(本刊訊)  新鄉機務段長子南運用車間現有職工547人，黨員85人，擔當著主要運煤通道之一的瓦日線長子南至臺前北間335公里的貨物列車牽引任務，區段長大上坡道多、橋隧多，行車最大坡道達13‰。在萬噸列車常態化運行中，車間黨總支圍繞“如何精準操縱、如何保證安全”兩個課題，著力在品牌帶動、思想保障、示范引領上下功夫、做文章。截止2019年9月11日，萬噸列車已安全運行3518列。

落實精準操縱要求，發揮黨建品牌優勢

為貫徹落實段、段黨委提出的“精準操縱，萬無一失”安全理念，黨支部21名黨員和業務骨干組成攻關小組，通過現場調研、數據分析、跟車添乘等手段，不斷優化“萬噸列車操縱法”黨內優質品牌。

萬噸列車操縱法，核心是對制動周期的理解和應用進行高度總結提煉，既注重原理掌控，又注重把握細節，這對司機的操縱技術要求非常高。為此，我們注重規范操縱模式，把“精準操縱，萬無一失”的安全理念融入管理環節，推出了LKJ萬噸模式和“停車再開”的操縱模式，形成了瓦日線單元萬噸列車模塊化操縱17條必卡死關鍵項點，并在瓦日線線路圖上對關鍵項點進行標注，制定了《瓦日線單元萬噸列車模塊化操縱關鍵項點示意圖》，使萬噸機車乘務員對模塊化操縱入腦入心，清楚的明白萬噸列車到什么地點該干什么事。

為發揮“萬噸列車操縱法”黨建安全品牌的帶動效應，我們開展了“萬噸列車操縱法”優秀黨員操縱能手評比活動，先后評出30余名先進個人。車間在表彰公示的同時，結合“改革促發展、先行展作為”暨深化“四個講清”主題教育活動，讓他們利用黨員大會、學習會等時機現身說法，并采取黨員“一對多”講解、業務骨干“一對一”幫帶等形式，對萬噸列車操縱法中的關鍵點進行講解和演練，有效提升了萬噸機車乘務員重載列車操縱技能。

創新教育引導模式，打造強力思想支撐

針對車間人員中既有本部門管理的，也有其他車間幫扶的實際，我們采取聯合溝通、合力疏導的模式，讓每一名職工都心情舒暢的投入到工作中。

我們注重加強對干部職工新理念、新方法的教育，先后編發了《瓦日線單元萬噸列車作業指導書》《瓦日線萬噸重載列車LKJ操作手冊》《瓦日線萬噸重載列車機務行車安全措施》等資料內容，以及補色更新在網頁上的相關資料，供廣大干部職工閱讀學習。同時，在深入開展好“星級職工”評選的同時，以“百安賽”為載體推進崗位實踐，在每一次挑圖增量中因地制宜設置課題，研判變化風險，解決一批影響萬噸列車安全運行的實際問題，教育黨員抓好萬噸列車運行安全。

我們建立了車間、班組思想分析控制網絡，堅持每月進行思想調查分析，分析導致表現不佳的關鍵因素，定期深入黨員和職工家庭，了解職工生產生活情況和基本利益訴求，準確掌握干部職工的情緒與反映、呼聲與訴求、建議與愿望，全力做好職工思想政治工作。通過面對面、心交心、解疙瘩，真正把對職工硬生生的“嚴”轉變為有感情的“嚴”。比如，黨員司機許桂斌，作為支援長子南運用車間的助勤司機，剛從新鄉運用車間來到長子南運用車間時，業務水平跟不上，經常是大違章沒有、小違章不斷。針對這種情況，車間黨總支書記與新鄉運用車間黨總支書記進行交流，對許桂斌基本情況進行了解，并制定了個性化幫扶措施。黨總支主動找許桂斌談心，積極調整骨干黨員與其搭班，耐心教導其業務知識。如今許桂斌已經從剛來車間的月均10件違標降為零違標。

發揮黨員示范作用，快速提升隊伍素質

在瓦日線單元萬噸列車安全運行的過程中，我們注重發揮萬噸黨員先鋒隊的示范作用，培育了一支敢打硬仗、善打勝仗的黨員職工隊伍。

瓦日線萬噸黨員先鋒隊成員包括車間管理人員和優秀司機黨員。作為萬噸管理團隊和兩標作業的示范隊，車間黨總支每周組織召開專題會議，以合理化建議征集推動崗位實踐，通過問卷調查、座談討論等形式，征集一批優秀建議。對一周以來萬噸列車開行中存在的操縱問題、風險隱患、非正常處置等進行分析研判，讓大家在參與研判、措施制定過程中不斷提升綜合素質。

持續深化“三無一創”活動。以黨員違標的下降來帶動職工違標的降低,我們提出了“內化于心、外化于行”的要求，對工作標準再細化、再規范，并開展了“面對新要求、我們怎么干”專題大討論活動，教育引導廣大干部職工忠誠于鐵路事業，時刻牢記人民鐵路為人民的宗旨，時刻對標鐵路先行目標，敬業奉獻，奮勇爭先，為萬噸列車安全運行作出新貢獻。廣大黨員、職工人人發言，各個表態，不僅進一步統一了干部職工思想，也極大提升了車間的集體榮譽感。

在萬噸列車安全運行中，我們緊密結合實際，較好發揮了車間黨支部的戰斗堡壘作用，我們深知：距離段、段黨委的要求還有差距，下一步我們將以深化“四個講清”活動為載體，全面提升黨支部的凝聚力、戰斗力，繼續發揚能打硬仗、敢于攻堅、拼搏奉獻的精神，在今后工作中做出更大的貢獻。(靳俊杰 作者系鄭州鐵路局集團公司新鄉機務段黨總支書記)

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