12日開通運營以來，累計安全運送旅客1602萬人次。

烏魯木齊站是蘭新高鐵的終點站，也是新疆規模最大的火車站。2016年的8月12日，烏魯木齊站正式開通運營，與烏魯木齊南站共同開啟了首府“同城兩站”模式。

兩年來，烏魯木齊站先后經歷了17次旅客列車運行圖調整，列車運行交路日趨科學、合理，設備設施及服務更加完善，成為新疆旅客坐火車出行的首選車站，交通樞紐地位日漸凸顯。

構建全疆最大交通樞紐

8月12日11時，記者在烏魯木齊站看到，雖正值暑運客流高峰期，但站內候車旅客井然有序。在進站口，只攜帶一個小包的旅客趙達斌，按指示牌指引來到了快速進站通道，幾分鐘內便順利進站了。

“我去吐魯番出差一天，行李少，走快速進站通道不用排隊等，太方便了。”趙達斌說。

在候車層，記者隨機采訪了正在候車的部分旅客，大家都說，現在從市區到烏魯木齊站的公交車多了，周邊也不擁堵，來這乘火車比較方便。而且烏魯木齊站的候車環境及服務都很好，檢票后下電梯就能到站臺，不需要背著行李來回跑。

據了解，兩年來，烏魯木齊南站的旅客運輸逐步向烏魯木齊站轉移，目前，烏魯木齊站已逐步承擔起烏魯木齊南站的客運任務，旅客發送量占到同城兩站的六成以上，成為旅客坐火車出行的首選車站。

“烏魯木齊站開通運營后，以該站為起點，烏魯木齊至吐魯番、庫爾勒、哈密、石河子、奎屯、克拉瑪依等地一小時、三小時交通圈逐步提速，同城效應帶動城市間群眾來往日益密切，鐵路客流強勁增長。”烏魯木齊站黨委副書記、紀委書記鞏學軍說。

9月1日起，新疆鐵路將進行今年年內的第四次調圖，烏魯木齊、北疆地區開行的共28對進出疆直通旅客列車(含進出疆動車)，將取消在烏魯木齊南站站停。隨著更多客流轉向烏魯木齊站，該站的交通樞紐及設施設備服務功能將進一步發揮。年內，烏魯木齊站南廣場也將投入運營，屆時，烏魯木齊站這個全疆最大的交通樞紐將逐步成型。

據了解，烏魯木齊站的設計高峰日客流量可達24萬人，未來，旅客在烏魯木齊站可以和公交車、BRT、公路汽運等形成無縫換乘。

優質服務提升旅客出行體驗

12日11時30分，正在候車的旅客馬麗文抱著1歲的兒子走進了位于候車層的母嬰候車室，準備給兒子喂奶。馬麗文說，候車室內不僅環境溫馨，還有嬰兒床、暖水瓶、暖奶器、尿不濕等用品，非常貼心。

記者了解到，兩年來，烏魯木齊站持續在提高服務品質上下功夫。將原A、B候車區合二為一，增加候車面積，候車座椅增加至4534個，使候車環境全面優化。在車站出站通廊設置“中轉換乘”售票窗口，當日乘車旅客可直接在站內實現中轉換乘。推進“廁所革命”，對站內廁所環境進行全面整治。將二樓商業餐飲區與候車區進行連通，以方便候車旅客用餐、購物。同時，在旅客候車區內增設按摩休息區，全面提升旅客候車體驗。

作為該站的優質服務品牌，“絲路明珠”服務站主要為老幼病殘孕等旅客提供服務，不僅提供輪椅、擔架、小藥箱、工具箱、信紙、針線等便民服務設施，還提供“信息咨詢”“緊急求助”“失物招領”等系列延伸服務。

今年6月5日起，烏魯木齊站新增互聯網訂餐服務。目前已上線了德克士、永和大王、百富餐飲、梁先森餐飲、阿臻米粉5家餐飲商戶和伊帕爾汗一家特產商戶。上線餐食近40個品種，上線特產商品5款。

在位于候車層的12306互聯網訂餐特產配送站，記者看到，旅客在12306網站訂餐后，商家會提前40分鐘將制作好的餐品送到配送站，工作人員經過仔細核對后，按照動車組車次將餐品分揀至不同的配送箱，并用車次牌注明配送箱需要送達的車次，再由配送員把配送箱送至相應的車次。

配送員汪源說，送餐時自己需要提前半小時在檢票口等待，等車到達后，自己就直奔列車的餐車車廂，把餐品交給餐車服務人員，再由他們送到旅客的手中。

新疆新鐵客服有限公司總經理劉斌說，目前該配送站有6名配送人員，都是經過了嚴格培訓后才上崗的。“所有銷售的產品均有配料標簽和電腦打印的小票，旅客可在任何地方通過12306網上預訂，我們會在列車到站時第一時間送到旅客的座位上。”劉斌說。

(新媒體責編：wb001)