4月9日下午，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制召開新聞發(fā)布會，介紹應(yīng)對疫情影響、穩(wěn)定和擴大汽車消費工作情況。

會上， 針對“疫情期間北京等多地汽車不限行，是否會影響空氣質(zhì)量”這個問題，生態(tài)環(huán)境部大氣司副司長吳險峰介紹，今年2月中上旬，受春節(jié)假期和疫情雙重影響，全國交通流量大幅度下降。京津冀及周邊地區(qū)公路貨運下降了77%，客運下降了39%，直接的機動車污染物排放量大概下降了50%左右;從空氣質(zhì)量監(jiān)測數(shù)據(jù)來看，空氣中的二氧化氮濃度大概下降了30%左右。

從2月下旬開始，隨著復(fù)產(chǎn)以及陸續(xù)這些活動的開展，到目前為止，交通流量基本恢復(fù)到了正常水平，污染物的排放量，從監(jiān)測的數(shù)據(jù)來看，也恢復(fù)到了平常的水平。從治理空氣污染角度來講，這的確是一個大的挑戰(zhàn)。

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