3月26日，《西湖風景名勝區總體規劃(2021—2035)》開始在杭州西湖博物館進行公示，為期一周。

打造環湖慢行系統、設置公交慢行專用路……在新版《總規》中展示的西湖未來可能的變化，牽動著每一個人的心，有困惑，也有疑慮。

昨天(3月29日)，錢報記者專訪了杭州西湖風景名勝區管委會規劃建設局負責規劃工作的丁竹英。

公示中的《總規》并非最終定稿

未來景區的交通管控將循序漸進

“新《總規》進行公示，我們也希望集思廣益，讓《總規》更完善!”杭州西湖風景名勝區管委會規劃建設局負責規劃工作的丁竹英告訴錢報記者，新《總規》公示后，引發了市民、游客、專家的高度關注，每天都有很多人打來電話、發來郵件，或者直接到公示現場傳達意見。她說，工作人員們又驚又喜，這些天都在認真做記錄、梳理的工作。

“目前，大家最關注的問題，集中在交通慢行是否會‘一刀切’。”丁竹英表示，景區交通慢行，不會簡單地采取“一刀切”的模式。

她解釋說，未來景區的交通管控將是循序漸進的，會是分級、分片、分時的管控。“慢行”不會全天候，而只在特定的時段，而且，環湖一圈作為公交慢行專用路后，過境的車也并非無路可走，比如景區干路仍可以承擔過境交通的功能。

另外，丁竹英想通過錢報澄清，本次公示是《總規》編制的環節之一，公示中的《總規》并不是最終的定稿。

“大家提出的意見和建議，我們都非常重視。下一步，我們會組織部門、專家進行論證，并將根據論證結論對《總規》進行進一步的優化。優化后，將按規定上報市政府、省政府審查，最終由省政府報國務院審批。報送審批的材料，將包括社會各界的意見以及意見采納的情況和未予采納的理由。”

《總規》是實施景區保護管理的綱領性文件

實施細則會繼續公開征求意見

這幾天，有很多讀者給錢江晚報打來電話，表達了很多疑問——未來游客、市民要到西湖景區，要怎么出行?出租車能到景區嗎?景區內部公交和城市公交如何對接?在哪里可以做對接……

丁竹英說，不少市民對《總規》的理解有偏差，其實，《總規》是實施景區保護管理的綱領性文件，但并不是具體的管理方案或實施細則。

“在《總規》獲批后，對社會公眾關注的工作日上下班時間段能否通行、出租車及網約車能否進入、景區居民(單位)車輛如何進入景區、游客如何順利進出景區及游覽路線交通等問題，我們還將會同市相關部門，在廣泛征求公眾及各界意見后，制定相應的實施細則。”

比如大家最關心的交通問題，在總體規劃確定下來后，會做交通的專項規劃。她表示，景區內部的公交系統、未來的專項規劃等這些方面，目前已經在做一些謀劃。在下一步的交通專項規劃中，也會進行評估，考慮具體怎么實施，度怎么把握，什么時候實施比較合適等等，也會繼續征求大家的意見。

(新媒體責編：wb001)