11月28日交通運(yùn)輸部舉行新聞發(fā)布會(huì)，會(huì)上交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司司長(zhǎng)徐亞華表示，交通運(yùn)輸部鼓勵(lì)有條件的平臺(tái)公司按照國務(wù)院文件的規(guī)定和要求，開展順風(fēng)車業(yè)務(wù)。但順風(fēng)車業(yè)務(wù)也曾經(jīng)發(fā)生過惡性案件，希望各平臺(tái)吸取教訓(xùn)，加強(qiáng)安全管理措施。

交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司司長(zhǎng)徐亞華指出，2016年7月，《國務(wù)院辦公廳關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》，即2016年國辦58號(hào)文明確指出，私人小汽車合乘有利于緩解交通擁堵和減少空氣污染，城市人民政府應(yīng)當(dāng)鼓勵(lì)并規(guī)范其發(fā)展，制定相應(yīng)的規(guī)定，明確合乘服務(wù)提供者、合乘者及合乘信息服務(wù)平臺(tái)等方面的權(quán)利和義務(wù)。至少要做到以下四個(gè)方面：

一是平臺(tái)公司必須嚴(yán)守安全底線。對(duì)上線車輛技術(shù)性能和駕駛員背景要做好審核和動(dòng)態(tài)監(jiān)控，保護(hù)好用戶個(gè)人信息隱私，從源頭上保障安全。

二是要符合順風(fēng)車本質(zhì)。必須是以駕駛員自身出行需求為前提、事先發(fā)布出行信息，由出行線路相同的擬合乘人員選擇合乘車輛。駕駛員所從事順風(fēng)車行為必須不以盈利為目的，僅與搭乘人員分?jǐn)偛糠殖鲂谐杀净蛎赓M(fèi)互助。

三是平臺(tái)公司不能以順風(fēng)車名義提供非法網(wǎng)約車服務(wù)。順風(fēng)車應(yīng)按照各地有關(guān)規(guī)定，對(duì)每車每日的合乘次數(shù)有一定限制，符合所在城市的交通出行常理。

四是平臺(tái)公司要快速響應(yīng)處理乘客投訴。及時(shí)有效處理突發(fā)應(yīng)急事件，并要承擔(dān)安全事故先行處理責(zé)任，保障駕駛員和搭乘人員安全和合法權(quán)益。

交通運(yùn)輸部將依托交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會(huì)議制度，指導(dǎo)各地相關(guān)管理部門密切關(guān)注平臺(tái)公司安全整改落實(shí)情況，落實(shí)屬地責(zé)任，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，嚴(yán)厲查處借順風(fēng)車之名組織非法營運(yùn)的平臺(tái)公司，維護(hù)城市客運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序，促進(jìn)交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)規(guī)范健康發(fā)展，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全和合法權(quán)益。

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