整合發展1年多，常州交通產業集團已步入快車道。集團黨委書記、董事長葉軍昨天表示，堅持提高政治站位，全方位、多渠道推動黨建工作與生產經營深度融合，突出工程建設和運輸服務主業，布局五大業務板塊，做大做強實體化產業，加快新舊動能轉換，力爭到2020年末集團總資產規模達到750億元以上，資產負債率控制在65%以內。

去年5月，常州城鐵鐵路建設發展有限公司、市水利建設投資開發有限公司、常州民防建設投資有限公司及其子企業整合納入交通產業集團，實施統一運作，主要承擔交通運輸、水利、民防基礎設施等建設項目及相關產業的投資建設任務，涵蓋工程建設、高速公路、港口物流、交通服務、清潔能源、資產運營等多個領域。據葉軍介紹，除基礎設施投資建設，充分利用現有政策和資源條件，積極參與老城區多個地塊的棚戶區改造;對存量地塊實施整理和規劃優化調整，開展土地推介出讓，實現開發收益。同時，努力做大做強實體化產業，形成以運河東、西港區為主體的港口業務板塊;以常州西繞城高速公路、常溧高速公路為核心的高速公路板塊;以出租汽車、汽車檢測、場站管理等企業構成交通服務業板塊;以7個車用液化天然氣(LNG)加氣站為核心的能源業務板塊;通過對外投資形成一批優質資產和股權，持有紫金保險、江蘇銀行等金融機構股權，參股寧杭、沿江、常宜、蘇錫常南部高速等一批過境高速公路公司和部分實體產業公司，為未來可持續發展創造了基礎條件。

未來3年，交通集團在“建、運、投”上做足交通產業這篇大文章。

夯實“建”。強化基礎設施建設平臺功能，整合各方資源完成交通、水利項目的建設、優化和升級。

做強“運”。發揮資源整合創新發展平臺功能，通過對原有各公司的經營性資產資源進行重組盤活，實現國有資產的保值增值。

提升“投”。完善投融資服務平臺功能，通過創設基金、發行債券、股權融資等方式，完成交通、水利工程項目的融資和投資服務。

其中，積極配合市政府實施“東融西進、南接北聯”區域大通道建設，為溧寧高速公路、蘇錫常南部高速公路建設及國省干線改擴建工程提供資金支持;加強水環境治理，實施主城區“暢流活水”工程;全面接管建設列入國家節水供水重大工程的新溝河、新孟河延伸拓浚工程等項目，全力推動集團轉型成為“市場化融資平臺、項目建設與運營服務平臺、國有資本運作與產業發展促進平臺”。

葉軍告訴記者，集團還將立足自身發展需要，重點打造集工程設計、管理、施工為一體的項目建設模式，與專業單位合作，聚焦智能和裝配式工程構件、綠色建筑行業，參與市場化競爭，拓展工程建設上下游產業鏈;鞏固高速公路業務板塊，拓展市域內的高速公路投資、建設、運營與維護業務，著力規范運營，加強公路養護，確保安全通暢，實現業績穩步增長;做優交通服務板塊，提升市場化運作能力，適時拓展智慧停車、綠色能源等新領域，打造“高效交通、智慧交通、綠色交通”，當好市域范圍內領先的交通運營服務商;進軍現代物流板塊，打造以港口為基礎，公路、水運多式聯運的綜合物流服務企業，推進東港物流園建設，實施物流板塊股份制改造，力爭通過資本市場融資，增強發展后勁;抓資本市場運作，提升資金籌措能力，逐步建立多元化投資主體、多層次融資結構和多渠道融資方式，打通直接融資渠道，實現資金的多級放大作用，撬動大量社會資金參與常州城市建設，真正實現融資、投資、建設、管理、運營的縱深化發展。

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