一部火遍全國的電影《美人魚》讓公眾了解了水下振動及噪聲對生物的巨大殺傷力。那么，穿越長江江豚保護區的建寧西路過江通道，將如何在施工同時，最大限度保護江豚的家園?記者昨日獲悉，南京市交通運輸局本月將啟動該工程對江豚省級自然保護區影響論證的專題研究。工程怎么施工，先要江豚“點頭”。

南京是全國唯一在市區可以看到江豚的城市。南京長江江豚保護區經過多年建設，瀕臨滅絕的江豚已出現數量回升，從大勝關到新濟洲目前估計有四五十頭江豚。

作為未來離南京長江大橋最近的一條公路過江通道，建寧西路過江通道正位于江豚保護區的緩沖區內。計劃于今年底開工的這條過江通道距離下游的長江大橋僅2.4公里，以興浦路與江北快速大道交叉處為起點，向南順興浦路穿越長江至江南岸，沿現狀建寧西路布設，終點在熱河路附近，全長約6.8公里。工程建成之后，將可大大緩解橋北核心區與主城間的交通擁堵。

那么，如何在推進過江通道建設，解決市民“過江難”的同時，又保護好長江江豚的美麗家園?根據南京市環保局近日對工程首次環評公示作出的批復，要求項目必需增加“建寧西路過江通道項目對長江江豚省級自然保護區影響論證專題研究”，開工前必需取得江蘇省海洋漁業局關于通道穿越南京長江江豚省級自然保護區的意見。

9月4日，南京市交通運輸局一舉發布3個招標公告，將開展建寧西路過江通道工程的環境振動及噪聲預測研究，以及工程相關的野外調查、生態影響論證等。

“10多年前南京建首條過江通道時，人們還沒意識到江豚保護的問題，如今，工程建設對生態環保的要求越來越高，整個社會對生態環境保護的重視達到了空前的高度。”交通部門人士對記者說。不僅是建寧西路過江通道，已經建到一半的南京長江五橋近期也在開展江豚的監測和保護項目招標。

事實上，長江水下工程施工采取對江豚的保護措施，在上半年完工投用的長江南京以下12.5米深水航道工程中已有先例。每年4-7月的江豚繁殖期和哺乳期，鎮江和暢洲長江江豚保護區內均停止施工，施工方還利用聲吶技術適當地進行驅趕，不讓江豚靠近施工區域，力求使噪聲等對江豚的影響降到最小。

(新媒體責編：wb001)